Rio 1.25 aracıma prins taktırdım

Bu sorun herkestemi var gazla giderken benzin neden azalsinki o zaman bi anlami kalmaz ne kadsr benzinim kaldigini nasil bilecem o aman sirf bu sorunlar yuzunden taktirmak istemiom

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Benzin ibresi düşüyor mu diye sordum. Yani kesin böyle oluyordur demedim. Bende araştırma içindeyim, şuan için fiyat fayda oranı açısından en mantıkla kitler 1. akl powerfast obd+dymco enjektör 2. atiker obdli gold kit. İyi bir ustanın elinde bu kitlerle sonuç süper olacaktır.

 

Bende lovatoda karar kildim 1.750 fiyat aldim Bursa da. Atiker goldu bende dusundum ama uzun vadede sorun cikartiyor diyorlar. Takan ustada cok onemli evt.

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bu arada ne olursa olsun obd li kit taktır derim. En ince ayarı böyle yakalayabilirsin. İyi usta ya gelince bulmak inan çoooook zor. Eğer zamanın varsa birazcık mscsi.net forum sayfalarını incele. En son aracım 1.2 16v palioydu. Çevremdeki bütün ustalara gittim ve bir türlü tüketim ve performans işini olması gereken seviyelere çıkaramadım. En son o siteyi takibe başladım, ayar noktasında bayağı birşeyler öğrendim. Sonrasında 25-20tl gibi birşeye bağlantı kablosunu aldım aracı bağladım bilgisayara ve lpg ayarını edindiğim bilgilere göre kendim yaptım. Tabi bu ince ayar işine bir iki hafta uğraştım. Sonuç benzin performansını neredeyse birebir yakaladım ve tüketim değerlerimde ş.dışı 90-100 km hızlarda 5.9-6.3 litre arası lpg, çoğunluk ş.içi olmak şartıyla karışık kullanımlarda ise 7.5-8 litre arası lpg idi. Bu arada araçta akl nin en baz versiyonu takılıydı.

 

Obd li kiti bir cok ustaya sordum. Ariza lambasini sondurur baska bi dalgasi yok dediler. Adama sordugun zaman konusmasi az cok belli ediyor eger sende buna asinaysan. Sen epey bi arasrirmissin bende su anda arastiriyorum lpg takmakla bitmiyor kalibrasyonu boru uzunluklari elektrik tesisatinin nasil kullanildigi enjeksiyon nozul boyutlari ne bileyim bazen cokmu ayrintiya kaciyorum diyorum vereyim takilsin bitsin

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Sen doğru yoldasın kardeşim, araştırmaya devam. Ama daha doğru ustayı bulamamışsın. Ben sadece atiker ve akl deki obd olayını araştırdım. Onun için diğer sistemlerde obd bağlantısı ne işe yarar bilmiyorum. OBD li sistemde temel mantık şudur. Araç benzinde çalışırken anlık olarak yakıt ihtiyaçlarını gözlemler ve direkt olarak araç beynine, oradan da benzin enjektörlerine veri gönderilir ve gerekli oranda yakıtı artır yada azalt denir. Bu şekilde araç farklı şartlarda en ideal hava yakıt karışımını sağlamaya çalışır. Eğer lpg sistemin obdli değilse bu yakıt değişimlerine lpg ecusu ayak uyduramaz. Lpg sisteminde obd bağlantısı var ise, sert yada sakin kullanım, rakım, hava sıcaklığı, kötü yakıt... gibi nedenlerle benzin ecusunda oluşacak yakıt değişikliklerine anında cevap verir ve LPG yakıt haritasında ona göre + yada - yönde düzeltme yapar. Böylelikle aracın lpg de fakir yada zengine düşmesine izin vermez. Tabiki bu söylediğim iyi kurgulanmış işin ehli bir ustanın yaptığı doğru montajda böyle olur.
Sana en ideal lpg ayarıyla alakalı ufak bir tüyo vereyim. Aracın yol bilgisayarı normal kullanımda ortalama tüketimi ne gösteriyorsa lpg ile kullanımda da aynısını göstermek zorunda. LPG ile kullanımda yol bilgisayarındaki ortalama tüketimin artıyorsa araç fakirde, yol bilgisayarı değerlerin düşüyorsa araç zenginde çalışıyor demektir. Bu bilgiyi okuduğum yazılardan ve kendi ayar tecrübelerimden edindim.

 

Ama yol bilgisayarı gideceğim km yi depon full dolu da olsa 80-120 km gider gösterene kadar düşürüyor. Ve emin olmamakla birlikte aracın yol bilgisayarı ort yakıt tüketimini lpg tükettiği oranda gösteriyor diye düşünüyorum çünkü aracın yaktığıyla ort yakıt tüketim lt olarak çok yakın değerler çıkıyor


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Araç ortalama tüketim hesaplarken bir çok veriden ama en çokta benzin enj. yararlanır
Aracı lpg ye aldığınızda benzin enj. yakıt akış süreleri değişmemelidir.
Örnek verelim ortalama tüketiminiz benzinde kullandığınızda 6litre, lpg de kullandığınızda 7.2 çıkıyor. Yani araç benzinle çalıştığında benzin enj 6 litre yakıt yeterli derken, lpgye geçtiğinizde bu sefer benzin enj. (yine benzin tükettiğini sanarak) 6litre benzin yetmiyor, yakıtı %20 artır ve 7.2litre benzin yolla diyor. Bu durum aracınızın lpg ile çalışırken fakire düşmesine, zamanla benzin haritalarının bozulmasına sebep oluyor.
Sonuç olarak sabahları geç çalışma, benzine aldığınızda eskisi gibi gitmeme ve en son noktada da arıza ışığıyla karşılaşılabiliyor.
Yukarıdaki örnekten devam edersek benzinde 6litre, lpg ye alınca 7.2 litre çıkan ortalama tüketimi birbirine yaklaştırmalıyız.
Örnekteki değerleri baz alalım, lpg haritasını %15-20 zenginleştiririz ve sonuç olarak yanma odalarına daha fazla lpg gider, benzin enj. bu yakıt yeterli der ve yol bilgisayarında ortalama tüketimi 6 litre göstermeye devam eder. Eğer lpg haritasını fazla zenginleştirirseniz de bu sefer yakıt fazla geliyor, 5.5 litre yeter deyip ortalama tüketimi 5.5 litreye de indirebilir.
Burda şunu sakın unutmayın, yol bilgisayarındaki 6litre değeri kesinlikle sizin yakmış olduğunuz lpg yi göstermez. Bu sadece motorun benzindekiyle aynı çalıştığını gösterir.
Burada paylaştığım bilgiler tamamen amatör ruhla yapılmış araştırmalarımın ve yine aynı amatörlükle eski aracıma yaptığım lpg ayarlarının sonucu edindiğim bilgilerdir. Yanlışlar, gözden kaçırdığım hususlar varsa lütfen paylaşın.
Son söz: Bu ülkede 100 tane lpg ustası varsa gerçek anlamda işin teorisine ve pratiğine hakim olan usta ya 3 tür ya 5.
Herkese iyi çalışmalar.

 

P

peki araç benzinde çalışıp lpg ye geçiyor lpg ye geçtiğinde benzin enjektörleri devre dışı kalmakta bu durumda yol bilgisayarı aracın hiç yakmadığıbı göstermesi gerekmez mi. Enjektör dışında yakıt hesaplaması araç benzin tüketmemesine rağmen gideceği km nin düşmesi yakıtın (benzin veya lpg) enjekte edildikten sonra ölçüm yaptığı bir sistem mi mevcut. Yani yakıtı ateşleyip motora hareket sağlayan bölümde bir algılatıcı mı var acaba. Ayrıca lpg nin motora zarar verdiği bir gerçek fakat yapılan tasarruf ve lpg nin hissedilir bir zararı oluşana kadar geçen km lpg yi avantajlı olmaktan alıkoymuyor bence. 2012 ve sonrasındaki benzinli araçların rölanti bozmaması, marş sistemleri, gelişen lpg sistem ve yazılımları lpg ustalarının cahilliklerini ve hatalarını bir nebze olsun absorbe etmekte. Son olarak aracımın lpg ayarında yakıtı bir miktar arttırma yaptığımda aracın benzinde olsaydı gerçek benzin tüketimini göstermesine ve aracın olması gereken yakıt haritasına devam etmesine, düzenin bozulduğunda araç ateşlemede sorun yaşayacağı için düzensiz ve verimsiz çslışacağını bunların sonucu çekişten düşme ilk marşta çalışma süresinin uzayacağını anladım yazdıklarınızdan. Bence bu durum araç zamanında ve tam olarak gereken servis değişim ve bakım yapıldığında yeni araçlarda sorun teşkil etmez diye düşünüyorum tabi lpg ye uyumsuz olan bazı araçları bunun dışında tutuyorum.

 

Araç lpg ye geçince benzin enj benzin yollamak ama ecu sanki benzin yolluyor müş gibi veri toplamaya ve göndermeye devam eder. Yani araç lpg de fakir de diyelim, ecu benzin enj

Araç lpg ye geçince benzin enj.leri benzin püskürtmez ama aracın kendi kontrol ünitesi(ecusu) sanki benzin tüketiyormuş gibi veri işlemeye devam eder ve ideal hava yakıt karışımını ve ateşlemeyi yapmaya çalışır. Eğer yol bilgisayarı tüketim değerini lpg ye alınca sıfır gösterirse o zaman araç beyni lpg nin yanması için gerekli olan hava ve ateşleme işinide yapamaz. Çünkü ecu sıfır yakıt için sıfır hava ve sıfır ateşleme der.

 

Merhaba prins silverline neden düşünmediniz acaba?

 

Atiker gold taktırmak için gittim prisle aynı fiyata mal olacağı için prins taktırdım silverşine fiyat yüksekti ama çok öemnunum ne 1 kere arıza yakmadı çekiş süper yakıt süper

 

FEYZULLAH BEY MERHABA....
Ben Kia rio yu sıfır aldım, şuan 3000 km de...1.25 motor 85 beygir...Benzin bana göre çok yakıyor ondan dolayı lpg taktırmak istiyorum...
Prins Ankara bayilerini aradım, bazı bayiler Technomax sizin araca yeterli diyor fiyat 1600 civarı, bazı bayilerde
Prins Silverline takarız dediler o da 2400 tl yaklaşık fiyatı...Şimdi kararsızım hangi model uygun olur, ben için performans...araca hangisi uygunsa onu takmak, ama bayiler farklı modeller öneriyorlar...sizin fikriniz ne bu konuda...teşekker ederim şimdiden...
mailde atabilirsiniz...akoraler@hotmail.com

 

Hocam merhaba ayni konudan bende muzdaribim 2015 concept var prins cok pahali kaldiki iyi bir usta ile en ucuz kit bile uzn sure goturur atiker dediler ilk atiker dusundum arastirdim lovatoda karar kildim. 1800 anlastik. Lovato turkiyeyi aradim bursada taktirabilecegim yer isim verin dedim onlarda bi yer var oraya taktir dediler bende onumuzdeki ay taktiracagim lovato. 3-4 sene gitsin supap yesede sorun degil. Kurtarir kendini her turlu.

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Technomax gayet yeterli 16500 km de taktırdım şu an 23500 km de hiçbir sorun yok net ort 18,5 krş yakıyor arıza ışığı vs hiç yakmadı. Ama daha önce rio ya takan bi bayii olursa daha iyi olur. Montaj da önemli bence

 

26500 km oldu tam 10 bin km şu an için yakıt değerleri tam ve ne olarak %60 ş içi ağırlıklı hiçbir tasarruf gözetmeksizin ortalama 18-20 krş. Şehirdışı 120-160 km aralıktaki hızlarda 16-18 krş. Full şehiriçi dur kalk 20-25 krş arası şehirdışı 80-110 km hız aralığında 12-14 krş yakmakta 90 km sabit hızla araç 6 lt lpg tüketiyor. Rekor kırmak amaçlı 80 km sabit hızla otobanda Tek başıma klima kapalı iken benzinde 4 lpg de 5 lt yakıyor. Lpg litresini 1.99 ila 2.45 arası aldım. Genel olarak 2.15 lt diyebilirim. 10 bin km boyunca lpg ye dayalı bir sorun -arıza ışığı -tekleme - marş basmama gibi bir sorunum kesinlikle olmadı. Toparlayacak olursak. Bnm aracım 14 lira ile şehirdışı makul hızlarda (80-120 km arası) 100 km şehiriçi de 20 liraya çok rahat 100 km yol yapıyor. Başka lpg kitleri daha mı iyidir yada daha mı kötüdür bilemem fakat benzinle kullandığımda rahat kullanımımda ortalama 32 krş yakıyordu aracım. 32 krş un karşılığı lpg de rn fazla 18 krş yani lpg sisteminin maliyeti ruhsata işletmesiyle beraber ilk bakım maliyeti ve ilk çalıştırdığı benzini de sayarsak 15000 km de %49 tasarruf. Bu ara lpg litresi 1.92 ye düştü . 1.75 seviyelerini görürsek tasarruf% 50 yi aşacak galiba...

 

Çok iyi etmişsiniz lpg ve özellikle prins taktırarak. O fiyata prins fırsatmış gerçekten.

Km olarak 1.4 eralar lpg ile bile 500 bini deviriyor, bunda da sorun olacağını sanmam.

Klima falan açılınca titreme oluyor mu? Ya da dip gaz gittikten sonra ışıklarda beklerken dalgalanma, titreme vs?

 

Benzinde neyse lpg de de o şekilde lpg de kullandığımı lpg bitince hatırlıyorum. Ayrıca aracımdaki rölanti müşürü yada rölantiyi ve olması gereken deviri ayarlayan parçalar önceki nesle göre çok büyük değişim görmüş. Yani araçta titreme veya rölantide dalgalanma yaşamak için şöyle 150-200 bin kö görmek lazım gibi geliyor. 94 model mercedes e 200 aracımızda lpg mevcut ve araç 270 bin e geldi rölantide çok küçük benden başka kimsenin anlamadığı bir dalgalanma var. Rahatsız etmiyor. Ederse motora hiçbir işlem yapmadan 500-700 tl değerinde bir sensör beyni değişiyor. Yani kia lpg ile 300 bin km motora anahtar değdirmez derim.