dizel cerato aracım motor ısındığı halde soğuk hava veriyor

arkadaşlar bir kaç gün önce aldığım aracım motor ısındığı halde soguk hava veriyor, radyator havası alma felan var mı bunlarda veya eskiden olduğu gibi torpido gözünün felan altında sıcak soguk vanası var mı ?

 

Kalorifer radyatoru tikali olabilir kontrol etmek gerekiyor her aracta oldugu gibi bunlardada musluk var onuda kontrol etmek gerekiyor

 

bunlardada muslu torpido gözünün altındamı acaba ?

 

Araç ısındığı halde soğuk üflerse motor suyu ısısı kontrol edilmeli ilk önce.

TERMOSTAT açık kalıyorsa Su kolay ISINMAZ dolayı ise kalorifer soğuk üfler.
Radyatör peteği tıkanmış ise soğuk yada sıcak gelir ancak az gelir.

En önemlisi Sıcak/Soğuk yönlendirme düğmesi doğru çalışıyor mu?
Düğme soğuk ve klima da açık kalırsa donarsınız.

Bunlarda bildiğim musluk yok. Sıcak soğuk düğmesi musluk görevini yapar.

 

kalorifer rolesi kontrol ( adı kalorifer termostadı olarak da geçer)

 

Geçmiş olsun.

 

termostat vanası kontrol edilmeli yada kalorifer hortumu tıkalı olabilir

 

bugün birşeyi daha fark ettim sanayiye gitmek için vaktim olmadı.. sağ kapının yanındaki petek sıcak hava veriyor, teybin üstündeki orta petek biraz daha ılık ve sol kapının yanındaki petek resmen klima acık gibi soguk hava veriyor ne yapacağım bilemedim ?

 

Kaloriferi sıcak konumdayken kapatıp deneyin. Olmazsa diğer seçenekleri değerlendirmekte yarar var..

 

kalorifer hep sıcak konumunda zaten soguga hiç almıyorum ki anlamadım ne olacak bu böle

 

o genelde çok yatmış ve radyatör suyu antifirizi az olan oluyor.ben umre dönüşü yaşamıştım.radyatör termostadı vardır.üzerinde yay vardır.uzun süre sabit konumda kalırsa radyatör suyundaki pas termostadı kilitliyor sabit kalıyor.
normal çalışmada ise aracı çalıştırdıgınızda motor ısınana kadar araçdaki motor suyu devirdaim yapmaz.motor suyu ısınmaya başlayınca termostad açar ve motor blogunun içindeki su radyatörden devir daim yapar motorun sıcak suyu sogutulur.
soguk havalarda eger kaloriferi açarsanız sıcak üflemez.motor ısınınca kaloriferi acınız.
(motor ısınana kadar gaza yüklenmeyiniz) motor ve turbo yaglanmadıgı için zarar verirsiniz.
dün satın aldıgım audi a4 2.0 tdi de marşa bastım tam gaz yaptım ve şaşırdım devir 2000 dev/dak üsütüne çıkmadı audiyi tebrik ederim.
kafaları çalışıyor ısınınca isteginiz devire kadar gaz pedalı tepki veriyor.
ayrıca teybi açtınız hızınıza göre teybin sesi kendi kendine kısılıp açılıyor.yavaşladınızda teyp sesi kısıyor hızlandınız motor bagırınca ses yükseliyor helal olsun adamlar zeki valla ne diyeyim

 

aracın neresinde acaba bu radyatör termostadı ? ben suyunu değiştirdiğimde radyatörden paslı su aktı

 

Abi radyo olayı riodada var
Bu arada aracın hayırlı olsun bayıldığım bi marka motor koruma süpermiş

Tapatalk..

 

birde arkadaşlar bunların kalorifer peteklerinin hemen arkasında sıcak soguk motorları var felan duydum dogrulugu varmıdır acaba ?