vites geçmiyor

2006 cerato 1.5 crdi ile izmirden Samsun a giderken Afyonda mola verdim.Moladan sonra vites önce zor geçmeye sonra hiç geçmemeye başladı 1-2 saat sonra ise normale döndü yani yolda beni baya uğraştırdı ve moralimi bozdu Samsuna gittiğimde üst debriyaj merkezinin arızalı olabileceği söylendi ve değiştirilmesi gerektiği belirtildi bende değiştirelim dedim ama ellerinde parça olmadığını getittirebileceklerini söylediler numaramı aldılar biz sizi ararız dediler ama 2 hafta oldu arayan soran yok lafın kısası böyle bir problem yaşayan arkadaşlar varmı varsa nasıl nereye kaça yaptırdılar paylaşırlarsa sevinirim

 

Merhabalar , 2005-2006 bütün ceratolarda neredeyse bu sorun vardı ama ben 2005 model sahibiyim ve 2006 senesinde servisler çağırıp ücretsiz olarak debriyaj üst merkezini değiştirdiler , bendeki sorunda vites geçmemesi idi ve çözüm olarak vites boştayken debriyaja tam basıp , ayağımı pedaldan hızlıca yana kaydırıyordum ve pedal kendi yay gücüyle normal konumuna geliyordu ve viteslerde belli bir süre rahat geçiyordu , üst merkez değişip ve şanzıman yağını belli periyodlarla değiştirdiğimden böyle bir sorun kalmadı . Debriyaj baskı balatayıda 100.000 km de değiştirdim ki daha baya gidermiş ama baskı da biraz aşınma vardı ve debriyaj çok erken kavrıyordu vitesler yine sıkıntı çıkarmaya başlamıştı . baskı balata çatal ve şanzıman yağı değişip debriyaj pedalına ayar yaptılar hem ortada kavrama başladı hemde pedalım gaz pedalı gibi yumuşadı 111.500 km ye gelmiş olduk

 

aynısı benimde başıma geldi ayak uçuyla debriyaj pedalını çekince düzeldi ama ayar oldum yeni aldım çünki

 

Benim aracım da 2006 CRDİ. merkez değiştimi ? değişmedimi ? bilmiyorum. yalnız aracı ilk aldığımda vitese geçmeme değilde zorlanarak geçme gibi bir durumu vardı. daha önceki aracımda kullandığım WIYNN's Şanzıman Diferansiyel yağı katkısını ustama şanzıman yağına ilave ettirdim. ogünden sonra bir sorun yaşamadım Aynı katkının STP markası ile satılanı da var. Fiatı 14 TL. Tabi sizin sorununuz biraz debriyaj'dan geliyor gibi. Ses yapma, güç geçiş gibi sorunlar yaşayan arkadaşlara duyurulur. yolunuz açık olsun.:elsallayanol5:

 

nereden koyacağız o katkıyı arkadaşım..yerini bilmiyorumda

 

katkıyı bizzat ilave etmenizi tavsiye etmem. serviste veya ustanıza yaptırırsanız iyi olur. Şanzıman yağ kontrol tapasından. tapanın tekrar iyi kapatılması gerekir. onun için işini bilen birine yaptırmakta fayda var.

 

gittim servise gitmez olaydım ! adam devir müşirinin orasını açıp yağ seviyesi normal dedi bende kapattırıp gerekli nasihatı verip ordan ayrıldım.

 

allah allah. ben yağ seviyesi düşüktür veya baktır demedim ki. herhalde sizde kontrol ettirmeye gitmediniz sanırım. katkı maddesi 100 ml falan. bide şanzıman yağı müşir yuvasndan mı kontrol edilirmiş. ben anlamdım bu işi. kolay gelsin derim..

 

benim aracım sephia ama bende aynı sorunu yaşadım dediğin gibi debriyaj üst merkezi deyiştirdim sorun kalmadı.parça fiyatı 70 tl verdim...

 

adamlara açtırdığım iş emri şanzıman debriyaj kontrolu ve yağ seviyesi kontrolu ..gittiğim serviste Okar Otomotiv istersen iş emri numarasını da vereyim.zaten siz dediniz diyede gitmedim.

olay şu iki usta ilgilendi genç olan diğerine birşeyler sordu geri geldi devir müşirini söktü baktı ustasına geri gitti konuştular geri geldi taktı ustası deneme sürüşü yapalım dedi biraz şikayetlerimi söyleyince üst merkez dedi.yağ seviyesi normal (debriyaj / şanzıman için) dedi devir müşirini sordum arkadaş yanlış sökmüş dedi.

bunun fiyatı 70tl .çok detaya girmiyorum ama böyle servis anlayışı olmaz.ben oraya en iyi onlar bilir diye gittim.

Şanzıman kontrol tıpasının yerini biliyorsanız tarif ederseniz sevinirim

 

size KIA 'nın adeta kullanım kılavuzu olabilecek bir site öneriyorum. burada daha önce arkadaşlar yazmışlardı. benim ingilizcem yeterli değil. oradan 2 foto'yuda buradan aktarmaya çalışacağım.yapılacak iş katkı maddesini şanzıman yağ tapasından yağa ilave etmek. ben genede bu işin teknisyenler tarafından yapılmasından yanayım. yanlış birşeye de ön ayak olmak istemem. kolay gelsin.


http://gswchina.kia.co.kr/sviewer/default.asp?area=KDYKMC&group=

http://gswchina.kia.co.kr/sviewer/d...G/SHOP-Images/KM-LD12-IMAGES-ENG/lkgf002a.gif

2005 CRDi Ceratonun şanzıman yağ tapasının olduğu yer.

http://gswchina.kia.co.kr/sviewer/dispimg.asp?path=/data/Passenger/KM/KME/ENG/SHOP-I
images/KM-LD12-IMAGES-ENG/lkgf002a.gif

global service way'deki fotoğrafı beceripte buraya koyamadım ama bağlantı yukarıdaki gibi.
iyi geceler..

 

Merhaba,
Eğer debriyaj üst merkezini değiştirtmeniz gerekirse,servisteki fiyatı ne kadardır bilmiyorum ama 2005 ten sonra modifiye edilen üst merkezden http://www.yedekparca.com/otomobil.php?action=otomobil&kat=3&marka=41&model=730&s=3&r=1&a=10&page=13 linkinde var ve 115 TL.70 ve 110 TL yede var ama özellikle 70 TL olan yan sanayi gibi geldi bana.Komple orjinal debriyaj seti ise 200 TL.Size alternatif olsun diye eklemek istedim.

 

teşekkürler

 

İbrahim kardeşim, geçmiş olsun.

Benimde debriyaj ile ilgili sıkıntım oldu.

Şöyle ki; sadece 1 nci vitese zor geçiyordu diğerlerinde sıkıntı yoktu.

Sonradan yetkili kia servisinde çalışmış sonra da kendine dükkan açmış bir ustaya gittim.

Üst debriyaj merkezinde sıkıntı olduğunu bunu da magentisin üst debriyaj merkeziyle değiştirerek hallolabileceğini söyledi ve öyle de yaptı.

Ne kadara mal oldu şimdi tam olarak hatırlamıyorum fakat sorun çözülmüştü.

Yardımcı olması açısından paylaşmak istedim.

Saygılarımla.

 

benimde 2005 ceratom da vitesler her zaman değil ama bazen çok zor geçiyor hatta gacur gucur ötüyor görenler acemi sanacak yani bende servise gittiğimde biraz ekleme yaptılar ama değişen birşey olmadı halen çok zor geçiyor zaman zaman.özellikle çok uzun yol yapınca geçmiyor.öğrendiğim kadarıyla yanlış yönlendirmek istemem ama fren ve debriyaj yağı ortak yani aynı hidrolik yağını kullanıyor dediler.oraya ekleme yaptılar şaşrdım doğrusu.

 

merkezler ayrı. dolayısı ile ilave edilen hidrolik ancak kendi merkezine konulabilir.

Acemi sanmaları önemli değilde senkromeç dişlilerinde sorun olabilir ya da debriyaj balatasının tırnakları elastikiyetini kaybetmiş olabilir. masraf açmasın da acemilik önemli değil.

 

Ben de arabayı alalı bir hafta oldu.Okula giderken yolda ikinci vitesten üçüncü vitese geçmek isterken bir problem yaşadım,yani güç oldu değiştirmek.Ben bunun normal olduğunu araça alışamadığımdan kaynaklanan bir şey olduğunu düşünürken kianın bir çok araçında aynı problemlemlerinin yaşanması beni oldukça düşündürdü.Tam iyi bir araba alıpta rahat edeceğimi sanarken bu tür problemlerin olması hiç hoş değil.Hepte aynı yerden aynı sebeplerden.Peki sonuç ne olabilir?Firma bu tür problemler için ne düşünüyor?Herkes bu tür sorunları yaşarsa kia araçlarına halk kuşkuyla bakmaz mı?Artık halk araçları satın alırken tereddüt yaşamaz mı?

 

kanikarali

evet doğru diyorsun masraf açmasın da sorun değil diğerleri.aslında moturcu bi arkadaşım var ona da baktırdım hiç bir problem yok dedi ve hidrolik olduğu için olabilr böyle durumlar dedi.birde kullanmış olduğum paspas bazen debriyajın altına kaçıyor yani paspasın yüksekliği en fazla 2 cm dir ama o bile etkilyormuş tam sonuna kadar basmak lazımmış.
bu arada

Alicanım

sizde endişelenmeyin kullandıkça göreceksiniz nasıl bir arabaya biniyor muşssunuz ben daha vw ye biniyordum şuan kia ya ama kia çok farklı bi araç gerçekten hayırlı uğurlu olsun yine de bi şansızmana baktırın isterseniz

 

bendede benzer sorun oluyordu kendim üst merkez alıp işin ehli bir ustaya değiştirttim sorun kalmadı.fakat ustayla daha önce tanışmış olsaydım üstmerkez almaz idim.çünkü içindeki plastik contalar aşınmış sadece.üst merkezi orjinal aldım 120 tl ye .sadece conta 10 tl idi.yedek parça ile ilgili internet siteleri 160 180 210 tl civarı dediler yok hortumlusu varmış falanmış.ankara servisten aldım .
üstmerkez sorunu yaşayan arkadaşların dikkatine!

 

aracı uzun süre kullanınca vites geçmemezlik yapıyor üst merkezdenmi acaba 2006 cerato
üst merkez contası satılıyomu