Kia Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

kıa rıo turbo sorunu

'Teknik Sorunlar ve Çözümleri' forumunda watson tarafından 28 Ağustos 2016 tarihinde açılan konu

  1. watson

    watson Acemi Sürücü

    Katılım:
    23 Ocak 2015
    Mesaj:
    17
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    istanbul
    Gerçek Ad-Soyad:
    tolga acer
    Araç Modeli:
    2011
    Merhaba

    ekte verdıgım ses su aralar sık duymaya basladım

    sorun dırek turbomu kacak mı var gazı bırakınca ugultu duyulan ses commonraıl mıdır. turbomudur

    eger turboda sıkıntı yoksa nerelere bakmamız gerekır usta turbo degısmesı gerek dedı

    cekıste sıkıntı yok duman atma yok performan cekıs ıyı basarsan gıdıyo

    yardım lutfen.
     

    Ekli dosyalar:

  2. heh

    heh Yönetici Yönetici

    Katılım:
    5 Mayıs 2011
    Mesaj:
    33.834
    Alınan Beğeniler:
    9.423
    Şehir:
    Kocaeli
    Gerçek Ad-Soyad:
    Hakan Y.
    Araç Modeli:
    Eski Ceratocu
    Geçmiş olsun.Bu ses normal turbo çalışma sesi dışında bir ses gibi geldi bana.Yanibarka planda turbo çalışma sesi de geliyor.Öncelikle intercooller giruş çıkışındaki boru devreleri gibi metal devrelerde kaçak ve çatlak kontrolü yaptırmanızı tavsiye ederim.
    Zira bu ses titreşim sonucu oluşan 2 metal sürtme sesine benziyor.
    Aynı sesi emme tarafı pervanesi turbo salyangozuna sürterse de çıkarır.
     
  3. watson

    watson Acemi Sürücü

    Katılım:
    23 Ocak 2015
    Mesaj:
    17
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    istanbul
    Gerçek Ad-Soyad:
    tolga acer
    Araç Modeli:
    2011
    Tekrar merhaba sesin kaynagini bulduk gibi turboda sikinti yok turbonun uzerinde aktuator parcasindan kaynaklanan bir ses gibi duruyo parcayi degistirmek icin turboyu sokmemiz gerekiyo sadece ses yaptigi icin sorun olmazmis. Usta bu sekilde bilgi verdi
    Aktuator uzerundeki 1cm boruyu cikarinca ses kesiliyo siz ne onerirsiniz
     
  4. heh

    heh Yönetici Yönetici

    Katılım:
    5 Mayıs 2011
    Mesaj:
    33.834
    Alınan Beğeniler:
    9.423
    Şehir:
    Kocaeli
    Gerçek Ad-Soyad:
    Hakan Y.
    Araç Modeli:
    Eski Ceratocu
    Aktuatör üzerinde vakum hortumu takılıdır.Aktuatör selenoidi ile vakum ve diyafram vasıtası ile kanatlara yön verilerek egzost gazı yönlendirilir ve turbo devri ayarlanır.Üzerinde söktüğünüz vakum hortumu ise turbo kanatları kapanır ve devri düşer.Dolayısı ile sesin kesilmesi normaldir.Takarsanız turbo tekrar rolanti v eya gaza basarsanız ecu nun kumanda ettiği devir ile döner.Ve sesi tekrar duymaya başlarsınız.Video çekerseniz daha isabetli yardım edebiliriz.
     

Bu Sayfayı Paylaş