Garanti kapsamındaki araca rektifiye/Hararet sorunu - 29.000 Sportage 2012

Ek olarak garanti kitapçığında genel garanti kapsamının dışında motor garantisi ile ilgili ayrıca bir açıklama yok. Sadece kullanım hatası yada modifiye (motor chip , lpg vs) ile garanti dışı kalabileceği belirtilmiş. Ucu açık tanımlar mevcut, bu tarz hayati durumlarda kullanıcıların sadece firmaların insafına kalması üzücü bir durum. Büyük meblağlarla satın aldığımız araçları, hiçbir sorgulama yapmadan, tamamı ile bizim iyiliğimizi düşünen ve araçlarımızın sorunlarına objektif yaklaşabileceğini düşündüğümüz-varsaydığımız servislere emanet ediyoruz araçlarımızı.. Tabii olarak başka nereye götüreceğiz ama sıkıntı da burada başlıyor, servis servis gezme, tavsiye alma, deneme-yanılma ile tecrübe etme, neden bir standardı yok bu işin acaba.. Servis, sadece bizim peryodik bakımlarda gittiğimiz ve önümüze konulan faturayı imzalayıp, belli bir zamanda aracımızı bırakıp belli bir zamanda aldığımız yer midir?? Araçla uğraşan yada masa başı çalışan servis çalışanlarının müşteriyi bilgilendirme gibi bir çabası yok, bunlar bunlar yapıldı imzala. Neden değişir, ne için gereklidir, yada neden değişmez onarılmalıdır, onarılmazsa ne olur. Vs vs.. Salt bir müşteri sağımı yapılmamalı servislerde..

 

Geçmiş olsun

 

Çok parça değişmiş. Geçmiş olsun.

 

Teşekkürler dilekleri için herkesin.
KİA'dan, Sportage'dan ve Bayraktar servis'in hizmetinden çok memnun olmama rağmen bundan sonra Çelik Motor'dan bir araç alacağımı hiç zannetmiyorum.
Etrafımdaki herkese, otomobil blogları ve kendi açacağım blog vasıtası ile bu rezalet durumu anlatacağım. Hukuki süreç ise paralelde işliyor olacak.

Bundan sonra aklınızda olsun, garanti kapsamında bu tip konularda sıkıntınız olursa ulaşmanız gereken kişi: Volkan Tamer ve Mehmet Kutluay. Arayın Çelik Motor'u ve bu kişileri isteyin. Kendileri öyle insanlar ki, "bizim ismimizi neden müşteriye veriyorsunuz, müşteri ile muhatap olamayız" diyen kişiler.

Böyle kritik bir konu için, nezaketen bir kez dahi aramadılar. Allah büyük yakında kendilerinden çıkar umarım.

 

Çelik Motor berbat hizmetine devam ediyor, hala bir ulaşan yok.
Hem de farklı kanallardan şikayet açmama rağmen.

Umarım Tüketici Hakem heyetini adam yerine koyup cevap verirler.

 

Sıkıntınızı anlıyorum ancak ÇM size haber vermedi diye olayı bu kadar büyütmek aklıma yatmıyor. Garanti dahilinde size değişim ve rektifiye hizmeti sunmuşlar sunmasalar tamam..!! Bu tip firmalar size özel çalıştıkları yerlerin isimlerini size vermeme hakkına her zaman sahiptirler

 

Olayı büyütmek derken??
Aracım garanti kapsamındayken, motoru açılıyor, pistonundan segmanına yatağına kadar rektefiye görüyor, motoru fabrika dışında bir yerde kapatılıyor. Tüm bu süreçte Çelik Motor bana en ufak bilgilendirme yapmıyor.
Konuyu büyüten de ben mi oluyorum?

Umarım başınıza gelmez böyle bir olay da, Çelik Motor'dan illallah edenler arasına katılmazsınız.

 

ÇM yi distribütör olarak bende sevmiyorum bende çektim onlardan.hemde ufak bir kapı içi aydınlatma yüzünden. Motorunuzda ki parçalar işlem görmüyor.yenisi ile değiştiriliyor ve durumda ÇM size yapılan yeri bildirme hakkını saklı tutuyor

 

Aynı olay benim eski arabanın da başına gelmişti. Enjektör arızası yüzünden motoru komple serviste indirip, sanayide rektifiyeciye göndermişlerdi. Ona rağmen araba düzelmemişti. Ben hiç garip karşılamadım yani. Ama biz sanayiye gitsek motor bakımını yaptırsak o zaman garanti dışı bırakmayı biliyorlar.

 

Bu CM nin motor ustası servis sorumlusu vs yok mu sanayiye veya sağa sola arabayi götürmek nedir yaa. Emre nin konusunu daha önce okumuştum ama anlaşılan adam olmaya niyetleri yok.

From my phone

 

C.m iyi bir distribitor olsaydi kia turkiyede iyi noktada olurdu
Bu arada toyota nin dizellerinde de yag yakma kronik ve motorlar degismiyor parca drgisim ve onarim goruyor tabi insallah boyle bir olay kimsenin basina gelmesin

 

amin

 

ÇM iyi bir distribütör olsa elinde kapı içi fitili bulundurur.Daha araba on yaşına gelmedi,sol arka kapı iç fitilinin sonuncusunu ben aldım.Başka birinin başına benzer bir kapı fitili yırtılma olayı gelse devamı yok.Belki Koreden getirtirler.

 

Son gelişmeler nedir?

 

Merhaba,
Herhangi bir gelişme yok ne yazık ki.
Çelik Motor hiçbir şekilde muhattap olmuyor ve iletişime geçmiyor.

Bundan sonra Çelik Motor'un distribütör olduğu araçları alırken 2 değil 5 defa düşünün derim.
Çünkü Çelik Motor'un iddia ettiği 5 sene garantiden anladığı, motor parçalarını rektefiyecilerde parçalamak ve tekrar toplamak.

Gerçekten iğrendim kendilerinden.

 

öncelikle geçmiş olsun..
zannedersem rektefiye işlemi yanlış anlaşılmış. yada ben yanlış anlaşıldığını hissettim. bu işlem nedir aşamaları sizlere aktarayım

kendimizi örnek vereyim, hiçbir servis motoru dışarıda yaptırmaz.

motor revüzyon işlemi.( motor ölçümü ve parçaların uyumunu sağlama) ana merkez ile anlaşmalı firmalarda yapılır. genelde bu firma gmy dir( gelişmiş motor yenileme) bu kia için değil %99 diğer bütün firmalar için böyledir. ( bu tip bir yapılanma çok ciddi bir ekipman ve personel gerektirir. detaylı inceleme için bakınız . http://www.gmy.com.tr/ )
gmy motoru ölçerek size bir parça listesi çıkartır. ihtiyaç olan bu parçalar tedarik edilir. yine gmy ye gönderilir. burada parçalar birbirine geliştirilmiş bilgisayarlı düzenekte alıştırılır. daha sonra gmy den servise yollanır. servis bu parçaları elindeki teknik dökümanlara göre toplar ( herbir parçanın bir sıkılma torku vardır).
yapılan işlem sisteme işlenmiştir ve garanti altındadır.
şimdi. aracınızda yapılan revüzyon işleminde bir problem mi var? yolunda olmayan nedir. aracınızın kullanımında , sesinde bir sorun mu farkettiniz.

 

Servis kaydında "rektefiye işçiliği" ibaresini görmekten daha büyük problem olamaz diye düşünüyorum. Hele hele daha iki yaşını doldurmamış, yılda 15.000 km yapmış bir araç için.
Aracı satın almak için gelen bunun dışında şu parçaların değiştiğini görecek, kayıtların içinde şu kelimeler geçecek: piston, yatak, krank, conta... ve anlayacak ki motor tekrar toplanmış serviste.
Bunun adı değer kaybı değildir de nedir?

Her şeyi geçtim, Çelik Motor'dan bir Allah'In kulu bile açıp aramadı, durumu anlatmadı bana. İsim de vereyim Volkan Tamer bey, "müşteri bizi aramasın" diye yetkili servisi tembihledi. En baştan doğrudüzgün bir iletişim yapılsaydı bu noktaya gelmezdi durum.
İnanılmaz soğudum markadan ve distribütör Çelik Motor'dan. 5 yıl garanti diye bar bar bağıracaklarına hakkını versinler hizmetin.

 

hakılısınız iletişimde kopukluk olmuş. işin içinde olan bir olarak. benim gözümde aracın motorunda aksamında değişmesi gereken bütün parçalar sıfırlanmış. . size verilen listede sadece segman ve conta olsaydı. belki sizin içiniz rahatlardı sonuç ta listede kalem sayısı az. ama benim kafamda soru işareti oluşurdu. bu araç revüzyon yapıldı. yatakları pistonları vs. neden değişmedi? gibi...
değer kaybı konusunda haklısınız. ama araç zaten sıfır olarak kapıdan çıktıktan sonra değer kaybetti. yapılan bu motor revüzyon işlemi aracın değeri bariz bir şekilde düşürmeyecek. yada hiçbir düşme olmayacak. bunu zaman gösterir. bu işlem yapıldı. bunu kullanarak siz test edeceksiniz.

 

Çok tartışılçak bir konu yok kısacası Çelik Motor; Anadolu grubu Türkiye distribütörü.. Kibar holding, Hyundai assan hem ortaklık hemde uzun yılların verdiği bir birikim var 1998 kia'yı dahil ettiler ama gelişmesi için distribütörün faktörü lazım kısacası aynı fabrikadan çıkan iki araç ama koreliler Hyundai için organizasyonun kralını;... kia içinse kılını kıpırdatmıyo neden distribütör faktörüüü... Kısacası arabayı satana kadar 40 takla sattıktan sonra sen sıkıntı yaşadın kimin umrunda. Hyundai olsa korelileri buraya diker...

 

Kesinlikle daha iyi olur.