Downpipe bende taktım abi beyinden iptal edemedik. Edemeyince DPF yok diye safe mod a alıyor araba kendini. 2012 modellerdeki beyin farklı yalnız. Benim 2014 modeldi.
2007 Sorento'mda hem DPF hemde EGR iptalini yaptım, herhangi bir yazılım uyarısı olmadı. Chip takılı iken yaptırdığım dyno testinde aracım 215 beygir göründü.
2007 sorentoda dpf mi var kat.mı chip takılı iken derken box tanmı bahsediyorsunuz. hangi dynoya çıktınız bilmiyorum ama.bu yaptıgınızı söylediklerinizle 215hp pek inandırıcı gelmiyor. iyi günlerde binin.
170 lik Sorentoysa olabilir abi. Ama tabi hp ve tork eğrisi ve hangi dynoya girdiği de önemli. Mustang mi Maha mı vs vs vs.
bence stock dynoya çıksa sorento 170hp yi bile zor görür .mahada 215 se mustangda anca 195 tir.kat.egr iptal box la 45hp baya ucuk bence tabi egriyi görmek en saglıklısı.
2007 Sorento'da DPF var, söktürüp yerine egsoz bağlantısı yaptırdım. Takılı olan Chip; Almanya'dan aldığım, direkt Sorento için yapılmış ve ayarlanmış bir chip,, faydası ve farkı çok bariz belli oluyor. Ne tür bir Dyno ile ölçüm yapıldı bilmiyorum, verdikleri rapor elimde, 215 HP güç üretti aracım, test yaklaşık 10 dakika sürdü.. Niye inandırıcı gelmedi anlayamadım. 7-8 saniyede (fabrika değeri 11 saniye/100 km) 100 km sürata çıkıyor aracım. İbreyi en sona kadar yapıştırmışlığım var. Elbette bu sadece DPF - EGR iptali ve chip sayesinde değil. Enjektörlerim temiz, yakıtım/yağım kaliteli, hiç bir bakım atlanmadı, sürekli ya orjinal yada üst sınıf modifiye parça kullandım. Turbo west-gate ini Amerika'dan getirttim, normalin 7 bar üstüne çıkıyor. Sonuçlar bence oldukça tatminkar.
7-8 saniyede 100 e mi çıkıyor? İnanın altımdaki 204 hp Pro Ceed GT var üstelik turbo benzinli. Dediğiniz 7-8 saniyeye performance box ve ELM yada GPS ile ölçtüğümde ben zor çıkıyorum. Siz bu konuyu bir daha araştırın bence. Hatta elinizdeki raporu buraya ekleyin inceleyelim.
1950 kg kuru agırlıga sahip 170hp düz vites sorentonun 0/100 ü katologda 12 sn.idda ettiginiz gibi aracınız %25 ekstra güç saglamış olsa 0/100 ünüz ortalama 9-9,5sn olur. chip dediginiz ekstra yeni eprommu yani beyinmi açıldı araçta.yoksa box mu.yazdıklarınızdan aracınızda yazılım olmadıgını anlıyorum. dyno tabiki çok önemli 206gti ın 560hp çıktıgı dynoda verisine şahit oldum. ibreyi sona dayamak mesele degil.o hıza nekadar hızlı çıktıgın daha önemlidir. abd de sorento varda crdi si varmı bilmiyordum,ögrenmiş olduk.normalin 7 bar üzeri turbo basıncı derken tam çözemedim.0.7bar herhalde.yani stock 1.1barsa şuan sizin araç 1.8bar damı yürüyor.eger öyleyse aldıgınız ekstra %25 güç bana az geldi. sakın aracınızı kötüledigimizi düşünmeyin.derdimiz aracı tanıyabilmek.eger elinizde dyno egrisi varsa paylaşırsanız seviniriz.
Ben DPF falan göremiyorum aracimin altinda, askin bey de gorememisti. Manifolddan sonra bi susturucu var baktigim kadariyla. Egr iptali dışında çalışma görmedim.
