Merhaba arkadaşlar lpg beynine giden hortumun ucunda yağlanma görülüyor. Siliyorum yine yağlanıyor. Herhangi bir gevşeme de yok. Uzun zamandır böyle. Bir probleme yol açar mı ileride. Görüşlerinizi rica ederim.
LPG enjektör leri zamanla yaglanmadan dolayi tıkanma yapabilir lpg aldığınız istasyonu değiştirin ve gaz filtresini de değiştirin
Araçta opet-aygaz marka gaz dışında bir gaz hiç kullanılmadı. Gaz filtrelerini de sık aralıklar ile değiştiririm. Değişim yapılalı 1000 km yeni oldu.
opet-aygaz yağlı bit lpg'dir bende ilk başlarda bunu gazı kullanıyordum lpg şirketi bu konuda uyardı artık shell gaz alıyorum.. bi dene istersen
Temizledim ve denedim problem yine aynı yağlanma devam. Aracımda bir problem yok fakat bir sıkıntıya işaret eder gibi. acaba o hortumu değiştirip EUCODOR yazan hortum gibi ağzına kadar giren bir hortum mu taksam acaba ?
Bahsi geçen aygaz otogaz sanılanın aksine iyi bir gaz değildir. Katkılarından dolayı araca arıza ışığı yaktırdıgınada şahit oldum. Benim aracımda brc var ve tüm enjektörlerim aygaz yüzünden arızalandı komple set değiştirdim sonradan. Sebebini şöyle izah edeyim aygaz katkılı bir gaz ve yağlı bir yapıda, kış aylarında donma yapıyor bu yağlar ve enjektörün üçinde kılcal çatlaklar yapıyor ve gaz kaçakları başlar. Ben önce enjektör kütüğü değiştirdim. Sonra 2 enjektör arızalandı onları değiştirdim. Devamında eskiden kalan 2 enjektör de değişince dymco marka 4 enjektör aldım. Kısaca aygaz otogaz bana 800 tl ye mal oldu D2533 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Teşekkür ederim. Genelde aygaz için iyi derler. Forumlarda,oy ikonlarında vs. aygaz hep olumlu puan almıştır. Benim aracım da 100 bin km boyunca aygaz dışında lpg kullanmamıştı. Bir süre daha shell den yakıt alalım bakalım ne olacak.
Resimde görülen regülatöre giren iki hortumdan bahsediyorsanız. Bildiğim kadarıyla gaz ile alakalı olmamalı. Çünkü radyatörden gelen su hortumu kendileri. biri giriş biri çıkış olarak. sıcak su ile devridaim yaparak regülatörü gerekli ısıya getirip gaz donmasını engellemek adına kullanılan hortumlar. BUna dayanarak yağlanma sebebi şu olabilir. Radyatör suyunun antifirizli olması, ve yahut kapakta çatlaktan ötürü radyatör suyunun yağlanmasıdır. Kısacası radyatör suyu yağlı ise hortumda yağlanır. Benim teorim budur
Bu problemin devam etmesi üzerine çatlak kontrolü yaptıracaktım ve elime tornavidayı aldığım gibi bu boruyu söktüm. ucunda ufaktan çatlaklar vardı. Belkide buradan bir şeyler sızıyor olabilirdi. Borunun uzun olması vesilesiyle 3 cm lik alanı kestim. Sıfır gibi olan alanı ucuna yerleştirdim. İçini dışını da iyice yıkadım. 1 haftadır yağlanma yok. Bakalım bir daha olacak mı?
merhaba aynı problem benim aracımda da var ustaya gösterdim dirsekten antfiriz kacırıyor dedi yedek parçası bulunmadıgı için reğülatörün değişmesi gerektigini söyledi sürekli radyatörün suyunu kontrol etmem gerekiyor bu yüzden
Merhaba, Benim lpg hortumlarından bir tanesi su kaçırıyordu (bu resimdeki değil) hortumları komple değiştirdim bu da dahil problem çözüldü. Şu an yağlanma tarzı bir problem yok ortalama on bin km dir hiç görülmedi.
