Arkadaslar merhaba, 2011 otomatik sportage sahibiyim. Aracimi 4 gun kullanmadim. 4 gunun sonunda kapiyi otomatik olarak acamadigim icin manuel olarak kapidan actim. Hicbir elektronik calismadigi icin akusunun bittigini dusunerek yoldan cevirdigim bir arac ile akuyu sarj ettik. Sarj olmasi gercekten cok uzun surdu ve calisti. Ancak uzun sure park halinde beklememe ve arac ile 30 dk tur atmama ragmen aracin devrinde bir dalgalanma oldugunu farkettim. Devir cubugu 1 ve 0 arasinda gidip geliyor, motor kesik kesik hirliyor ve arac viteste iken kendini one atip duruyordu. 4 gun once arabayi parkettigimde hicbir sorun yoktu. Ayrica akuyuda gecen yil almistim. Problemin ne olabilecegi konusunda onerilerinizi bekliyorum. Tesekkurler.
Geçmiş olsun.Aracınızın alternatör ve şarj devre ve elemanlarını kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.Sanki bana alternatör gerekli voltajı üretmiyor gibi geldi.
Hakan Bey, Oncelikle cevabiniz icin tesekkurler. Kontrol icin servise gidecegim. Arabanin durumunu hakkinda revize yapmak gerekirse, bugun 3. gun sorunsuz calismakta ve o dalgalanma neredeyse kayboldu gibi. Ancak motor isigi yanik kaldi.
Devirdeki dalgalanma aküden kaynaklanmaz, araç çalıştıktan sonra şarj dinamosu gerekli elektriği üretir. Şarj dinamosu arızalı ise akü şarj etmez. (Akü boşalması nedeniyle ilk ihtimal olarak bunu öngörüyorum) Dinamonun ürettiği elektrik kontrol edilerek arızalı olup olmadığı anlaşılır. Motor devrinin düşüp yükselmesi konusuna gelince onun birden çok sebebi olabilir. Sadece rolantide iken yapıyorsa, kullanım esnasında çekişi etkileyen bir durum yoksa rolanti sensöründen kaynaklanabilir. Önce sensör temizlenerek duruma bakılır, arızalı değilse rolanti normale döner. Sadece rolanti değil sürüş esnasında da sorun yaşanıyorsa arıza başka yerdedir. Benzin pompası sorunlu olabilir yeterli basıncı üretmiyordur, kötü yakıttan dolayı enjektörler tıkanmış olabilir, bobin arızası olabilir, bujilerden kaynaklanabilir vs.
En son aracımda devir dalgalanması olduğunda, ara ara hiçbir şeyi olmamış gibi devam ettiğinde, İlk çalışmalarda hiç problem yokmuş gibi davrandığında Krank devir sensörü arızalanmıştı. Değişim sonrası bişey kalmadı. 2011 Cerato otomatik aracım. Sanki bana aynı şikayeti dile getirdiniz gibi geldi. Geçmiş olsun..
Hepinize verdiginiz bilgiler icin tesekkurler. Sanirim vakit kaybetmeden arabayi servise gotursem iyi olacak. Peki problemin kaynaklanabilecegi bu belirttiginiz nedenler garanti kapsaminda degisimi yapilabilecek parcalar midir?
öncelikle geçmiş olsun. servis sonrası yapılan işlemler ve nelerin değiştiği bize burdan yazarsanız çok sevinirim daha sonra bu şikayeti yaşayan arkadaşlara da yol gösterir
Rica ederiz.Normal olarak sensor problemi varsa garantiden değiştirmeleri gerekir.Üzerinizde yol varken ohareketi yaptıysa problem enduksiyon bobini kaynaklı olabilir.Arıza lambası sonrası kodu okutabilirseniz sıkıntı ortaya çıkar.Dediğiniz gibi en iyisi servise gitmek.
Hakan beye katılıyorum. büyük olasılık alternatör arızası mevcut. diğer bir konu alternatör kasnağı sıkışmışsa. devirde hafif dalgalanma yapabilir.. motor biraz sarsıntı çalışır.
Merhaba, Konu ile ilgili size son bilgiyi vermek istedim. Acikcasi servise goturme firsati bulamadim. Ne yazik ki yasadigim bu ulkede bu biraz karisik oluyor. Ancak sunu soyleyebilirim ki, olayin uzerinden 3 gun gectikten sonra arac tamamen eski haline geri dondu. Kendi kendine eskiden nasil calisiyorsa tekrar oyle calismaya basladi. Duzeldi diye servise gitmemezlik yapmayacagim tabiki. Servis sonrasi yine sizinle bilgiyi paylasacagim.
