Otomatik Şanzıman Araç Sahipleri

Osman bey, uzun zamandır sizi göremiyorduk. tekrar hoşgeldiniz.

Diyorsunuz ki, ömürlük yağ yoktur. E servise gidiyoruz, ömürlük yağ diyorlar. Kafam karıştı şimdi. Bizim araçların yağı ömürlük mü değil mi? Değişim için İstanbula mı gitmem gerekiyor bu durumda....Fena....

 

Tekrar hoşbulduk Volkan Bey,

Kia araçlarının ve genellikle çok özel üretimler dışında tüm araçların otomatik şanzıman yağları, üretici firmanın belirlediği periyodik bakım cetvelinde belirtilen sürelerde değişimi gerekir. Benim yazımdaki cihaz, olması gereken doğru yöntemdir. Ancak bu yoksa da tapa açılarak yapılacak değişim ile her ne kadar yağın tamamı değişemese de en azından kartere inen balata tozları ve metal tozları şanzımandan atıldığı için yine de önemli bir işlemdir. İhmal edilmemesi gerekir.

 

Bana da servis 45000 de şanzıman yağı değişimi önerdi ama kitapçık kontrol diyor ve değişim için km sınırı koymamış bence servise gidildiğinde ustayla birlikte kontrol edin değişimin hangi şartlarda gerçekleşeceği kitapçıkta yazıyor okuyup gidin hakikaten değişmesi gerekiyorsa değiştirin ama ben 45000 km nin şanzıman yağı için kısa bir periyot olduğunu düşünüyorum

 

:thumbup:

 

45000 servisine girdim otomatik şanzuman yağı mevzuunu onlara da açtım servis beni anladı ama emir kuluyuz dedi çelik motoru aradım servisten müşteri temsilcisine durumu anlattım ve dedim ki ustalarınızdan biri bana bu yağ değişmeli özelliğini yitirmiş desin değiştireyim dedim yok abi zatı muhterem beni azarlarcasına yağı tahlile mi gönderecez tübitaka dedi. oldukça ukala yaklaşımına bir de isterseniz değiştirmeyin dedi aklı sıra garantiyle tehdit ediyor arkadaşlar olay şu kardeş firma hyundai de aynı motor ve şanzuman da ki doğrudan assan kontrol yapıyor gerekirse değişim yapıyor kısacası ÇELİK MOTOR üçkağıtçının önde gideni derdi para bu arada yağı ustalara kontrol ettirdim yağ sıfırdan farksız belki aracı ne kadar düzgün kullandığıma dair birde şunu söyleyim fren balatalarım da hala yeni gibi bilmem anlatabildim mi Ayrıca SANDIKÇILAR servisine ve özellikle Ayhan ve Ali İhsan Ustalarıma da teşekkürler

 

:thumbup:

Paylaşım için teşekkürler.

 

Başka başlıkta yazdım ama sonra bu konuyu gördüm, burda paylaşmak daha uygun heralde...

Ben de Cerato yu sırf Elantra ile aynı mekanikte olduğu için tercih ettim (herkes 4 ileri otomatik diyor ama iddia ediyorum 5 vites bu şanzıman, tek tek defalarca saydım, zaten gözüm hep devir saatinde araba kaçıncı viteste sürekli takip ediyorum). Otomatik 2004 Elantra sahibi idim 2 sene önce ama kesinlikle Elantra daha seri idi. Motor şanzıman aynı ama ağırlık baya farklı, aracım ruhsatta 1338 kg ama LPG ile bu 1350 yi aşıyor.

Özellikle kalkışlar çok ağır, sanki BMW 5.20 gibi...Araba kıçını çok zor toparlıyor, 2. ve 3. vites aralıkları da baya uzun geldi diğer kullandığım otomatiklere göre, tam durmadığınız sürece 1. vitesi kullanmıyor, 2 ile de toparlamıyor hemen, benzin ya da LPG de çok da bi fark yok...

Rampalarda ölüyorum ya resmen, 80-90 ile anca çıkıyorum, örneğin dün Bor dan (rakım 1100) Ulukışla ya giderken mahvoldum, 1440 ve 1600 rakımlı iki rampa...

Cerato nun algılayışı çok hassas geldi bana, araç en ufak bir meyili hissediyor hemen vites düşürüyor, bence 4 ile de gidebilecekken hemen 3 e çekiveriyor...

Rampaları hele genelde 3000-3500 devir arası 3. viteste çıkıyor, az hızlanıyım dedim mi, gaza az dokunuverdim mi hemen kick down edip devir vuruyor 4000-4500 ü. E bu devirler yakıtı baya arttırıyor. Bunların hepsini ağırlık sebebine bağlıyorum.

Gaza azıcık basıp basmamak arasında kaldım mı şanzıman bocalıyor, 2 sn içinde bi düşürüyor bi yükseltiyor, bugünler de acaba şanzımanda özellikle sensörde bir sorun mu var ya da selenoid sorunu diye kuruntu yapmaya başladım...

Anlıcanız bana hiç seri gelmedi, benim amcoğlu tecrübe etti geçen, bunları onunla da paylaştım, "biraz var dediklerin ama bence bu araç için fena değil, bu motor ve kasaya göre normal bence" dedi...otomatik bir Cerato denk getirirsem etrafta bir de ona bakıcam, test sürüşü yapıcam, aynı izlenimler olursa amennah ama olmazsa benim araçta sorun var demektir...

 

merhaba aynı sorun bendede var.2004 model kia cerato otomatik aracım var .anlattığınız gibi sık sık vites küçültüyor.gazı bırakıp tekrar bastığımda uzun bir süre düzgün gidiyor.rampada 100 -110 km hızla giderken vites küçültüyor devir yükseliyor.bunu sık sık yapıyor.bu sıkıntı genelde var herhalde.çözüm bulan arkadaşlar paylaşırsa memnun oluruz.

 

İyi akşamlar.Ben yeni üyeyim.2004 model otomatik Kia Cerato aldım.88 000 km de.kendi kitapçığında şanzıman yağ değişimi her 60 000 km de yazıyor.manuel şanzıman da 90 000 km de değişiyor yazıyor.

 

Benim alt kapak açıldığında balata tozu balçık gibiydi sanzumanci en az bir takım balata degismesi lazım dedi tek takım yokmuş tam takımını degistirdiler

 

90 bin km de şanzıman yağını değiştim fakat filtresini değiştirmedim. 120 bin de hem şanzıman yağını hem de fitresini değiştirelim madem.

 

yanı fıkrımce iyi bir usta bakarak, ne zaman degıstırılecegı hakkında bılgı verır, işinin ehli bir usta. gerek wardır veya yokdur seklınde

 

Otomatik şanzıman çok sıkıntılı bir durum. Ona iyi bakmak lazım. Bakımlarını gerekirse sık sık yapmak lazım diye düşünüyorum ki büyük sıkıntıları uzak olsun.

 

balata takımınıda değiştirmeme rağmen allaha şükür bir sıkıntı ile karşılaşmadım.