2008 Kia Cerato dizel araç. 8- 8.5 litre arası yakıyo. Şöyle söyliyim 640km de 55 litre yakıyo. Sizce normalmidir değilse sorunu ne olabilir. Akış metresi değişti , emme manifoldu temizlendi, egr valfi temizlendi, lastikler sıfır ekonomi lastik.
Şehir içi için olabilir.Ama yine de bana biraz fazla geldi.Yine de İStanbul trafiği için normal sayılabilir.
Bu istanbulda ne normal ne anormal bende artık tespit yapamaz oldum.bazen 25 km 5 dakikada gidiyorsun bazen 10 km yi 1 saat e anca gidebiliyorsun. Zaten migrenim geriliyorum nefret ettim bu trafikde araba kullanmakdan.bi günde olsun trafik olmasın şaşarım.emniyet şeridini kullananlara artık kızmıyorum hakan. Koskoca istanbulu anadolu istikametine baglayan iki otoban olurmu ? Biri e-5 Biri paralı Bence bu iki yola paralel İstanbulun kuzeyinde iki adet paralı yol olmalı Biri karadeniz otobanına direk baglanmalı bir digeride arada olmalı. Hatta avrupadaki gibi olmalı haritalı metod defteri gibi olmalıki yol şıkışmasın. Hatırlarsan gölçük depreminde istanbul gölcüge gidemedi !! Şu aralar aynı şıkışıklık Acıbadem-kaynarca e-5 arasında Paralı otobanda ataşehir mimarsinan camiinin oradan gebze dilovasına kadar felç ve araç satışından O kadar vergi alınıyor alınan vergi ile yol yapılmıyor. Üçünçü bogaz köprüsü için çok geç kalındı dördüncü köprü üçüncü ile beraber yapılıyor olması lazımdı. Google maps den baktıgımda üçüncü köprü ikinci köprünün baglantı yollarına çavuşbaşından baglanıyor. Bizim şehir planlamacılar hiç bişeyden anlamıyor yada yönetimde zaafiyet var bence. Şu milletin şıkışık trafikde yaktıgı fazla yakıtla ben neler neler yapardım Başkada bişey demiyorum Forumdaki istanbullular anca beni anlar
Koskoca metropole 5 şerit ile giriş var.İş günde 1000 araba geçen yere yol yapmakta değil?Günde milyonlarca araç geçisi olan metropole daha fazla giriş ve devam edilebilecek yol yapmakta.Köprüye kadar 1000 şerit yol olsa ne olur.Sonra yine nozul sıkışması gibi millet üst üste gitmiyor mu?2-3 şeride tıkılmıyor mu? Hele bir de 3 tarafı denizle çevrili bir ülke olarak tüm taşımacılığın kamyon ve tırla yapıldığı ve Avrupadaki toplam tır ve kamyon sayısından fazlasına tek başımıza sahip bir memleket olarak bunlar daha iyi günlerimiz.Çok yakında İstanbula giriş çıkış için vergi de alırlar....
Kimseye şu saate buluşuruz diyemez olduk. Sabah bir iş programı yapıyoruz yalandan yere Hiç bir randevu tutmuyor saatini herkese mahçup oluyoruz. Sıkışık trafikde akşam nasıl oluyor anlamıyoruz valla. İstanbulda Evi işyerine yakın olan ve işinin muhteviyatı araç ile seyahat gerektirmeyen işe sahip olan işçi ve işveren ay sonu karlı çıkıyor 1-trafik cezası riski olmuyor 2-ekstra yakıt masrafınız olmuyor 3-aracınız yıpranmıyor degeri düşmüyor Kaza riskiniz düşüyor 4-sakin oluyorsunz gergin olup yaşlanmıyorsunuz 5-işyerinizdeki performansınız yüksek oluyor.
