Cerato - Soğuk Motordan Gelen Ses

Kayışta da sıkıntı başlamış Mustafa Bey, o bölgeyi komple bir kontrol edip elden geçirmek gerek ... Şu yılbaşı bir geçsin, normal mesai düzenine dönülsün çözeceğiz inşallah.

İlginize teşekkürler

 

Merhaba,
Yeni konu açacaktım ama bu konuya eklemeyi daha uygun buldum. Bazı arkadaşların bildiği üzere Afyonkarahisar'da yaşıyorum.
Sabahları motor soğukken çalıştırdığımda motordan patlama sesi haricinde sürtme sesi benzeri mekanik bir ses geliyor. Motor ısınınca bu geçiyor sesi internete yukledim. adresi: http://chirb.it/2f17dx

Ayrıca gaza basıp ayağımı çektğimde ise bir fan sesi gibi bir ses geliyor turbodan onu da http://chirb.it/GqKdsm adresine yükledim. Bu ses her daim geliyor
bana yardımcı olur musunuz? şimdiden teşekkür ederim.

 

İlki kayış sesi acil kayısı ve bilyaları degistirin
İkincisinde turbo sesi çelişen desene kadar bi sıkıntı yok ama turbolu ömrü çok uzun değil saygilarimla.

 

Geçmiş olsun.
1. yüklediğiniz sesi arabanın motor kapağı açık şekilde önünden kayıt etmişsiniz.Ses kayış ve kasnak ve belki de gergi sesi.Gergi değişmeyen araçlarda aynı sizin aracınızdaki gibi bu ses net olarak duyulur.En son ne zaman V kayışı ve kayış gergisi değişmiş onu değerlendirmek lazım.
Ses kayış ve kasnakların 1 ve ya daha fazlasından geliyor gibi.Alternatör,devir daim tulumbası,kayış gergisi, A/C kasnağıvb bir kasnaktan dolayı bu ses geliyor olabilir.

2. sesi aracın için den kayıt etmişsiniz.Ses turbo ıslık sesi.Anladığım kadarı ile alt devirlerde de o ses geliyor.Balansı bozulmuş olabilir.Ya da turbo egzost ya da emme tarafı devrelerin birinde yırtık çatlak oluşmuş ve turbo sesi öyle geliyor olabilir.Bu ses araç yolda giderken 2000 rpm den sonra gelmeye ve özellikle de siz gaza yüklendiğinizde geliyorsa sıkıntı yoktur.Ancak yine de tüm çekleri yapmakta fayda var.Sadece ses turbo arızasına delalet değildir.Yani turbonuzun eli kulağında denemez.

http://www.kiaclubtr.com/threads/turbo-arızalarının-tespiti-ve-turbo-hakkında-bilgiler.4524/

linkteki konu biraz geniş.Ama arıza bulma kılavuzu ile fikir sahibi olabilirsiniz.Ama hepsinden iyisi turboyu serviste ve ya iyi bir turbocuda kontrol ettirebilirsiniz.Ancak cihaza bağlatarak.Çoğu usta sese bakıp bu turbo arızalı der ve insanları revizyon ve ya değişime sevk ederler.

 

Anliyorum ilk ses kaydini sağ tekerin üzerinden davlumbaz altindan aldim teker %80 sola donukken. Çünkü en iyi ses oradan aliniyordu. Kaldi ki 10 metre öteden bile duyuluyor ses. Ayrıca ben alali 1 aya yakin oldu öncesini bilemem 2011 e kadar servise girmiş satan adam kayit gösterdi ama incelemedim.

2. Ses ise 2000 RPM civari ve üzerinde gaz keserken yani turbo vakum moduna donerken geliyor sadece ya da en azinda ben o zaman fark ediyorum.

Sorularim şu:

<Sorunların aciliyeti nedir?

<1. Ses için gergi setinin maliyeti ne olur? Hyundai parcasi da kullanılabilir mi?

<Afyonda ya da ankarada (izmir de olabilir) onerebileceginiz usta var mi?

Teşekkürler

 

http://www.kiaclubtr.com/threads/sonuçlanan-bakım-İşleri.1420/page-11

linkte gergi değişimi ile ilgili fotoğraflı bir paylaşımda bulunmuştum.Servis kayıtları varsa servise giderek ne ne zaman değişmiş o bilgilere ulaşabilirsiniz.Normalde gergi bilyasını da dışarıda tek başına değiştirebiliyorlar.Ben komple değişmesinin sağlıklı olacağını düşünerek serviste değiştirdim.Dışarıda daha uygun fiyata bulma şanzınız var.Ceratolar gergi konusunda şanslıdır.Mesela eski sorento ya da sportage dizel de 3 er adet ve yeni ceed de 2 adet (yanlış bilmiyorsam ) gergi var.Biz de ise tek gergi var.Yani masrafı diğerlerine göre daha az.

Orijinalini tavsiye ederim.İnternette de orijinal ve uygun fiyatlı seçenekler bulabilirsiniz.

Turbonuz 2000 devirde bu sesi yapıyorsa dediğim gibi turbo yüklenme sesidir büyük ihtimalle.Turbonuz arızalanıyor diyebilmek için başka semptomlarda tepit etmek gerekir.Konuyu okumanızı tavsiye ederim.Mesela siyah ya da beyaz duman,yağ sarfiyatı ve yakıtta artış,aracın gaz tepkimesi ve ,vmelenmesinde isteksizlik vb. gibi bu listeyi uzatmak mümkün.Dolayısı ile turbo arızalı demek için birçok soruya cevap bulmak lazım.

 

turbo milinin orda bir kapak var (gevşemiş yerinden çıkmıştır)türbinin hemen arkasında sürtme sesini yapan odur.tamiri mümkündür ayrıca söylim.revizyonla hallalur.revizyon 400-600 lira sıfır turbo 1050 civarıdır.
bende vardı turboyu degiştim bitti gitti.
turbo nun az yaglanmasından olur genelde sert kullanımdanda olur saygılarımla

 

Ercan Bey geçmiş olsun. Ancak şimdilik çok can sıkıcı bir durum yok. Bir daha ki bakımı Ankara’da yaptırırız. Haber verin benim memnun olduğum bir usta var. Yok Afyon’da yaptıracaksanız. Hyundai Afyon Yetkili Satıcısı Afyon Otomotiv benim okul arkadaşım . İsmimi verebilirsiniz. Benim gibi Veteriner Sağlık Teknisyenidir. Ancak; KIA araçlara, Hyundai servisinde hizmet vermez. Tanışığı Usta bulabilir size.

Kolay Gelsin..

 

Siz veteriner sağlık teknisyeni misiniz ben veteriner hekimin Tarim ilde

 

Emekli Teknikerim Ercan Bey. 1970 Selimiye Mezunuyum. Afyon Hyundai sahibi Ali Bey benim sınıf arkadaşım. Hanım Afyonludur Arada bir uğrarım yanına. Sizin Vet. Hekim olmanızı biliyorum. Mrk. İl Tarım'da tanıdığım yok ama Bolvadin'de var. Ankara'da Servis dışı bakım düşünürseniz yrd olurum. Yeter ki; Ankara'da olayım.

 

Tamamdir. İlginiz ve yardimlariniz için teşekkürler

 

Konunun açılış kaynağı olan arızayı bugün giderdik çok şükür ... İş yoğunluğundan vakit ayıramıyordum, benim boş olduğum günlerde de ustam müsait olmuyordu derken neredeyse 1 ay oldu ve iyice canım sıkılmaya başlamıştı

Velhasıl araç soğuduktan sonra Şarj Dinamosu (nam'ı diğer Alternatör) söküldü, kontrolde arızalı parça görüldü ve değiştirildi. Hazır sökülmüş ve açılmışken genel kontrolleri ile temizliği yapıldı. V-Kayışımızda "ben ölüyorum hazırlıklı ol" diyen çatlaklar vardı, tereddüt edilmeden değiştirildi, gergi ve diğer bilyalarda sorun tespit edilmedi.

Total onarım maliyeti işçilikler dahil 300 TL oldu.

Hazır vakit bulmuşum, Zeki Ustam ikna olup arabaya el atmış ve kontrol ediyor "debriyaj setini de kontrol edelim" dedim, "sökersem değiştiririm hiç acımam" dedi

Ben balatadan şüpheleniyordum, yaptığım viteste kalkış ve el freni testleri "daha gider" diyordu ama içime kurt düşmüştü bir kere ... Araba kalkışlarda kavramadan dolayı silkeleme yapıyordu, turbo olması gerektiğinden daha çok takviye veriyordu. Devir artıyor ama araç eskisi gibi hızlanamıyordu, kısaca çekiş gücü düşmüştü kerata bu kaybı sürekli turbo ile kapatmaya çalışıyordu. Rampalarda önceden rahatlıkla mevcut süratimi koruyabilir ve gerektiğinde kolayca hızlanabilirken artık belirgin şekilde hız kaybetmeye başlamıştım, tüm bu belirtilere ek olarak araç daha fazla yakıt tüketmeye başlamıştı. ( Yakıt / Devir / Güç dengesini kolaylıkla Torque Pro ile takip edebiliyorum )

Velhasıl kontrolde balatanın sağlam olduğu görüldü, daha uzunca süre de gidebilecek durumdaydı ama baskı artık işlevini tam olarak yerine getiremiyordu ve sıkıntıya sebep olan oydu.

Sadece baskıyı değiştirip eski bilya ve balata ile yola devam etmek yerine, Valeo'nun Cerato debriyaj setini aldık ve Castrol yağ ile birlikte komple değiştirdik. O arada ask körüklerinin de son demlerini yaşadığını görüp yeniledik, son kontroller ve ince işçiliklerden sonra test sürüşlerimizi yaptık. Arabanın eski atikliğine kavuştuğunu gördük, debriyaj yumuşadı, silkeleme bitti, çekiş arttı ve turbo normal şekilde gerektiğinde takviye vermeye başladı.

Valeo Debriyaj seti, Aks körükleri, Castrol şanzuman yağı, volan için harici olarak yapılan torna işçiliği ve ana işçilik için toplamda 550 TL maliyet çıktı.

Haberlere konu olan Antalya'mızın 2.5 aylık elektrik faturalarının şokundan sonra 850 TL araca masraf yapmak pek hoş olmadı diyebilirim. Hoş bu ay olmasa, belki bir sonraki ay bugünkünden çok daha fazla bir maliyet ve ek arızalar ile tüm bunlar yine karşıma çıkacaktı ... Yaptırdım rahatladım

Dönüş yolunda akşam sakinliğinden de istifade ederek çevre yolunda arabayı test ettim, sürat yapmayı sevmem lakin gafilin biri yanlışlıkla selektör yapınca sağa çekilmek yerine gaza dokunmayı tercih ettim bugün ... Kerata adının ve yapılan masrafın hakkını verdi, ışıkta arkadaş Focus'u ile bana yetiştiğinde ben kırmızıyı bitirmiş kavşaktan eve doğru dönüyordum

Velhasıl, arabamı seviyorum ve iyi ki Cerato sahibiyim diyorum ...

 

Güzel anlatımınız için teşekkür ederim.Cok güzel bir yarı ömür bakımı yaptırmışsınız.Güle gül3 kullanın emniyetle.
Son yazdığınız 3 cümleden arabanıza tekrar sevginizin arttığını fark ettim ve sizin adınıza mutlu oldum.Güle güle kullanın.Hayırlı olsun bakımınız.

 

Nazik mesajınız için teşekkürler Hakan bey ...

[ Bu arada küçük bir bilgi : Yetkili servisten sadece set + değişim işçiliği için 550 TL fiyat almıştım ( Mustafa Bey sağolsun ) ancak bu fiyatın içinde ekstra sayılacak olan yağ değişimi, benim ısrarla isteyeceğim volan temizliği ve yüksek ihtimalle göze batıp tespit edilecek olan aks körükleri ile onların değişim işçiliği olmayacaktı. V-Kayışı ile Şarj dinamosunu da işin içine katsak herhalde bugün ödediğimin iki katı bir maliyet çıkardı karşıma ]

 

Evet muhtemelen çıkardı Fatih Bey.Yakında ben de benzer bir detaylı bakım olayına gireceğim.
Güle güle keyifle kullanın ceratonuzu.

 

Benzer bir ses Ankara'da başıma gelmişti ... Garip gelebilir ama bagaj kapağının arka camın olduğu üst bölgesinde gövde ile birleştiği yerdeki boş alandan taş çıkmıştı Oraya nasıl girdiğini çözemedim ama deli etmişti o ses beni .

Eğer yürür aksamda sese sebep olacak bir boşluk, bozukluk yoksa bagajın boş kısımlarını ve halının altını inceleyin. Bir de stepne'nin yuvasına bakın (biliyorsunuzdur muhakkak, bagaj halısını kaldırınca ulaşılıyor) olur mu olur belki bir civata/vida/taş oralarda geziyordur araç hareket ettikçe.

Kolay gelsin

 

Teneke sesinden aklıma gelen bir şekilde kaporta sacı ile gövde arasına bir taş girmiş olması ... Çamurluk davlumbazı yırtık ya da kenarı açık ise yolda orada bir taş girmiş olabilir, ben ön çamurluğun arasına giren bilimum asma yaprağı ve dallarını temizlemiştim güç bela. Aracı lifte alıp çamurluk bölgesini ve tamponun ses gelen kısmını inceleme şansınız var mı ?

 

Yönetici arkadaş sizi uyardı.Lütfen forum kuralları gereği kendinizi tanıtın.

 

tanıtma kısmında yazma butonu bulamadım özelden mesaj attım cvp veren olmadı