bende sciroocco'dan kia ceed geçenlerdenim.Kia ceed görünce atladım konuya herkesin yorumunu okudum.Gerçekten görünüşünü fazla oynamayışı genelikle aracın far,kasanın uc ve iç ,motor,sürüşü iyilrştirmesi Alman Tasarımcı oldugunu bir kez daha gösteriyor. Ben kasanın hafifleşmemesinden yanaydım ve öylede olmuş sanırım çok mutlu oldum bir araç ne kadar hafiflerse yol tutunuşu o kadar kötüleşiyor özelliklede hızlı kullanan benım gibi insanlar için,ağır aracın yol tutuşu farklı oluyor =) bu yınede benım görüşüm kızanlar olabilir Ben isterdim ki DCT Şanzumandan daha güçlendirilmiş bir şanzumana geçilsin...128 hp olan ceedler 128 hpgüç asla ve asla göstermıyor performans konusunda çok geride...Şanzuman,Turbo üzerine ağırlık verilseydi bu araç daha az yakardı,Yakıt konusu Ceedlerde problem kullanıcılar ateş püskürüyor Hyundai 2015 kasasında 7 ileri getirerek %20 yakıt israfnı önledi Kia'dan hala adım yok...ve artık şu bi-xenon Ledli sistemlere geçelim(arka stop lambalar Lede dönüşmüş 2016 bu güzel birşey ama ön farlarada el atılsaydı iyi olurdu) +++ Kör nokta sisteminin gelmesi Dehşet olmuş çok sevındım,Herkese iyi forumlar...
evet gaz tepkileri ceratoya göre daha ağır kalıyor. ceed sw, ceratoya göre daha ağır birde otomatik vites, otomatik vites performansı yavaşlatıyor. gerçi deviri bulunca gayet atak bir araba kia cerato ya gelince satmış olsak dahi hep anılarımızı süsleyecek güzel araba
Alperen biraderim araç ağırlığı ve yol tutuşun artması konusunda ki fikrine tabii ki kızamayız ama en basit fizik kanunu olan merkez kaçı unutuyorsunuz , bir araç ne kadar hafifse o oranda daha iyi yol tutar tabii hafif ama ince lastikli kötü amortisör sistemlerine sahip ucuz otomobilleri kastetmiyoruz Bütün otomobillleri ve spor - ultra spor otomobilleri daha hafif yapmak için milyon dolarlar harcıyorlar
