Iyi gunler arkadaslar.gunlerdir farkettigim ve denedigim bir sey var.belki de bana oyle geliyordur bilemiyorum.Rioda sakin kullaninca gaza fazla basmayinca arabanin beyni ona gore programlanip gaz tepkilerini ona gore ayarliyor.ani hizlanma yapmak istediginizde araba uzamiyor.ama bir sure performansli 3bin devir civarinda kullandiginizda gaz pedali biraz yumusuyor ve araba her viteste koltuga yapistiriyor gaz tepkileri daha iyi hale geliyor.cok merak ettim bana mi oyle geliyor yoksa boyle bir sey var mi? Deneyen birileri var mi acaba bunu? Atiyorum 5 10 km civarinda arabayi ani gazlamalar yapmadan sakin kullanarak 1800 2000 devir civarinda vites degistirince gaza basinca gaz tepkisi ölü gibi.ama yine 5 10 dk arabayi uzatip gaza basinca araba ona gore davranip gaza basinca direk turboyu devreye sokuyor sanki.mesela ilk durumda gaza basinca direk motor sesi geliyor ama diger durumda gazlayinca motor sesiyle birlikte turbonun islik sesini duyabiliyorum. Kia Rio hb dizel sporty
Bizimkinde de aslında benzer tepkiler oluyor.Bir devirde sabit devam ederken bir anda yüklendiğinde sabit beklenen sürede tüm değerler oturduğu için düşük devirden hızlanmaya göre çok daha güzel bir ivmelenme yakalanabiliyor.
Mesala vites değişim uyarılarınıda kullanma şeklime göre düşük devirde yada yüksek devirde veriyor kendini ona göre ayarlıyor.
Sanki otomatik arabalarda S ye alinca gaz tepkileri iyilesir araba hizli devir cevirir ya oyle bisey oluyo.normal kullanirken dip gaz yapiyorum araba bana misin demiyo 2 saniye sonra gazi yemeye basliyo o zaman da motor bagiriyor resmen.obur turlu devirli kullanirken kalkista bile resmen baska araba gibi oluyo yani gaz tepkileri serilesiyor.sanki bizim turbolarin devreye girmesi farkli calisiyo Kia Rio hb dizel sporty
Normalde optimum değerler ve verimlilik ile -gaza sonuna kadar bassak dahi- ecu gecikmeli ve ölçülü olarak yol verir.Ancak zaten üzerinde sürat olan arabanın değerleri oturmuştur ve gaza yüklenince ivmelenme hissi daha fazla hissedilir.
Abi ben kendimi yanlis anlattim sanirim.senin dedigini anladim araba suratini aldiktan sonra hizlanmasi daha etkili oluyor evet o kisim dogru.benim dedigim atiyorum sabah calistirdim sakin sakin 5 10 km yol gittim hizim 3.viteste 40 45 olsun devir de yaklasik 2000 2100 civari olsun gaza basinca verdigi tepkiyle yine performansli 5 10 km yol gidince 3.viteste yine 40 45 km hizla 2000 2100 devir civari gidince gaza basinca araba ileri firliyor turbonun sesi de bariz ortaya cikiyor.yani araba bizim surus stilimize gore gaz tepkisini ayarliyor.ekonomi modu spor modu gibi.anlatabilmisimdir umarim bu sefer Kia Rio hb dizel sporty
vgt den olabilirmi. mesela 1-2ve 3. viteste 1700 altına düşmedikçe araç stabil.4te ve 5 te 2000 altında kalırsa hayatta hızlanmıyor.turbo 2000de kendini hissettirmeye başlıyor.ama peak 2500 de geliyor.sanki arkadan tekme atıyorlar.tabi araç 1.1 oldugu için turbo geçikmesi daha hacimlilere göre biraz daha fazla.
Yok anladım kardeşim.Evet ben de senin yazdıklarını destekliyorum.Ben olayın teknik açıklamasını yapmaya çalıştım. Arabayı performanslı kullandığinda normale göre daha seri olması 0 dan o süratlere çıkma ile aynı tepkiler. Yani evet ecu optimum için hep kendini ayarlıyor.
Tamamdir abi meger ayni seyi farkli sekillerde soyluyormusuz yuz yuze olmayinca boyle oluyo malesef Kia Rio hb dizel sporty
Bende bu konu hakkında deneyimlerimi paylaşmak isterim ben aracı sakin kullanırım o zaman arkadaşın dediği gibi hatta şöyle anlatayım araba kullanma tepkilerini hafızaya alıyor sanki 2000 devir olunca hemen vites değiştir diyo ama arasıra yolun durumuna göre devirli kullanıyorum ve tepkiler çok belirgin oluyor ve vites asistanı 2500 lerde değişim istiyor Kia rio 1.4 crdi fancy
Bende aracimi daha yeni devirli kullanmaya basladim bahsettiginiz durumlari aynen deneyimledim. Ancak motor sesi degismeye basladi sanki ilki ikibin km.de benzinli gibi calisiyodu simdi 5000km civari ve dizel sesi bayag bi hissediliyor ozellikle 2000 deviri gectikten sonra ve dusuk bir ve ikinci vitestelerde .sesle ilgili bi iyilestirme yapila bilinirmi?
sürüş dinamiklerini sürücü ayarlayamasada çelik motor bizi düşünmüş otomatik sürüş dinamiğini seçen araçlar getirmiş bizlere
