Kia Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

pride baskı balata sorunu

'Teknik Sorunlar ve Çözümleri' forumunda bycedrik tarafından 27 Ağustos 2014 tarihinde açılan konu

  1. bycedrik

    bycedrik Yeni Üye

    Katılım:
    27 Ağustos 2014
    Mesaj:
    6
    Alınan Beğeniler:
    0
    2001 model manuel vıtes prıde aracm var baskı balata ıstedıgını soledıler nasıl anlasırı nekadar masraf cıkarıır yardım...
     
  2. Mahir

    Mahir Moderator Moderator

    Katılım:
    23 Aralık 2012
    Mesaj:
    9.549
    Alınan Beğeniler:
    3.737
    Şehir:
    Düzce
    Gerçek Ad-Soyad:
    mahir
    Araç Modeli:
    .
    Debriyaj sertlesir ve araba gaza bastiginiz zaman gitmez gitsede devire orantili sekilde gitmez fiyati konusunda bir sey diyomuyorum tahminim 400 tl gecmez diye
     
  3. ikaraoglu

    ikaraoglu Usta Sürücü

    Katılım:
    27 Haziran 2014
    Mesaj:
    398
    Alınan Beğeniler:
    115
    Şehir:
    İstanbul
    Gerçek Ad-Soyad:
    İsmail KARAOĞLU
    Araç Modeli:
    Kia Picanto 1.1 EX
    Baskı balata önemli bir konu. Bittiğini nasıl anlarsınız. Debriyaja bastığınızda vites değişimi için çok fazla güç uygulamanız gerekir. Yani aşağıda kavrar. Aracın çekiş gücü hissedilir bir biçimde düşer veya ilk kalkışlarda sarsıntılı olarak kalkar. Özellikle rampa kalkışlarında aracınız zorlanarak kalkış yapar.
    Değiştirmezseniz ve balata biterse hiç beklemediğiniz bir yerde aracınız gaza bastığınızda hareket etmez ve olduğu yerde kalır.
    Uzun ömürlü kullanmak için vites geçişi sonrasında sol ayağın debriyaj üstünde tutulmaması gerekiyor.

    Baskı balatanın ortalama bir ömrü yok. Çünkü her birey aracını farklı bir şekilde kullanıyor. Fakat değiştirdikten sonra kesinlikle aracın gidişi, vites değişim hızı değişiyor ve iyi ki de değiştirmişim yahu moduna sokuyor insanı

    Not: Yukarıdaki bilgiler için önceki aracım olan Fiat Tipo dan esinlendim :D :D :D
     
  4. kiario63

    kiario63

    Katılım:
    19 Ağustos 2013
    Mesaj:
    0
    Alınan Beğeniler:
    315
    Şehir:
    şanlıurfa
    Hakan abi (heh) nin baskı balata ile ilgili açtığı bir konu vardı. Site içinde ararsanız bulabilirsiniz.
     
  5. ogun

    ogun Ralli Pilotu

    Katılım:
    12 Eylül 2010
    Mesaj:
    1.984
    Alınan Beğeniler:
    1.185
    Şehir:
    İstanbul
    Gerçek Ad-Soyad:
    Ogün YILMAZ
    Araç Modeli:
    Hyundai Elantra Mode 2011 - 1.6cc-136 HP / Benzin&Lpg
    Aracin balatasi kontrol icin aracin motorunun vvesanzimaninin isinmis olmasi gerek.

    Duz bir yerde el freni cekilir 1.vites atilir arac kaldirilmaya calisilir.
    Bu esnada arac, freni kopatacak gibi gitmek istedigi halse bokajdan dolayi motor bayiliyor yada yardira yardira gidiyorsa
    Hic sorun yok.

    Lakin arac motoru devri yukseldigi halde bosta donup arac yavas ca gidebiliyorsa sorun debriyaj dir.

    Standart kontrolde debriyaj asiri sert ve vites gecisleri kemikli ise ilk izlenim dusundurebilir ancak dogrulamaz
     
  6. heh

    heh Yönetici Yönetici

    Katılım:
    5 Mayıs 2011
    Mesaj:
    33.832
    Alınan Beğeniler:
    9.422
    Şehir:
    Kocaeli
    Gerçek Ad-Soyad:
    Hakan Y.
    Araç Modeli:
    Eski Ceratocu

Bu Sayfayı Paylaş