Değerli arkadaşlar, Aranızda pikap kamyonet kullanan (navara,hilux, amarok d-max,l200,ranger vs gibi) , bu araçlar hakkında tecrübeye sahip,objektif bir değerlendirme yapabilecek arkadaşlarımız var mıdır ?.. İsteğim araç kıyaslaması değil,genel değerlendirme anlamında....Normal araçlardan farkı nedir, trafikte hız limitleri nelerdir, şehir içinde kullanım durumu nedir, şehirlerde nerelere girişi serbest ya da yasaktır. Yakıt durumları nasıldır... Kullanım konforu nasıldır, arazi haricinde özellikle kara yolunda kullanım konforları nasıldır. Bu araçların hususi kullanımı nasıldır..Ki kişisel ticaret için ya da şirket adına kullanılmayacak, tamamen hususi-kişisel kullanılacak... Kısaca aklıma gelen sorular bunlar...Sizin belirtmek istediğiniz bunlardan farklı bilinmesi gereken konular varsa da bunları da öğrenmek isterim.. Kısacası bir pikap kamyonet sahibi olmanın getirisi yahut götürüsü nelerdir.. Vereceğiniz bilgilendirmelerden sonra hayatıma ona göre yön vereceğim..Bundan dolayı sizlerden objektif bir değerlendirme istemekteyim...Özellikle bu araçlar konusunda bilgi ve tecrübe sahibi olan arkadaşlarımızdan bilgilendirmeye ihtiyaç var..Değerlendirmeleriniz için şimdiden teşekkürler...
Şimdilik değil İsmail'im...Spo'ya devam..Ama yarınların ne getireceği belli olmaz yine de.. Forumdaki o kadar üyeden bir iki arkadaşımızda mı pikaplarla ilgilenmedi yahu....Belki görülmemiştir..Bekleyeyim bakayım biraz daha..
Sorun marka model değil..Oraya girersek çıkamayız....Asıl mevzu pikap..Nedir ne değildir...Buraya yazmamın nedeni artı ve eksileri değerlendirmek..Çünkü bu bir otomobil değil, suv değil, crossover değil..
Nissan county 2.5 dize kullandım. 1999 Pikaplar suv grubunda olup 2x2 4x2 olarak 2 ye ayrrılıyor. 2.2 cc den başlayıp yukarı doğru çıkıyor. arka şase genelde hafif olduğunda sürüş konforunda arka dingil çok zıplar. on koltuklar yeterince rahat ve konforlu iken arka koltuklar biraz daha dar olduğunda aynı şey pek söylenemez. Motor güçlüdür. 2. 25 tona kadar yük çeker. Yüklü iken Köpek gibi gider asfalta tas gibi oturur kolay kolay kendini bırakmaz. Lakin boş yağmurlu karlı havalarda Eşşekten farkı kalmaz. Dik rampalarda paninaja kalkar. arka kasada teker üstlerinde 100 x2 kum çubalı her zaman rahat ettirir. çok sürat yapılamaz güven vermez. 5 tonuk araçların ve ticarilerin hız sınırlarına uyar. Eğer yük taşımak istersen scr belgesine ihtiyacın olur. Aksi durumda araç bağlanabilir
Abi ben kendi tecrübelerimi paylaşayım. Öncelikle kullandığım pick up lar; Isuzu d-max Mıtsubishi L200 Ford ranger Wv amarok Toyota hi-lux. Öncelikle hiç biri bir binek otomobil konforu sunmuyor bence. Uzun yolda özellikle arkadaki yolcular çok şikayetçi olurlar. Ben de bir ara niyet ettim ama çocuklar için sıkıntı olurdu. Ki arkadaşım amarok almıştı her uzun yol sonrası çocukların perti çıkınca satıp binek otomobil aldı. Sürüş konforu dersek büyük motor ve yüksek torkun verdiği zevk tabi ki başka. Genelde iş için kullandığım için açıkçası yakıt kontrolü yapmadım. Onun için birşey diyemiyorum. Asfalt konforu sıralaması yapsam; 1- Toyota 2- amarok 3-diğerleri. Arazi sıralaması yapsam; 1- Isuzu 2-ranger 3-diğerleri. Tamamen kişisel düşüncelerimdir SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
4x4 araçların yakıt ve vergileri çok daha fazla olup off road kullanıma açık araçlardır. 4x2 ve 4x4 kırsalda ve arazide kullanımı daha rahat olup asfalt aracı diyemem. Yeni nesil pikaplar daha lüks olmaka birlikte yakıt 10 ltden aşağı düşürenin alnından öperim. aile için kesinlikle tavsiye etmem. Yeni nesil pikapların yeni nesil dizellerden farkı yok. Masraflarıda öalesef çok
Merhaba Bu araçların arazi kabiliyeti kıyaslaması için TRT "ZOR YOLLAR " belgesel serisini izleyebilirsiniz. Mehmet Becce çok detaylı anlatıyor . Farklı bölümlerde nissan- ısuzu D Max- WW.amarok kullanıldı. Sonuç ; arazide en iyisi Isuzu D-MAX .. bildiğim kadarı ile Trafik sigorta poliçeleri 2000 TL civarı .. + Heryıl araç muayenesi var.
Sayın Ufuk Doğan Çiçek, Sayın Ogün Yılmaz, Sayın Aşkın Bey, Tüm değerli bilgilendirmeleriniz için hepinize teşekkür ediyorum..Açıklamalarınız benim için çok önemli bir belirleyici..Eyvallah..
Mahir kardeşim Src belgesi standart ehliyet belgesi sahiplerinin, ticari maksatlı kullanılan araçları kullanabilmeleri için alınması gereken bir belge türüdür. Pikapların HUSUSİ kullanımında buna gerek yok....
Abi sen yinede al ben aldım hem 2 hemde 4 polis bu bagajda ekmek görse hususî araçla ticaret mi yapıyorsun der esegi sağlama bağla
Yük taşımada gerekli malesef ! Pikap arkasında bir paket taşısan ve polis yakalasa ( bagaj gibi kullanılmıyor AÇIK olanlar) Bağlayabiliyor http://www.k-belgesi.com/ Src Belgesi Olmadan Trafige çıkmanın yaptırımı; Sayın sürücüler, ticari maksatla yük, eşya ve yolcu taşımacılığı yapan araç sürücülerinin ilgili yönetmelik gereği sürücü belgesi dışında src belgesi ile psikoteknik değerlendirme belgesine de sahip olmaları gerekiyor. Bu nedenle Ulaştırma Bakanlığının src belgesi olmadan trafiğe çıkanlara 2016 yılı için uyguladığı idari para ceza oranı aracın sürücüsüne 239,00 Türk Lirasi, yetki belgesi sahibine ise 602,00 Türk Lirası olarak belirlemiştir. İlgililere duyurulur.
Yahu bu Pikaplarda sanırım, dışı beni, içi kullananı yakar durumu var..... Ya da Pikaplara genel anlamda hani şu Denizcileri güzellikleriyle baştan çıkarıp onları öldüren DENİZ KIZI adını mı vermeli bilemedim... Bilgilendirmeleriniz için çok teşekkürler arkadaşlar..
