ECU Reset ve Hava Yakıt Karışımının Tekrar Hesabı

Merhaba arkadaşlar, dikkatimi çeken birşey vardı. Aracımı ilk aldığım da full depoda bile 300km gider yazıyordu, sonra ön amortisör değişimi sırasında aküyü söktük. Servisten çıktığımda gidebileceği mesafe daha yüksek bir rakammış gibi hayal mayal hatırlıyor gibiydim. Acaba hafızam mı yanıltıyor dedim. Yakıt tüketim kayıtlarımı inceledim, daha düşük tüketim var gibiydi. Sonrasında internetten araştırdım, ecu ler ve otomatik vites beyinleri araç ilk alındıktan sonra sürücünün ve aracın kullanım şartlarını değerlendirip kendilerine fabrika ayarlarından biraz uzak, sürücüye biraz yakın bir konumlandırma yaptıklarını okudum.

Burada farklı senaryolar çıkıyor.
A) Ecu ve otomatik vites bir kere öğreniyor ve şartlar hep aynıymış gibi davranıyor.
B) Ecu ve otomatik vites kullanım şartlarında değişiklik fark ederse yapacaklarını güncelliyor.
Devamında ise, ecu ve otomatik.vites hafızasının kayıt saklama davranışında farklılıklar bulunabiliyor.
1)Akü den gelen enerji ile en fazla 5-10 dakikalık hafıza saklama yeteneği.
2)Akü enerjisi gitsin gitmesin, silinmez bir hafızaya kayıt yapanlar ve OBD den bağlantı yapılmadan silinmeyen, fabrika ayarlarına dönemeyenler.
Sanırım en kötüsü A ve 2. Tipin bir arada olanıdır, var mıdır böylesi bilmiyorum.

Bizim araçlar tahminen A1 e giriyor diye düşünüyorum.

Gelelim yaptıklarıma:
Kalan Km ve kadran bilgilerimi kayıt altına aldım.
Araç depo fullendikten beri yaklaşık 273Km yol yaptı.


Sonra kaputu açtım. Sigortalar orada duruyor.
Kutu bu:

İçindeki sigortalar ve şeması:


Burada sökmemiz gerekenler:
Ecu yazanlar, ve P/TRN yazan yani transmission sigortası. Bir de memory olanı söktüm. Fotoda yok ama söktüm...

Bu arada bir 15 20 dakika oyalanacak bir seyler buldum kendime. Kapı kilitleri bu sigortalar sökülünce çalışmıyor. Sakın kapıları kitleyip sigortaları söküp, kaputu kapatmayın, açamazsınız hic bir yeri...
Geçenlerde Aşkın Bey motoruma laf etmişti. Meguars içtrim spreyi ile temizledim hemde

Sonrasında olmuştur heralde deyip çıkan sigortaları yerlerine taktim, saati ayarladim. Yukarıdaki gösterge pusulaya gecmisti. Heyecanla kalan yol bilgisine geçtim.
Önce kadran bilgisi, sonra mesafe bilgisi:

Bir dahaki yakıt fullemesinde bu işlemi yapıp tüketim ölçümü yapacağım. Bu depoda karışık oldu. Bir işe yaradığına kanaat getirirsem, her hava filtresi değişimimde bunu da yapiyor olacagım. Çünkü hava filtresinin takılıyken bir anda açılması yakıt hava karakteristiğini çok değiştirir.

Şimdi sıra sakin sakin aracı kulkanarak, kendimi ona tanıtmakta
Bunu yapamayacaksanız bu işlemi yapmayınız, etkisi oluyorsa eğer, kötü bir öğrenme yapmış olursunuz.
1 ay içinde elde edeceğim verileri ekliyor ve sonuca ulaştırıyor olurum.

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Değişik bi çalışma merak olmuş bekliyorum sonuçlaeı

K im İ sterki A yrılmak

 

Güzel bir çalışma olmuş.
Ancak şuda önemli,
araç 275 km sonra bunları yapmış iseniz( yanlış anlamış olabilirim)
Km de ki yakıt sarfiyatı sıfır olduğundan depo menzil uzun gösterebilir.
Km /Lt kullandıkça oluşunca menzil düşebilir.
diye düşünüyorum.
Çünkü uzun yolda 5.9 gösterirken menzil 450 km hareket halinde sıfırladığımda sarfiyat bir anda 3.5/ 4.0 aralığına düşüyor
bu yakıt oluşumunda menzil yukarı çıkmıyor ancak aşağı da düşmüyor.
Yani km/lt ortalamasını tutturuna kadar böyle sabitliyor

Ben öyle tespit ettim yada yanlış tespitim oldu.

sonuca gelirsek bu tespitim doğru olursa depo menziliniz kısa süre sonra tekrar aynı mesafeye gelebilir.

 

Mantıklı

K im İ sterki A yrılmak

 

Evet aslinda sizinki de mantıklı fakat bizim araclar tuketim degerlerini kac kilometrede gunlliyor oda onemli

Yani renault fiat vs yol bilgisayarini sifirlayip yeniden ortalama alabiliyorsunuz fakat bizim araclar kaç kilometrelik tuketimi ortalama aliyor oda önemli

Arkadaşın sigortaları çıkarıp yaptığı bir bakima yol bilgisayarini sıfırlamak aslinda bunu mode/set tusuyla da yapiyorsunuz ama sadece ortalama hiz ve sürüş zamani sifirlaniyor range olduğu gibi kaliyor ama siz diger bilgileri sifirlayip birkaç saat hareketsiz veya egimsiz bir acıda seyrederseniz range yükseliyor sonra depoda ki yakıtın çalkalanma toleransı ile ilgili sanirim bu durum

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Emrah Bey,
Motor tertemiz olmuş. Güle güle kirletin ..
Her cumartesi elim üstünde ben bu kadar kirlenmesine müsade etmiyorum. haftalık rutin silince pırıl pırıl kalıyor.. Haftasonu Memlekete gittim. (Bilecik /Söğüt ) Şimdi benim aracın son halini görseniz benim araç olduğuna inanmassınız dağ-bayır -çamur geçişi -Pederin üzüm bağına kadar soktuk aracı
Rengi toz topraktan belli olmuyor . Lastiklerden baya korktum yarılırmı vs diye ama şükür bişey olmadı.
pazar gecesi geldim yıkatamadımda şimdi gördükçe eror veriyorum cumartesi yıkatıcam inşallah .
Bu arada dar ve eğimli geçişlerde sağa -sola dallara sürtmüşüm baya çizik var. pasta atıcam.. Kaputu açmadım bile moralim bozulmasın diye
Ecu resetleme konusunda kıa sorento da nasıl oluyor bilmiyorum , Ama aynı işlemi Alfa aracımda yapıyordum. akşamdan akü kutup başını söküp sabaha kadar bırakmışlığım vardır.
işe yarıyordu. Ama sonrasında mutlaka sakin bir sürüş karesteristiği sergilemek gerekiyor. Gazlamadan
Her araçta farklıdır sanırım .
Alfa 156 - ecu resetleme
1. Disconnect battery for 45 mins
2. Reconnect battery, and turn ignition to MAR for 90 secs
3. Turn off and leave 90 secs
4. Start engine WITHOUT pressing throttle and let the car idle for 15 mins (I repeat, do not touch the throttle whilst the car is idling)
5. Turn engine off and leave for 10 minutes
6. Start the car and go for a drive, using a number of styles (eg town, motorway, thrash etc)

 

depoyu fullemekten kasıt nedir? pompanın otomatik durduğu yerde bırakıyor musunuz? yoksa yakıt köpüğü inince tamamlıyor musunuz?

 

Yakit kopugu insin diye beklerken pompa 12.litreyi sayiyordu, o gunden beri atinca birakiyorum.

 

Pompa ilk attığında bıraktırıyorum. Daha fazlasına gerek yok

 

ben de pompanın durduğu yerde bıraktırıyorum. ancak yakıt pompa tabancasının tetiğinde 3 kademeli bir yapı var. 3. kademeye kadar tetik çekildiğinde yakıt daha hızlı doluyor bu da daha fazla köpürme demek. 1. kademe de tabancadan daha az yakıt yakıt geçtiği için köpürme minimum düzeyde oluyor. 80 lt lik bir tankın dolmasını beklemek için sizin ve pompacının yeterli zamanı var ise bunu kullanmakta fayda var. saygılar

 

Merhaba, depo bitti, durum şöyle,
250Km civarı resetten önce kullanmıştım zaten, 6Km civarı lowmod da var. Resetten sonra asfalttan çıkmadım.Komple asfalt kullansaydım belki 9litre gelirdi.

9,41Litre/100Km ortalama yaktım. Aşağıda son ortalamalari gorebilirsiniz. Soluk D olanlar, shell fuelsave, parlak D olanlar shell nitro mazottur.




5dakika falan sürdü dolması, cok yavaştı pompa. Dolarken çektim...

Dolduktan sonra yol bilgisayarının verdiği değer

 

valla ben fotolardan hıç birşey anlanadım. şimdi yapmış oldugunuz bu işlem faydalı oldumu ve olmaya devam edıyormu

 

Yalova ve bursa hattı yaptığım yol sonucu Yol bilgisayarının YALAN SÖYLEDİĞİNİ
Gördüm.
Opet kullnırım.
Tabanca attıktan sonra menzil 748 Km gösterirken depo yarım olduğunda 650 km yi bulmuştum.
Aldığım notları yarın paylaşırım.

Yalancı bu bilgisayarlar be...

 

bu uygulama nedir?

 

http://www.spritmonitor.de

 

Şimdi durumu Rakmlar ile açıklayayım

Depoyu doldurdum: İstanbul- yalova-bursa TeM sabiha gökçen sonrası mehmetçik vakfı OPET TAM dolum
hedef KM :745 / yol:6.2 LT / 1.Km Ölcer :0

Bursaya gittim geri yalovaya geri döndüm Tekrar Bursa ve geri yalova. Depo üsten 1 tırnak
hedef KM :495 / yol:6.0 LT / 1.Km Ölcer :305 TOPLAM :800

Yalova şehir içi / Geri İstanbul. Depo Yarım altı 1 tırnak
hedef KM :286 / yol:5.8 LT / 1.Km Ölcer :688 TOPLAM :974

İst. Sarıyer gidiş geliş
hedef KM :252 / yol:5.8 LT / 1.Km Ölcer :726 TOPLAM:1008 Depo Yarım altı 2 tırnak


Depoyu tekrar tam doldurmadığım için Km Birim fiyatını bulamam.

Aslında kalan depoya göre daha 400 yapar görünüyor
ama yukarıdaki hesap pek onu doğrulamıyor

Çok bilinmeyenli bir denklem oldu
Aralarda hata yaptığımı varsaysam
başlangıç değerleri ile bitiş değerleri %100 doğru

 

Merhaba, konuyu kapatabilmek adına, sonraki doğumları da inceleyince 10Litreye dogru uzun ortalamada düşüş var. Yani 0.5litre /Km lik bir kazanç oldu gibi. Ama bu kazançta ısınan havanın etkisi var mıdır, buna birşey diyemiyorum.