Accent Blue, dizel motor seçeneğiyle 40 bin 500 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Tamamen yenilenen yüzüyle, Türkiye’de Nisan ayında 1.4 lt benzinli motor seçeneğiyle satışa sunulan ve büyük ilgiyle karşılanan Accent Blue’nun dizel motor seçeneği de model yelpazesinde yerini aldı. 128 beygirlik gücüyle sınıfının en güçlü dizel otomobili ünvanına sahip Accent Blue, 40 bin 500 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Hyundai Accent Blue, 1.6 litrelik dizel motor seçeneğiyle yüksek güç ve yakıt ekonomisini bir arada sunuyor. Değişken Geometrili Turbo ile tam 128 beygir güç üreten motor, yüksek teknolojisi sayesinde altı ileri manuel şanzımanla 100 kilometrede sadece 3,9 litrelik yakıt tüketim değerine sahip. Hyundai Accent Blue’da yer alan 1.6 CRDi-VGT motor, tartışmasız sınıfının lideri konumunda. Accent Blue 1.6 CRDi, benzinli modelde olduğu gibi yine Mode ve Prime olmak üzere iki farklı donanım seviyesine sahip. Mode seçeneğinde sürücü ve ön yolcu havayastıkları, ESP, VSM, soğutmalı fren diskleri, ön sis farları, Radyo/CD/MP3 çalar ve iPod bağlantısı gibi birçok özellik standart olarak sunulurken Prime donanım seviyesinde ise yan ve perde havayastıkları, deri direksiyon ve vites topuzu, dijital klima, alaşımlı jantlar ve park sensoru bulunuyor. Accent Blue Dizel’in fiyatları, şanzıman ve donanım seviyesine göre 40 bin 500 ile 45 bin 500 TL arasında değişiyor. Düz vites ve Mode donanım seviyesine sahip Accent Blue 1.6 CRDi, 40 bin 500 TL’den aynı araç otomatik şanzımanla alındığında fiyatı 43 bin TL oluyor. Prime donanım seviyesindeki manuel şanzımanlı Accent Blue 1.6 CRDi’ın da fiyatı 43 bin TL iken otomatik vitesli Prime modelinin fiyatı ise 45 bin 500 TL. Hyundai’nin “New Thinking. New Possibilities. – Yeni Yaklaşım. Yeni Olanaklar” anlayışı çerçevesinde piyasaya sunduğu yeni modeli yedinci nesli Accent Blue, benzinli versiyonunda olduğu gibi dizel motor seçeneğinde de “5 Yıl Garantili Ultra Servis” paketini standart olarak sunuyor. Haber Tarihi: 03.06.2011
Açıkcası Çoğu Kişi Öyle Düşünmüyor Blueler Gelmeden Satıldı Hatta Benzinlileri Bile Gelmeden Satıldı Almak İsteyenler 2 Aydır Bekliyor.. Adam X Markayı Alıyor Arızadan Duramıyor Servise Bir Gidiyor Orada Bir Geçiriyolar ... 50000 Lik Arba Geliyor 2 Sene Sounda 60000 E Ama Alıyor Bir Hyundai , Kia Arızası Yok Servisi Ucuz Parçası Ucuz Vs Vs.. Keyfine Bakıyor.. Blue Da Öyle Basit Bir Araçda Degil.. O Motoru Kiadanda Bilirsiniz Zaten Fena Bir Motor
Benim ilk göz ağrımdır accent , 97 model karbüratörlü vardı lpy ye çevirdik sonra 134.000 km hiç yolda bırakmadı bizi bu yeni bluelarıda inceledim ama deneme sürüşü yapamadım , bana iç malzeme kalitesi iyi gelmedi hoş görsel olarak daha iyi duruyor ama 39-45 tl lik arabada daha iyisini bekliyorum . 2005 model Cerato 28.250 ya almıştım arka kapı kol dayama kısımları yumuşak plastik ve deri kaplı düşünün artık . Blue hafif olduğundan o motorla uçacaktır birde chip yapılırsa ne olur bilemem İnşallah başarılı olsunda tutulsun ama dergi testlerinde yol tutuş direksiyon hususlarında pek parlak şeyler söylemiyorlar en güzeli kendimizin denemesi ...
Fiyatlardan 1.000 lira düşmek lazım, bunun nedeni ilk 3 bakım bedava Aracı ben başarılı buluyorum, özellikle yakıt tüketim değeri güzel. Viraj başarısı eskisi gibi vasat, ESP bir nebze kurtarıyor bu vasatlığı.
blue hk. aracın depo dolu ve üzerinde 75kg lık sürücü dahil ağırlığı 1200kg.(bknz.blue brosür) bu ebadlarda bir araç için boş ağırlığı düşündüğümüz durum vahim ,malzemeden çalınmış tam anlşamıyla. aracın benzerleri gibi en az 1350 kg olması gerekir.hızlanma değerleride bunu doğruluyor. bu araç ncap ten 3 yıldız bile alamaz.
Bu Araç 5 Yıldızdan Aşağı Alsın O Zaman Görürüz Araçta Hafifletilmiş Ama Güçlendirilmiş Çelik Kullanılmış...
ersin bey , güçlendirilmiş çelik ifadesini biraz açarmısınız.karışım ve carbon değerlerini rica edebilirmiyim yada aracın sac alaşımıyla ilgili okuduğunuz makaleyi eklerseniz sevinirim. sizin değindiniz malzemeler sadece pahalı lükss otolarda kullanılabilir.
C segmenti değil araç, nasıl 1350 kg olmasını bekliyorsunuz? Benzerleri clio, fiesta v.s. 900 - 1100 kg. Ayrıca ağırlık sağlamlık göstergesi değildir.
C Sınıfı (!) Denilen Linea 1160 Kg İle 1290 Kg ( Full + Full Dizel ) Has C Sınıfı Olan VW Jettanın Benzinlisi 1227 Kg Dizeli 1317 Kg Yine C Sınıfı Olan Cruze 1285 Kg
araç ebadları ve satış fiyatı itibarıyla "c" segmentidir. buna "b" segment demeniz daha önceki yazınızdaki güçlendirilmiş çelik kadar komik oldu. araçların agırlıkları tabiki sağlamlık göstergesi değildir ama çok önemli bir referanstır. AYRICA bu agresifliğinizi önceki yazımda size sorduğum ve cevabını alamadığım sorulara veriyorum.
Yine C ve B segmenti arasında bir araç olmuş ama çok şık olmuş ESP de çok tahrik ediyor bence yine çok satılır ..
Ben Sonuçta Hyundai Mühendisi Degilim % Kaç Demir % Kaç Karbon Nerden Bileyim Sadece Hyundai Yetkililierin Söyledigi Bilgiyi Söyledim.. Bu Araç B Sınıfıdır C Falan Degildir .. Hyundainin C Sınıfı Sedanı Elantradır Accent Hep B Sınıfıdır B Sınıfı Kalacaktır..Satış Temsilcileri C Sınıfı Diye Tuttururlar Hatta C1 Sınıfı Derkler Ama C Falan Degil B Sınıfıdır ... Ayrıca C 1 Sınıfı Nedir ? C Sınıfı Olması İçin Daha Yol Alması Lazım
Araç ebat olarakta b segmentinin sınılarını zorluyor ama buonu c segmenti yapmaz , fiyat olarakta c segmenti araçların sınırlarında dolaşıyor ama buda demek değildir bu ara c segmenti , audi a1 ile alfa mito ya d segmentimi diyeceğiz pahalı araçlar sonuçta . Araç ağırığına gelecek olursak c segmentinin tüm araçları arasında opel astra felaket ağır ve okuduğum yerli yabancı her testte bu ağırlık eleştiriliyor , bu opeli testlerde 1. yapmıyor genelde arkalarda yer edinmesini sağlıyor . Fazla ağırlığının cezasını yakıt tüketimi fazlalığı , slalom performansında düşüş , ara hızlanmalarda zaman kaybı olarak geri dönüyor . Yeni üretim teknikleri ve yeni materyallerle üretilen araba her zaman başarılıdır özellikle mazda 2 modelinde bu konuda sıkı çalışmaları var . Siz sağınıza solunuza komik oluyorsunuz diyeceğinize kendinize biraz zaman ayırın bol bol yerli yabancı yayınları takip edin ...
kia ceratomu almadan 2 saat önce accent blue yu test ettim...almayıda düşünüodm açıkcası. ama test sürüşünde hayal kırıklıgına ugradım araba çok hafif geldi bana ve çok basit. ayrıca fiyattada kesinlkle indirin yapmamaları beni araçtan soguttu çok beyenmedim hafif bi araç...o fiyatı hak etmio ...
