Arkadaşlar dun lpg bitti benzinle eve geldim sabah calistirdigimda sağ taraftan beyaz duman geldi dikiz aynasindan baktığımda arka taraftan geliyordu inip egsoza baktım normal şekilde beyaz duman geliyordu bir yere gittim geldiğimde duman yok denilecek kadardı araba halen benzinde ve gecen hafta yağ çubuğunun ucu gösteriyordu yagi sanayiye gittim shell hilux önerdi usta elinde yokmuş geçici olarak 1 litre kullanılmış yağ ekledik perşembe akşamı yağ geldi icindeki yagi cektirdigimizde bu defada haddinden fazla yağ çıktı motordan fikirleriniz
ucu dediğin Max mı Min mi. Ust cizg mi alt çizgi mi. yoksa dahada dibi cubuğun başlangıc ucumu ? 1 lt yağ ile fazla göstermez ancak, alt çizgi Min seviyesi ise ve 1 lt eklemişsen 0.5 litre fazla eklemiş olursun. Benzinli de büyük sorun olmaz ,fazlasını atar. Benzinli araçta kargadan başka kuş Mobilden başka yağ tanımam.elen Dizel ayrı bir konu. Beyaz dumana gelince Muhtemelen subap lastiklerindeki sertleşme yüzünden oluyor diye düşünüyorum. Keza yağ yakan aracın dumanı genizleri yakar
Çubuğun min seviyenin altındaki kivrimda idi su an yağ ile ilgili sorun yok sadece benzinde düzenli belirli bir süre kullanmadigimdan kalkışlarda boğuluyor gibi kalkıyor bir süre benzinle kullanınca sorun çözülüyor ustayi aradım benzin kalıntısı sabahları ilk çalıştırmada bozulmadan dolayı beyaz duman atar dedi
Motor dinlenmeden yağ ölçümü ve takviyesi yaptıysanız (ki insanız, unutuyoruz bazen yeteri kadar beklemeyi) , kontrol çubuğu sizi yanılmış olabilir Haliyle de fazla yağ koymuş olabilirsiniz motora gerek yokken ... Malum biliyorsunuzdur ancak konuyu okuyan ve bilmeyen dostlar için yazalım ; Motor yağ seviyesi ölçümü tercihen araç sabah hiç çalıştırılmadan önce yapılmalıdır. Çubuk çekilir temiz bir bez ile silinir ve yerine takılır, sonra tekrar çekilerek seviyeye bakılır. Eğer araç bir şekilde çalıştırılmış ve yağ devirdaimi başlamış ise motor stop edilerek içerideki yağın süzülmesi beklenir, vaktiniz varsa 1 saat yoksa 30 dk. yeterli olacaktır. Yağ çubuğu üstündeki min ve max değerleri "kabul edilebilir güvenli" seviyelerdir. Bir başka deyişle "min" yağ yok demek değildir, "max"ta yağ çok fazla anlamına gelmez. Her motorun min ve max değerleri dışında toleransları vardır, ideal uygulama yağ seviyesi azalmış ise min'in altına çok düşürmeden önce aynı marka ve vasıfta yağ ile takviye yapmak ve max'ın az altında durmaktır. Özetle yağ ölçümü araç çalışmıyorken ve dolaşımdaki yağ süzüldükten sonra yapılır. [ Benzincilerde bu işi bilmeyen personeller çalışan ve sıcak motorda ölçüm yapıp yağ satmaya çalışmaktadır dikkat ediniz ! ] Emniyetli sürüşler
Isıtma bujisinden yapıyor dediler bizim dizeller için sizdeki sorun yağdanda olabilir başka bir sebebtende
Cok ustunde degilse sikinti yapmayin. Fazla geldiginde zaten yag yakar egsozdan atar. Karterde yag tapasi var. Fazlasini bosaltmak için en uygun cozum odur. İmkan varsa lifte almak yada egsozcularin kanalini kullanarak bosaltabilirsiniz.
Yag yaktiginda mavi duman olur ve yag kokusunu alirsiniz. İlk calistirdiginizda motor isinana kadar beyaz duman atiyorsa isininca düzenliyorsa sorun yoktur. Motor sogukken rolanti motoru otomatik jigle yapar. Hem motor normaline gore yuksek devirde calisir hemde yakit fazla gonderilir zengin karisimla yanmasi saglanir. Sogukken beyaz dumanin sebebi budur. Motor belirli bir sicakliga ulasinca normale doner. Eger motor sicakkende ayni sorun varsa farkli yerlerde sikinti arayabiliriz.
Bence problem edilecek bir durum yok. Surekli sicak/soguk duman atarsa o zaman attigi dumana gore arıza tespiti yapilabilir.
Aracınız hem lpg hem de benzinli olduğu için özellikle ilk startta egzost devresi içerisinde kalmış su ile birlikte hava zengini yakıt hava karışımı çıkış yapar.Daha sonra oksijen sensörleri vasıtası ile yakıt hava karışımı ayarlanır ve uygun seviyeye gelir.Egzost gazı ile devre de ısınınca bu durum sağlıklı ve problemsiz bir arabada tamamen düzelir.
