rio da son hız

1.25 fancy 180

 

2008 rio advance e 205 40 17 takmıştım.
Jantlarda enkei c05
Bomba gibi olmuştu inadına virajda slalom yapıyordum arkası aksın diye
Evet rio 10 numara dır.
1.5 110 rio böyle idi.
Ümraniyede bir rahatsızda yazılımlı hatcback 160 hp ligini görmüştüm.
1.9 cdti corsa ile alemdag caddesinde rolling yapıyorlardı.
Her ikisinin arka bagaj kapagı simsiyah isli idi.
Bu kabil araçlar evet iyi gider honda civic 1.6 ies gibi.
Ama aynı ies deki gibi fren yaptınmı durmuyor 205 taban lastik taksanda.
O yüzden ben hafif araçlarla sürat yapmakdan korkuyorum durmuyor arkadaşlar

 

Test yapacak arkadaşlara tavsiyem.
Siz en solda son sürat giderken önünüzdeki sag şeritteki biri aynaya bakmadan sola önünüze birden çıkabilir ve siz duramazsınız çarparsınız.
Test yapılacak yol bomboş olmalı !!! Kesinlikle
Ya kimse önüme atlamaz demeyiniz !!!
Adamın altında güçlü araç olur o gelene kadar ben uzarım der atlar uzardaa ama siz panik olursunuz frenleriniz ayarsız olur sag ve sol fren dengesi bozuksa frende araç çeker saga veya sola çekebilir dikkat ediniz.
Virajlı yol olmamalı
Viyadük veya düz ova olmamalıki yan rüzgara maruz kalmayın !!!
Hava serin açık olmalı
Serin havada oksijen daha yogun olur testiniz dogru olur.
Tüm şartlar mevcutsa deneyin
Gereksiz yere canınızı tehlikeye atıp
sizi 9 ay karnında taşıyan annenizi !!!!
Sizi bu yaşa getirmek için senelerce çalışan babanızı !!!
Eşinizi !! çocuklarınızı !!!
Biz forum üyelerini üzmeyiniz.
Not: tecrübem başarınca madalya verilmiyor söylim,
Kaza yapıncada ben dahil çogu iki satır geçmiş olsun yazar o kadar.

 

Üstüne söylenecek hiç bir şey yok, aman dikkat arkadaşlar lütfen sakin ve dikkat

 

bende bir keresinde denedim 180 gördüm bıraktım bir daha da o hızlara çıkmadım

 

bahsettigin corsa lar 1.7 dti isuzu motorlu.piyasada acayip tutulan araçlardır.dyno da 160-180hp verenlerini gördüm.eger paran varsa duramıyan araç yoktur.hafif araç daha iyi durur

 

Ama genelde hafif araçların çamurlugu en fazla 225 taban lastigi alıyor durmuyor abi.tabi fren modifikasyonu ayrı onu hiç düşünmedim.
Büyük ebat fren diski takıldıgında bu seferde küçük ebat jantta geri dönüş ugraştırıcı oluyor.
Misal bizim ceratolarda ön fren kaliperi orjinal jantta sıfır arada hiç boşluk yok gibi.arkalar kaliperler çok küçük aslında arkalarada ön fren kaliperi takılabilse 10 numara olur dimi

 

Birde şu dikkatimi çekti frene bastıgında araç hemen öne yıgılıyo arka havaya kalkıyor.
Acaba bununda ayarı varmıdır.
Misal frene bastıgında fren gücünün %60 arkaya %40 ön fren pistonuna gitse daha mantıklı degilmi gökhan.özellikle virajlarda.
Bu sayade arka taraf frende alıp başını gitmez.gerçi abs devreye giriyor ama ne saglıklıdır bilmiyorum

 

Gökhan arkadaşımda cerato 225 km yaparmı diye özelden çok yazıştık.
Ben forumda yazmıştım 225 gördüm diye.
Hakikatende 220 km den azda olsa ibreyi altına çevirebilmiştim.box lu iken.
Yanlızdım foto çekememiştim.
Sonrasında aracı 6 ileri yaptım.
Yazılımda atıldı.derken bi hafta sonu oglumu yanıma aldım çıktık teste.
Ne mi oldu.220 i rahat gören araç görmez oldu.
Erken vites degişimi sanırsam ondan oldu.
Birde oglumun yanında olması beni etkiledi galiba.(önce emniyet) bu sefer olmadı Saglık olsun .çokda önemi yok çünki takıntım yok

 

yok kanka olay sadece lastik degil süspansiyon,fren hortumu,disk boyutu,fren balatası,fren ayarı,jant çapı.lastik bu işin en başı daha.kimse corsa c ye zaten 225 lastik takmaz.ne kadar kalın lastik o kadar iyi yol tutuş anlamına gelmez.ne kadar kalın lastik o kadar ekstra agırlık okadar düşük perf. okadar fazla yakıt.

 

Özelden adresini yaz bugün yanına gelmek isterim abi

 

İşte kereatam gökhan

 

aracı on tekerler durdurur arka aracı dengede tutar.eger arka diskler önden daha güçlü olursa araç spin atar sürekli aracın kıçını tutamazsın.aracın frende öne yıgılmasının sebebi amörtisör ayarları viraj demiri lastik profili ile ilgili şeylerdir.

 

Sakaryaya kahvaltıya gitmek için çıktım. Sabah saatleri ve pazar günüydü. Bomboş yolda 210 u gördüm. İlk denemede 170 i geçmemişti. Vites geçişlerini iyi yapınca 220 ye kadar gelir. Birçok araç kullandım ve rio da diğerleri gibi titreme hiç olmadı. Aracım 2012. Hayatımda iki kez hız yaptım ve ikisinde de ceza yedim.

Normalde orta şeritten 100 le giderim. ama insan yeni bir araba alınca merak etmiyor değil... eğer buradaki yorumları okusam merakımı gidermiş olur ve hiç denemezdim. Hız yapmak hızlı ölüme sebep olur.

 

1.25 fancy 170 de kaldı...

 

1.4 dizel aracım henüz 300 km de 2200-2400 devirde zorlanmadan 140 yaptı araçta 3 kişi ve bagaj vardı trafiğin durumu ve frenlerin alışma Sürecinde olduğundan daha fazla hız yapmak istemedim daha önceki aracım opel meriva 1.6 cosmo benzinli idi rahatlıkla söyleye bilirimki rionun ara hızlanmaları çok daha iyi

 

2013 Riom var 26,000 km de türklere özgü olan motor açma diye ugraştıgımız anda düzgün ve sağlıklı vites geçişi ile 200 gördük 3 kişi ile o gün bu gündür debriyajdan bırakır bırakmaz kafa kaldırıyo araba

 

Araç 110bgken yaptığım max hız denemem 195km/s idi, muhtemelen daha gidecekti ama soldan vuran bir rüzgar ve egzozum özel egzoz ondan çıkan müthiş çıldırmış rüzgar türbülans sesi daha fazlasını yapmamam için bir nevi uyardı beni . Bunu yaparken dikkatli davranmaya çalıştım, hatta bi ara otobanda sağ tarafta tır gidiyordu bir risk oluşmaması için onun yanından daha düşük muhtemelen 130 140km hızlarında geçtim. Zaten 150km civarı hızlardan sonra artık uçak moduna geçmişsiniz hissi veriyor, onun üzerinde ki hızı sadece adrenalin olarak algılıyorsunuz ve birde kadranda falan gördüğünüz değer; bir yandan üzerinize bir baskı sıkıntıda beraberinde gelmeye başlıyor.

Aman diyim dikkatli olun hızın şakası olmaz anlık dikkatsizlik hayatınıza mâl olabilir. Böyle bir hız denemesinde yolun müsait olduğuna inanarak yapın, daha çoook uzaktan araçlara yaklaştığınızı hissederseniz gaza yüklenmeye devam etmeyin aracı kontrol altında tutabilmeniz için hız farkını korumaya özen gösterin, eğer 150km+ üzeri hızları deneyecekseni frenleme yapmaktan kaçınacak şekilde yavaşlamaya özen gösterin, araçlarımız egzotik spor araç değiller fren sizi aniden dengeden çıkartıp yoldan savurmanıza sebep olabilir.

 

195 i gördüm sonunda motor yeni açıldı oh be

 

Birde hız yapılacak olan yolu iyi bilip, yolada güvenmek lazım. Misal şu yeni yapılan menemen otobanında yaptım 2 kez deneme, dönüş kısmında bi kısmı var araba zıplıyor orayı bilmeme rağmen 160kmle fırlayınca insanın yüreği hop ediyor araba çünkü yolla temas ederken yüksek hızlarda illaki bi sallıyor şöyle Allah korusun orda anlık bi kaçma olsa gerisini düşünmek bile istemez kimse.

Benim arabayı salsam gidecek muhtemelen 210 220' e doğru yaptığım 195km denemede onu rahatlıkla gördüm ama işte yol ve şartlar imkan vermeyince riske etmeye gerek görmedim. İşte biz insanoğullarının böyle bir arsızlığı var kafada olan bir hedef ona ulaşmadan durmak bilmiyoruz.