merhabalar; yeni cerato 1.6 MT icin modifiye secenekleri konusunda bilgisi veya deneyimi olanlar varmı acaba? benim tek bulabıldıgım hava filtresi; ki bu gayet standart ve basit bir islem fakat hp olarak kazancı cok dusuk... bunun harıcınde onerılerınız nelerdır?
Aracına Chiptuning ve Hidrojen Takviyesi tavsiye ederim.. Özellikle düşük devirlerdeki gaz tepkisi ve hızlanman ciddi iyileşecektir..
abicim cerato 2006 crdi için chip yararları ve zararları nelerdir kaç beygir attırır vede nekadara mal olur bilgi verebilirmisin
chip tunning Merhabalar; yeni cerato 1.6 benzinli modeller ıcınde bu uygulama mevcutmudur? malıyetı ve getırılerı nelerdır?
Evet mümkündür.. hatta hidrojen desteği sayesinde artık turbosuz benzinli motorlardan %20 güç ve yakıt ekonomisi elde edebiliyoruz.. Chiptuning 700 tl tutar 600tl hidrojen sistemi tutar.. toplamı 1300 tl dir ama birlikte yaptırıldıklarında 1200 den takıyorum..
merhabalar; yabancı sıtelerde bulunan kia forte/cerato forumlarında cok cıddı teknık detaylar paylasılmakta, yıne aynı sekılde youtube uzerınden de bır cok vıdeo ya erısım mumkun. en basıt modıfıye olarak; hava fıltresı uygulamasından baslayarak, turbo kıtı uygulamalarına kadar farklı detaylar ve konular mevcut. http://www.youtube.com/watch?v=lZW6-WIju2I&feature=related yapılan uygulamalar netıcesınde 126hp olan 1.6 motordan turbo ıle 185hp elde edılmekte. toplamda 3000TL gıbı bır malıyet ıle bu degerlere erısılebılıyor. gereklı olan basıt kıt ıcın kalemler... 1 Unichip version Q 2 Turbo module 3 Sub-injector with harness 4 Turbo TD04 with down pipe 5 Customise turbo steel line (oil feed) 6 Customise turbo stainless steel piping 7 Inter cooler (replica) 8 Customise turbo manifold 9 Silicon hose & clips 10 Bliez blow off valve buradakı en onemlı detay donanımsal degısıklıkler sonrasında chıp ıle stabıl ve maksımum verım saglanabılmesı.
merhabalar; daha onceden dırekt olarak cıkan ust kapak yerıne kutu ıcerısıne koymustum; dırekt olarak emme borusu uzerındekı yere montaj ıle yapmıstım. (vıdeoda kesık olarak duran gıbı) fazla bır fark yaratacagını dusunmedım. kaput altından gelen hava yolunu ıptal ederek buratya tasıdım. hava daha temız ve soguk sekılde ıletılsın dıye. hava sensoru oldugundan boruyu ıptal etmek soz konusu degıl bu yuzden en ıyı cozumun boyle olacagını dusundum. oncekı montaja aıt temsılı resım;
merhabalar; dun Mehmet Bey ıle yapmıs oldugumuz stage 2 calısması netıcesınde elde ettıgımız sonucları sızlerle paylasmak ısterım. aracın uygulama oncesı dyno olcumu :blush: aracın uygulama sonrası dyno olcumu :thumbup1: buradan sızlerede ayrıca tesekkur ederım Mehmet Bey... :thumbup:
