cerato 2011 için yay tavsiye

merabalar

3.5 cm hr yada eibach tavsiyeleriniz

satın alabilecegim yer ve fıyat konusunda bilgi verirseniz:blink:

 

google ye cerato helezon yay yazdığınızda çıkıyor. bir sitede eibach yayın 2004 -2010 model uyumlu olduğu yazıyor. eski ve yeni cerato aynı yürüyen aksama mı sahip acaba. yeni kasaların arka taraf torsiyon çubuğuna sahip. eski kasalarda bağımsız süspansiyon var mı ..bilen varsa yazarsa iyi olur. helezon yay değişimi yaparsanız deneyimleri bekliyorum.

http://www.google.com.tr/url?sa=t&s...iPzLCw&usg=AFQjCNF4EFU3QvQevsz06p_n9nZXcJvsYw
burada cerato için her 2 markada var.

 

merhabalar;

HR sıtesınde bulunmakta...

http://hrsprings.com/scripts/appguide.php?Mode=Application+Guide&SubMode=Find2&Year=2010&ModelID=1039&q=2010%20|%20Kia%20|%20Forte

 

Ft tuningde olması lazım bildiğim kadarıyla 600 lira civarındadır fiyatıda büyük ihtimalle

 

halen bısey bulamadım...

 

mail attım fakat gerı donus olmadı...?

 

merhabalar;

urunlerı sonunda buldum...

yarın uygulamayı yapacagız; en kısa zamanda sızlerıde bılgılendırıyor olacagım...

 

Hadi yaa nerden buldun kaça buldun marka nedir

 

merhaba Caglar;

yarın uygulamayı yaptıracagım, haberleselım lutfen fıyat ve detaylar konusunda konusalım 2 arac olarak ındırım yaptırabılırız...

H&R 35mm lık :thumbup1:

 

3 araç bile olabiliriz gazman ...

 

ozaman haberleselım lutfen PM atın ındırım yaptırabılırız gercekten...

 

before



after



suruste cok cıddı fark oldugunu belırtmek ısterım.

aracın dengesı ve tepkısı yanında surus zevkıde ınanılmaz derecede degıstı...

sıddetle tavsıye ederım.

(maslak oto sanayıde 1 adet kaldı urunden)

 

Ne gibi konularda değişti araç yol tutuşu konfor çukarlarda hissettirme oranı gibi şeyleri bizle eskisine bakarak kıyaslarsan daha güzel olur

 

Türkiye'nin yolları için ben şahsen böyle uygulamadan kaçınırdım hem araç alçalmış artık çukurlardan tümseklerden daha sakin geçmek lazım , otoban gibi yollarda keyifli olur ama şehir içinde kullanılıyorsa araç artık daha dikkatli sürüş yapmak lazım .

 

merhabalar;

arac alcalmasının harıcınde aracın dınamıklerı cok cıddı sekılde farklılarstı, en ufak bır manevrada bıle jole gıbı sallanırken suanda sankı 5 tonluk bır arac gıbı beton seklınde hareket edıyor ve tepkıler daha net ve guzel

surus konforu kotu yollarda tabıkı de kotu cunku butun olarak sabıt bır sekılde hareket ettıgınden daha onceden rahat gectıgınız yerden suanda bıraz daha yavas gecmenız lazım

fakat bana sorarsanız sıddetle tavsıye ederım vıraj ıcındekı ve hassasıyete verdıgı tepkılerı cok guzel

merhabalar;

bu kadar ÖTV ve sabıt vergılere ragmen cennet Vatanımızın ylları gercekten kotu bu konuda hem fıkırım. fakat halı hazırda aracını hor kullanan bır surucu olmadıgımdan tumsek ve cukurlarda zaten yavaslama egılımınde kullanmaktayım bu sebepten hasar verebılecek yada surus zevkını kotu olarak etkıleyebılecek bır durum oldugunu dusunmuyorum. tam tersıne bu sekılde daha duyarlı ve tepkılerı sabıt bır arac ıle surus yeteneklerımı cok daha verımlı kullanabılıyorum. kısacası sıddetle tavsıye ederım...

 

deneyimleri merak ediyoruz. özellikle konfor anlamında değişim var mı. bozuk yollarda zıplama sorunu ne yönde değişti.

 

merhabalar;

bılıncılı olarak bozuk yollara aracımı sokmak ıstemem ama her gun gecmekte oldugum yol uzerınde hemde sol serıtte cıddı bır bozulma olan bır yerden bugun yenı yaylar ıle gecerken dedıgınız gıbı bır zıplama yasadım. fakat yıne belırtmek ıstıyorum aracın tepkılerı cok cıddı bır sekılde guzellestı; bahsettıgım gıbı anı serıt degısımı, acıl fren, vıraj ıcı denge gıbı detaylarda muhtesem bır gelısme var. arac ıle butunlugunuz ve sıze karsı tepkısı artmıs durumda, duz yolda normalde sallanma ve savrulma yasadıgım durumların tumunde kurtulmus durumdayım.


konuyu soyle ozetlıyım yatay da savrulacagıma dıkeyde zıplamayı tercıh meselesı

(konfordan verecegınız cok ufak bır odun ıle kazanc cok fazla...)

 

teşekkürler.ben konfordan yanayım. şu durumda bile bana araç sert geliyor. daha yumuşak helezon takımı takmayı düşünüyorum. belki de bunu sebebi daha önceki aşırı yumuşak admira aracım olabilir. rica etsem ceratodan çıkan orjinal helezonların boylarını ön ve arka olarak ölçüp yazabilir misiniz.

 

merhabalar;

on 31 boy 17 en

arka 30 boy 11 en

urunlerı ıstersenız sıze satabılırım ?

 

Ben genelde korkuyorum aracın tamponlarını yada altını vurmaktan araç orjinal halde bile bazen ufak sürtmeler oluyor her zaman çok kontrollü olamıyorum o kadar çok çukur - tümsek varki , birde ben lastiklerin üzerine gittim araç rijit olsun diye 215-45-17 taktırdım geçen sene onda tabii konfor düştü hafiften ama verdiği keyfe deydi. Sizin jant lastik kombinasyonunuznedir şu an ? birde aracın şase si tekerleklerden gelen darbeleri daha az emecek ve bu durumda araçta olumsuz değişiklikler olmayacakmı ?