Yağ değişimi esnasında eski boşaltılan yağ carterin geriye doğru bittiği yerde siyahlık yapar mı. orda yağ birikintisi siyahlık var. Bir ay önce yağ değişimi oldu hiçbirşey yoktu
Araç dizel miydi?Dizel ise siyahlık normal.Bir de yağ değişiminde eski yağ tamamen süzülmez.Motorun değişik yerlerinde mutlaka kalır.Kalan yağda yeni yağın az da olsa rengini değiştirir.Daha sonra kullanıldıkça yağda mutlaka kararma olur. Araç modeli eskidikçe hatta motor içi değişik yerlerde katranlaşma ve balçıkta meydana gelebilir.Özellikle sık sık yağ marka ve numarası değiştirilince bu durum artar. Würth ün karter içi temizleyicisi var.Onu bakımdan önce kullanıp yağınızı değiştirirseniz bu balçıklaşan yağ varsa bunları temizler. Ancak dizel araçta karbon birikintileri temizlensin diye dizel yağlarda daha fazla temizleyici katkı bulunur.O yüzden benzinliye göre ve yağ daha çabuk siyahlaşır.
23 nisanda yağ ve filtre değişimi yaptık. çıkan yağ simsiyahtı. aradan bir hafta geçti yağ kontrolü yaptım şuan da simsiyah. içerisinde kalan yağ sanırım rengini koyulaştıdı yeni yağın.
o sekildede olmuş olabilir zaten dizel aracta yag hemen siyahlaşır önemli olan yagın akışkanlıgının çabuk bozulmaması bunun için kalıteli ıyı bir yag tercih etmek gerekiyor yagın rengine pek önemli degil bence
Sorun yağın siyahlaşması değil arabanın altında carterin bittiği kısımda siyahlık var yağ mı kaçırıyor diye şüphelendim
Karteri sildirin.Yani yağ lekesi olan kısmı.Bir süre sonra tekrar kontrol edin.kaçak varsa ancak böyle anlaşılabilir.
Ayni yagin turbo uzerinden gelmedigine emin olun. Diger arkadaslarin bahsettigi yagin siyahlasmasi ise normal bir durum, ozellikle dizelde.
valla reklam olmasın ama yağın markası kixx diye bir marka kullandık. bu yag hundai kia volvo nun fabrika çıkışı kullandığı yağmış. üzerinde de öyle yazıyor. şimdilik bi sıkıntı yok. motorun sesi şuan daha iyi değişmeden önceki haline göre. 5w40 kullandık. çok ince bir yağ gercekten. ama usta da turbo için 5w40 kullan dedi.
izmirde birinci sanayide toptancıdan aldık. 50tl 4litresi. toptancı abi de çok övdü. iyi dedik alalım. bi sıkıtı yok şimdilik.
Güvenme konusunda sorun olmaz lakin ürünün doğru şekilde ithal edilmiş olması önemli Kixx bir GS Caltex markasıdır, GS Caltex ise Kore'nin bilinen özel sektör enerji (özellikle petrol) firmalarındandır. Hyundai ve Kia grubunun fabrikada bu yağı kullanıyor olması gayet normal, neticede yerli ve temini kolay bir yağ onlar için. Keşke ülkemize de resmi olarak giriş yapsa (böylece dünya devlerinin fiyatlarında rekabet nedeniyle ciddi düşüş olur) http://www.gscaltex.com/eng/company/profile/history.aspx http://kixxlube.gscaltex.com/ENG/Prod/product_intro_list_Prem.aspx?LV1=Motor Oil&LV2=Passenger Car API CH-4 ya da ACEA B4 normlarını ve üstünü karşılayan Premium serisi ürünleri kullanılabilir. Sıklıkla duyduğumuz ve kullandığımız markalar gibi içinde bilimum katkılar mutlaka vardır ancak detaylı incelemek lazım Neticede Castrol Edge 5w40 Turbo Diesel ile Kixx'in PAO 5w40'ını teknik veriler bazında karşılaştırınca viskozite ve yoğunluk değerlerinde arada çok fazla fark olmadığını görebiliyoruz. Bazı noktalarda Kixx öne bile çıkıyor Bir de Afrika'da, özellikle Nijerya'da Kixx fiyatları çok uygun ve yaygın. Orada mı üretiliyor, yoksa direkt Kore'den mi gidiyor da bölgeye özel fiyatla satılıyor bilemiyoruz. Doğru şekilde ithal edilmiş olmasından kastım buydu, Afrika'da arabaların durumu malum , eğer sadece o bölgeye özel üretilmiş ve oradan ithal edilmiş ise bizde ters etki yapabilir bu yağlar standart farklılıklarından dolayı. [ Magnatec 5w40'ın Almanya ve Amerika'da yarı sentetik diğer birçok ülkede tam sentetik olarak satılmasının da nedeni ülkelerin uyguladıkları standart farklılıkları ve denetim mantığıdır, yağ aynıdır ancak adı farklıdır ] Emniyetli, keyifli sürüşler
