Bugün aracımın şanzıman yağını değiştirdim ve bu sefer doğru yağı koydum sanırım. Araba eski yağ süzülene ve babamın 93 hyundai excel ine valf ayarı yapana kadar yaklaşık 45 dakika liftte kaldı.Motor ve şanzıman soğuktu. Yeni yağı özel bir aparat ile koyduk.Aparatı kendimiz yaptık. Aslında tulumbada var dı ancak en ufak bir zayi edilecek yağa ve tulumba da kalmış olan yağ karışımına tahammülümüz olmadığı için 2 lt yağı 20 dk kadar bir sürede şanzımana koyduk. Temmuz ayının başında konu açıp baskı balata değişimi ile ilgili paylaşımda bulunmuştum hatırlarsanız.http://www.kiaclubtr.com/threads/ba...rını-buradan-yapalım.6227/page-2#post-125334O zaman varilden koyulmuştu yağ ve faturada castrol 75w85 yağ koyuldu diye kayıtlara geçirmişlerdi.Fiyat 32 TL idi.2 litre 32 tl. Daha sonra aks lastiği yırtılınca o şanzıman yağının bir kısmı dökülmüş ve ben castrol bulamadığım için tüm yağı elf 75w80 ile değiştirmiştim.Onu da yeni bir konu açarak sizlerle paylaşmıştım; http://www.kiaclubtr.com/threads/ceratomun-aks-dış-körüğü-yırtıldı.6321/ Aslında baskı balata değiştiği günden beri arabada özellikle devir 3000 rpm civarında ve ayak gaz pedalından çekili iken gelen fazla sesten şikayetçi idim.Bu ses beni rahatsız ediyordu. Ben çok araştırdım bu sesin nedenini.Ön tarafta izolasyon ve zemin kaplamalarını bile inceledim. Ancak delik ve ya ses alabilecek hiçbiryer yoktu.Sonra şüphem kuvvetlenince ve havalar sıcakken ortaya çıkmayan,hava soğukken ilk çalıştırmada debriyaja basınca kesilen ve debriyajdan ayagı çekince gelen ses şüphelerimi kuvvetlendirdi.Buluşmada bundan bahsetmiştim.Nu ses motor ve şanzuman ısınınca kalmıyordu. Buradan yola çıkarak bende aracın kitapçığına baktım.API GL4 75W90 yağ öneriyordu kitapçık.Oysa ben aks körüğü yırtıldığında bu duruma dikkat etmemiştim.Buna bir sebepte dükkanların kapanmak üzere olması idi. Ben de daha önce iyice araştırdığım castrolün soğuk çalıstırma ses kesme performansı ve senkromeç ömrünü uzatan,az tortu oluşmasını sağlayan hemen hemen her araca uygun düz vites yagı castrol syntrans 75w90 multivehicle aldım ve araca koydurdum. Şanzıman 2 lt yağ alıyor.Dıbinde 30 50 ml kadar yağ kaldı.Hortumdan süzülen yaği tekrar kutuya boşalttık. Özellikle doldurma seviye kontrol tapasının olduğu yeri çok fazla sıkmamanın önemli olduğunu, aşırı sıkılan o bölgenin et kalınlığı fazla olmadığı için bazen çatladığını ve kaynakla onarım işlemi için şanzumanın mutlaka indirilmesi gerektiğini Yusuf Ustadan öğrendik.Siz siz olun orayı fazla sıktırmayın. Sonuç olarak ilk intiba iyi.O ilk soğuk çalıştırmada duyduğum ses belli belirsiz geldi.Motor devrini 4000 e kadar çıkardım ve ayağımı gazdan çektim.O şikayetçi olduğum ve dikkatimi çeken ses kalmadı.Baskı balata değiştirmeden önceki haline döndü durum. Tabi uzun süre kullandıktan sonra tecrübemi paylaşırım. Zamanla daha iyi fikir oluşur. Yağın litresi 30 TL. İşçilik özel aparatla uzun zaman aldığından 20 TL.
Hakan bey hayırlı olsun bu olay bendede var biliyorsinuz aparati atmayin memnun kalirsaniz yag degisiminde bende degistiririm
Apara Yusuf Ustanın dükkanda hazır Karar verirseniz bir aksilik olmazsa ben de yanınıza gelirim. Gerçi Orhan a sabahtan yanında olmaya karar verdim ama acil bir iş çıktı ve daha geç geldim ama,inşallah bu kez bir şey çıkmaz.
Keşke kardeşim.Ama müsait olup olmayacağını bile bilmiyordum açıkçası.Mahir Beyin araba bakım yapılırken gelirsin olmazsa.
Bu sabah sıcaklık 5 dereceydi.Arabayı ilk çalıştırdığımda 1 dk kadar o ses geldi.Ama ses çok değil eskisi gibi.Daha sonra azalarak kesildi.Hıç ses kalmadı.Ama bugün arabayı fazla kullanamadım.Kullanınca yazarım.
Hakan biraderim kaç bin km ye geldi Cerato'n ? Motor soğukken Şanzımanda soğukken yani benim aracın vitesi 1 e zor geçiyordu , bu yeni yağdan sonra sende vites değişimleri nasıl bir gelişme var mı ?
Günaydın biraderim.Araba 92500 e geldi.Eski yağda vitese yağ soğukken geçiş biraz zor oluyordu.Ancak bununla 2 sabahtır daha rahat geçiyor.Evin önünden hep geri vitesle çıkarım.Eski yağ ile geri vitese tek seferde geçmiyordu genellikle.Ama bu 2 sefer tek seferde geçti. Biraz daha kullanayım net fikir oluşur
Günaydın biraderim.Araba 92500 e geldi.Eski yağda vitese yağ soğukken geçiş biraz zor oluyordu.Ancak bununla 2 sabahtır daha rahat geçiyor.Evin önünden hep geri vitesle çıkarım.Eski yağ ile geri vitese tek seferde geçmiyordu genellikle.Ama bu 2 sefer tek seferde geçti. Biraz daha kullanayım net fikir oluşur
Günaydın biraderim.Araba 92500 e geldi.Eski yağda vitese yağ soğukken geçiş biraz zor oluyordu.Ancak bununla 2 sabahtır daha rahat geçiyor.Evin önünden hep geri vitesle çıkarım.Eski yağ ile geri vitese tek seferde geçmiyordu genellikle.Ama bu 2 sefer tek seferde geçti. Biraz daha kullanayım net fikir oluşur
hakan bey güle güle kullan.bende yazın baskı balata değiştim serviste.şanzıman yağının litresine 65 tl demişlerdi. şanzıman a yağ koydurmadım .senin yağın markasını aldım.ondan bende koyacağım inşallah.bende şanzıman kulağını değiştirdim.4 adet kulak varmış bizim cerato larda.2 si altta 2 si üstte.ben üstteki hava filtresinin altındakini değiştirdim bir tanesini .240 tl+30 tl işçilik.motor tarafından gelen uğultu sesi kesildi fakat onun karşısındakinide degiştirmayi düşünüyorum.bak senin bu yukardaki resimde alt şanzıman kulağı gözüküyor.yuvarlak ' pik'olan onun fiyatı 90 tl.
