Rio Yol Tutuş Problemi

Teşekkür ederiz.En iyisini yapmışsınız.

 

peki conti premium 5 mi yoksa goodyear egp mi diye sorayım.
goodyear 205/60R/16 92H ---> 259 TL
conti premium 205/55R/16 91V ---> 211 TL

ve bu ölçülerde 55mi 60 mı daha konfor ve yol tutuş sağlar hangisi tercih edilmelidir?

 

Yol tutuşu 2 side aynı olur ama Goodyear 60 yanak olduğu için bir tık konforlu olacaktır Tabi 4 lastik için 192 lira fark olucak.

D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

orjinalinde 185/65 R15 olan bir araçta 205/65 R15 kullanılması uygun olur mu ve sizce bu tip lastikler neden az kullanılıyor?

 

Öncelikle aracınız 2012 ve üzeri olan Riolardan ise 195-55-16 orjinal ölçüsündeki lastiği en fazla 205-55-16 yapabilirsiniz , 205-60-16 yaptığınızda güvenlik sınırının dışına çıkıyorsunuz ki kesin sürtme yapar .

http://www.otopark.com/2015/04/20/yaz-lastigi-testleri/

Bu linki incelemenizi tavsiye ederim ..

 

aracım 2012 rio natty. ama 15inch jant var. üzerindeki orjinal lastik 185/65 R15 hankook kinergy eco

daha fazla konfor istediğimden lastikleri değiştirmek istedim. 205 mi 195 mi almalıyım?
ve hangi rate oranını seçmeliyim? 55/60/65

 

http://www.lastikturk.com/Lastik-Hesaplama/Sayfa/2,

Bu site işinizi görecektir , Sol tarafa 185-65-15 i ayarlayın , sağ tarafa istediğiniz oranı koyun ve yüzde 3 ten fazla değişiklik yapmayın .
Öncelikle 16 inch jant kullanmak istiyormusunuz yoksa 15 inchle devam mı etmek istiyorsunuz ?

 

benim anlayamadığım çoğu 2012 rioda 16lık jant var. benim jant neden 15? aracı sıfır almadım önceki kullanıcı mı değiştirdi acaba?

 

Natty Rionun giriş donanım paketi olduğundan 15 inch tercih etmişler , Fancy de 16 sporty sonanımda 17 inch tercih ediliyor .

 

lastik işinin hesabı kitabı vardır.lastik vardır 175 taban genişligi ile 205 taban genişligine yol tutuşta kök söktürür.
ebatı 195/55r16 olan araca 205/55-205/60 gibi ebatlar takmak yol tutuşu arttırmaz.lastik yanak genişligi arttıkça yol tutuş bozulur,konfor artar,aracın yerden yuksekligi artar,perf.düşer,yakıt ekstra agırlıktan dolayı artar.
85-90-100hp lik araçlar için 205 ebat ordukça agır yuk getirir.

 

Gökhan Bey yanlış bilgi veriyorsunuz , sadece karda dar tabanlı lastikler karı yardığı için daha iyi yol tutuş sağlar , Yağmurda ve kuru asfaltta taban genişliği araçlarımız için daha fazla güvenli sürüş sağlar . D-E-F tipi yakıt tüketim endeksine sahip lastik yerine A-B tipi lastik takarsanız yakıt tüketiminiz sabit kalır yani lastiğin hamuru ve deseni de tabandan bağımsız olarak yakıt tüketimine katkı yada zarar verir . Fabrika lastiği 205-45-17 olan lastik aracımıza oldukça yük getirecek olsaydı Kia mühendisleri bu 90 hp lik motora bu lastiği orjinalde koymazdı . Bu işin Matematiği bu zaten çaplar artı desen ve hamur kalitesi bir arada hesaplanması

 

Abi dediğin çok doğru fakat ben bir ara 205-45-17 yerine deneme amaçlı 195-50-15 koydum. Bariz performans farkı oldu. Yakıtta da biraz düzelme olmuştu.

 

siz oem ebatı 195/55r16 olan araca 205/55-205/60 lastik takılırsa daha iyimi yol tutucagını savunuyorsunuz.yoksa benmi yanlış anladım.
195/55r16 oem ebat. yuvarlanma metresi=1947mm
205/55r16 yuvarlanma metresi =1984mm ...oem ebattan 6mm daha fazla yanak yukseklıgı.tabi aracın daha fazla yerden yuksekligi
205/60r16 yuvarlanma metresi = 2047mm ...oem ebattan 100mm daha fazla yanak yuksekligi.tabi aracın daha fazla yerden yuksekligi
205/45r17 yuvarlanma metresi =1934mm...oem ebattan 15mm daha dar yanak yuksekligine sahip.tabi aracın daha düşük yerden yuksekligi.

şimdi benim mantıgım ve bukadar tecrübemle diyorumki.yukarda verdigim ebatlar aynı lastik markası ,aynı özellikte olduklarını düşünürsek. en iyi asfalt lastigi(kar,yagmur,çamur demiyorum)
1-205/45r17 dir
2-195/55r16 dır
3-205/55r16dır
4-205/60r16 dır.
siz kafayı taban genişligine takmışsınız ama yanak yukseklıgını hiç hesaba katmamışsınız.
kia mühendisleri jant buyutup ebat genişletip yanagı ufaltmışlar.yukardada yazdıgım listeye bakarsanız janttan gelen fazla agırlıgı bertaraf edebilmek için oem ebattan 15mm daha ufak yuvarlanmaya sahip ebat koymuşlar. bu işin matematigini yukarda yazdım.işin agırlık kısmınada girmiyorum.zaten kia nın en kötü yanıda bu agırlıgı.agır araç hafif araçtan daha zor durur,daha kötü yol tutar,daha fazla yakıt tüketir,perf.da daha düşük olur.buda bilinen bişey.

ben kimseye yanlış bilgi vermiyorum.burda kimseyede yanlış bilgi veriyorsunuz diyip zan altında bırakmıyorum.ben ortaya kanıt sunuyorum.ister 205/70r14 isterseniz 205/40r18lastik takarsınız araba sizin para sizin.ben sadece olacakların + - sini söylerim.

ben kimseye demiyorum ki oem 195 ebatı 175 e indirin diye.sadece işin hesap kitap oldugunu söylüyorum.benim fabrikasyon ebatım 175/60r14 ...ön lastikleri 175/55r15 buna yakın olan ve fiyatı daha uygun 195/50r15 te koyabilirdim aracıma.ama bu ekstra agırlık ve yerden daha fazla yukseklik getirebilir diye bu ebatı sadece arkada kullandım.aracımda standart degil biliyorsunuzdur.

 

Emre biraderim senin deneme amaçlı taktığın lastik orjinal ebatımızdan yüzde 6.5 oranında ufak olduğundan ve yere daha dar bastığından performans farkı olması çok normal

Ben örneği 2012 kira rio için verdim ve 195-55-16 kumho kh17 yerine (orjinal lastik) 205-55-16 Continental yada Goodyear yada Dunlop gibi kaliteli lastik takılmasının konforu ve yol tutuşunu artırdığını söylüyorum , Yanakta 55 mm lik artıştan daha önemlisi taban genişliği artması ve hamurun kaliteli oluşudur diyorum . 205-60-16 zaten külliyen yanlış .. O yüzden aracımızın kapısında yazan 3 ölçüdeki lastikleri gönül rahatlığıyla tercih edebileceği gibi ara ölçü dahilince jant değiştirmeden 205-55-16 tercih edilebilir diyorum tekrardan . Forumumuzda biz de dahil bu ebatı kullanıp memnun kalan üyelerimiz mevcuttur . Yüzde 3 lük değişiklikleri geçmemiz gerekiyor .

 

farkında degilsiniz belki ama aynı şeyi savunuyoruz.ben lastik markasıda belirtmiyorum.195/55r16 ebatındada goodyear,dunlop,csc.da kullanılabilinir.ben ekstradan artan taban ve yanak yuksekliginin araca ekstradan külfet getirdigini söylüyorum.neden taban ve yanak yuksekligini arttırmadan kaliteli lastik kullanılmasın.forumda diger markaları 195/55r16 ebatta kullanıp memnun olmayan varmı.2 rio yu piste çıkarsak 2 sindede aynı lastik aynı desen olsa 195/55r16 sizin söylediginiz ebata fark atar hem kalkışta(yuvarlama metresinden dolayı)hemde frenaj ve virajlarda(yanak yuksekliginin daha dar olmasından)


herkez aracına istedigi ebatı takabilir.ona karışmam sadece yol gösteririm.sizce verdigim bilgiler halan yanlışmı???

 

''Fabrika lastiği 205-45-17 olan lastik aracımıza oldukça yük getirecek olsaydı Kia mühendisleri bu 90 hp lik motora bu lastiği orjinalde koymazdı'' demişsin ya abi ona hitaben söyledim ben. 195-50-15 olsa daha yük getirirdi yani. Gerek yokmuş 205-40-17 ye.

 

Neyse benim yazdıklarımı tam anlamak istemediniz bende daha devam etmek istemiyorum . Saygılar ...

 

kafamı karıştırdınız ya
şimdi orijinalde 185/65 R15 olan bir araca, jantları ve lastikleri değiştirip contitental 205/55/R16 lastik alsam;
1-) performans kaybı yaşar mıyım?
2-) konforda iyileşme olur mu?

aracım rio natty 6 ileri manuel

 

185/65r15 in müadili 195/55r16 dır.205/55r16 da konur konmaz diyebişey yok.tercih kullanıcının.

yukarda sebeplari yazdım.zaten agır olan kasayı 205/55 lerle dahada agırlaştırmanın ve dönüş çapını arttırmanın bence pek anlamı yok.

 

Bahsettiğiniz sorunların tek sebebi lastikler kaliteli 1 takım lastik alın ve farkı görün...