Garanti kapsamındaki araca rektifiye/Hararet sorunu - 29.000 Sportage 2012

Merhaba, umarım konuyu doğru yere açıyorumdur.

Kia Sportage 2012, 29.000 küsür km'de aracım. Bugüne kadar herhangi bir sorun yaşamadım, aksine hem servisten hem de araçtan çok memnundum, etrafıma tavsiye ediyordum.

3 hafta önce oldukça sıcak bir İstanbul günü, Kavacık ayrımında motorun hararetinin 120'ye doğru çıktığını ve klimanın kapandığını gördüm. Aracı Kavacık ayrımına çektim ve yol yardımı aradım. Usta, araç suyunu kontrol etmemi söyledi, motor suyu tamdı. Bunun üzerine yetkili servise aracı çektirdim.

İki gün serviste kaldı ve "sigorta atmış" denilerek sigorta garanti kapsamında değiştirildi.
Ancak geçen hafta Cumartesi günü seyir halindeyken aracın harareti yine 120lere kadar çıktı fakat bu sefer 90'a geri toparlıyordu. Bu salınım birkaç defa tekrarladı. Bunun üzerine aracı yine yetkili servise götürdüm ve detaylı bakılmasını rica ettim.

Bu hafta içinde, hararet probleminin çözüldüğünü fakat motorun yavaş yavaş su eksilttiğini söylediler. Çelik Motor onayıyla motor kapağının açılacağını ve gerekli parçaların "rektifiyeci" olarak belirlenen ustaya gönderileceğini söylediler. Burada detaylı testler yapılacakmış ve conta problemi varsa değiştirilecek, motor kapağı çatlağı varsa rektifiye edilme yoluna gidilecekmiş.

Bu durum tabiiki canımı sıktı, garanti kapsamında 2 yaşını doldurmamış düşük KM araca rektifiye yapılma durumu can sıkıcı.
Henüz test sonuçları çıkmadı ama alternatifler:
Conta değişimi
Motor kapağı rektifiyesi
Motor kapağı değişimi

Bu üç durum için yorumlarınız nedir? Çok fazla teknik tarafla alakam yok, ama rektifiye kelimesi bile aracın değerini önemli şekilde düşürüyor, heleki bu km'de. Siz olsaydınız aynı durumdaki iki araçtan motor kapağı değişmiş/rektifiye edilmiş aracı alır mıydınız? Ne kadar daha az fiyata alırdınız?
Değer kaybı, orjinal parça ile değişim konularında tüketici haklarım nelerdir, yaşadığınız gördüğünüz deneyimleri paylaşabilirseniz sevinirim.

Teşekkürler

 

Oncelikle geçmiş olsun
Toyota, coralla aracinda tam içeriğini bilmedigim motor rektifiyesi icin bazi motor Şase araligibdaki araclari once avrupada sonra türkiyede servislere çağırdı. Avrupada birkac kisi olayi mahkemeye taşıyarak araclarinin degisimini talep etti ve kazandilar. Türkiyede durum ne bilmiyorum ama bir abimizide cagirdilar. O da bu yola basvuracagini soyleyerek aracini aldigi yere 2.el olarak uygun bir paraya geri iade etti ve avansis aldı.
Ben şahsen motorunda oynanmıs bir yuksek fiyatli bir arabayi almam. Yani 60 70 binlik bir arabaya o sartlarda kabul etmem. 10 15 binliktir problem olmaz o zaman.
Zor bir durum. Motorunu komple değiştirsinler ve ruhsata isletsinler oyle daha iyi olmaz mi?

 

Geçmiş olsun, çok ama çok can sıkıcı bir durum.
İsmail beye katılıyorum her ne kadar serviste ve ÇM garantili de yapılsa işlem, bir alıcı için baya fiyat kırma sebebidir. Belki araç ilk günkü gibi olacak
ama malesef ki malesef bizdeki araç müşterisi portföyü bu tip müdahaleleri avantaj olarak görmek yerine hep fiyat kırma aracı olarak kullanıp ucuza denk getirme sevdasındadır. Ama herşeye rağmen canınızı sıkmayın derim, çıkan sonuca göre hak aramayı ihmal etmeyin her türlü araç veya motor değişim seçeneklerinden birini almaya çalışın. Eğer aracı satmaya niyetiniz yoksa da en kötü ihtimalle sıfır bir motorla Sportage keyfi yaşamaya devam edin derim. Tekrardan geçmiş olsun.

 

rektefiye işleminden bu kadar korkmanıza gerek yok. aracınız yetkili serviste. aracın teknik onarım kitabındaki verilere göre. orjinal parça ile toparlanır. durum çok kötü olsa zaten komple motor değişimine giderler.
hepimiz birer tüketiciyiz. bildiğiniz üzere kullandığımız telefonlar bile arıza durumunda önce teknik servisinde onarıma gider. prosedür böyle işler. bu her marka her ürün için geçerli bir durum.
gmy ( rektefiyeci dediğiniz) türkiye genelinde hizmet veren bir firmadır. motor üzerindeki hasas ölçüm ve ayarlamaları yapar.

 

Teşekkürler cevaplar ve bilgilendirmeler için.
Bana önce söylenen mevcut parçalar ile tamirat yapılabileceği idi. Çelik Motor parça değiştirme yoluna gittiklerini, tamirat yapmayacaklarını söylediler.

Şimdi dönüp dolaşıp yine aynı konuya geliyoruz: bu işlemler nasıl bir değer kaybına yol açıyor. Araç 2 yıl, 29.000 KM, aşağı yukarı 52-53 bin tl ediyor. Siz olsaydınız ve bu tip bir conta/motor kapağı değişimi konusunu garanti kapsamında olsa bile yapıldığını öğrenseydiniz ne yapardınız? Teklifiniz ne kadar aşağı yönde olurdu.

Avukat arkadaşımla konuştum, biraz süre alsa da sonuç alabileceğimizi söyledi. Ancak kötü olmak istemiyorum çünkü özellikle yetkili servisten (Bayraktar) çok memnunum, markadan da soğumadım çünkü bu tip hatalar Alman arabasında da olmuş Japon arabasında da.

 

rektefiye işlemini aracın dış hasar onarımı ile karıştırmamak gerekir. bence yetkili serviste yapılmış bir garanti işlemi araçta bariz bir değer kaybına yol açmaz. işin öteki yüzünden bakın. 29000 km aşınmış olan parçalar değişmiş( subab keçeleri vs.) garanti işlemi yapılan aracın onayı kore merkezden alınır(parçalar vs.) yan sanayi kullanılamaz.

 

Sayenizde neredeyse dua edeceğim rektefiye işlemine gireceği için
Garanti kapsamında da olsa, ben şunu soruyorum, önünüzde rektefiye işlemi görmüş ve görmemiş iki 29.000 km kaportası işlem görmemiş KİA Sportage var. Hangisini alırsınız? Rektefiye görmüş olana ne kadar daha az ödersiniz?

Elimizi vicdanımıza koyalım, kim şöyle düşünür "ne güzel rektefiye görmüş, pırıl pırıl araba". 200.000 KM'deki 15 senelik taksiden bahsetmiyoruz burada, garantisi ile övünen ve benim de sürekli etrafıma önerdiğim Sportage'lardan bahsediyoruz.

 

Çok ısrar ettiniz madem, ben olsam 53 binlik tl lik bir araçta yetkili serviste Fabrikası onaylı parça değiştirilerek yapılan bir işleme sonunda yüzüm kızararak 50 - 51 bin teklif ederdim. (Siz 53 bin son fiyat, pazarlık yok dedikten sonra )

 

Çok rahatsız hissettim kendimi yukarıdaki yazımdan dolayı, sırf size bir rakam vermek için yazdım ama ben gerçekten alıcı olsam ve pazarlığa girsek, araç için servisten de sözlü veya yazılı garantilerini aldıktan sonra bu sorun yüzünden fiyat kırma işine gitmezdim tüm samimiyetimle söylüyorum..

 

Ben kendim pek önemsemem( aracın durumunu gördüğümü varsayarak) benim için araçtaki bir kusur giderilmiş olur. bildiğiniz üzere servis bülteni diye bir uygulama var. sorunlu parçalar, servis daveti ile geliştirilmiş parçalar ile değiştiriliyor. ondan farksız bir işlem gibi düşünüyorum.

ama.
orjinallik kavramı farklı . tabiki genel olarak orjinal daha pahalıdır.

 

6 yıl otomotiv sektöründe çalışmış (Peugeot ve Subaru) ve bolca garanti kapsamını irdelemiş / bir çoğunun bizzat içinde bulunmuş biri olarak ben gönül rahatlığı ile aracınızı bu hadise nedeniyle fiyat indirimi istemeden alırım.

Neticede Mustafa bey ile aynı şekilde düşünüyoruz, araç servise gitmiş ve bulunan bir kusuru tamamen yetkili ellerde yapılması gerektiği şekilde bu iş için özel üretilen parçalar ile onarılmış. Bunun kötü bir yanı yok ki, aksine alanın bence hoşuna bile gitmeli.

Keyifle binin aracınıza ve sırf bu hadise yüzünden satmayı düşünmeyin, satacağınız zaman zaten üç aşağı beş yukarı bir şekilde kısmet kimin ise ona gidiyor arabalar

 

Geçmiş olsun.Bu durum herkesin başına gelebilecek bir durum.Şanssızlık eseri sizin başınıza gelmiş.Ancak daha sonra komple motorun rektefiyesine ya da değişimine sebebiyet verecek bir arızanın emare vermeden arızalanması ne kadar talihsizlikse,daha büyük ve masraflı,aracın değerini çok fazla düşürecek arızalara yol açmadan çok daha önce; aynen sizin aracınızda olduğu gibi,yüksek soğutma suyu sıcaklığı,kaver contası yanması,su eksiltmesi gibi emareler vererek problem daha fazla büyümeden ortaya çıkması da şanstır bence.

İnsan mutlaka üzülür mutlaka.Ama emin olun hiçbir belirti göstermeden-Allah Korusun-motor yatak/piston sarabilir,piston kolu kırabilir,kol çıkarabilir,valf kaynatabilir,karter infilakına sebep olabilirdi.

Aracınızda belki de sadece kaver contası değişecek.Komple kaver bile değişse servis kayıtlarına bakılmadığı taktirde piyasadaki çoğu usta bile değişim ve ya üst bakımın farkına varamaz emin olabilirsiniz.

Tabi yapılan işlemleri anlatıp anlatmamak size kalmış.Ben olsam şahsen anlatırdım.

Alıcı alırsa alır,almazsa arabaya binmeye devam ederdim.
Çok acil satmak durumunda kalırsam-ki bu durumu anlatırsam kim olursa olsun gerçekçi olmak lazım piyasa değerinin altında fiyat koyulmadığı taktirde indirim talep edecektir.-da biraz fiyat indirimi yapardım.

 

Teşekkürler cevap için, aynen dediğiniz gibi bir bakıma şans, hem daha ciddi bir sorun olmaması hem de garanti kapsamında bu tip bir sorunla karşılaşmam.
Fakat ne yazık ki konu ile ilgili Çelik Motor'dan hiçbir bilgilendirme alamıyorum. Parçalarım rektefiyeci olarak adlandırılan ustaya gönderilmiş fakat ne işlem yapılıyor, tamirat mı yoksa parça değişimi mi yapılacak hiçbir bilgilendirme yapılmıyor.

Sıkıntının contalarda olduğu, değiştirileceği fakat silindir kapaklarında eğrilik çatlama var mı bilmediklerini söyledi yetkili servisteki usta. O da bilmiyor, tamirat yoluna gidebilirlerdedi.

Ben de tabii ki deforme olmuş kritik bir parçanın tamir edilmemesini, değiştirilmesini istiyorum. FAKAT BUNU AKTARABİLECEĞİM BİR MERCİ YOK. Çelik Motor kendisinden nefret ettirdi.

Pazartesi ilk iş avukat arkadaşımla gidip zabıt tutturma yolunu tercih edeceğiz. Arabanın bir kısmı serviste, bir kısmı ise ismini yerini yetkinliğini bilmediğim kişilerin elinde.

 

Geçmiş olsun

 

Haklısınız.Parçaların nerde olduğu konusunda bence de bilgilendirme yapmak durumundalar.ÇM da çağrı merkezini arayıp sordunuz mu?E-postalara genelde cevap vermiyorlar.

Bence sizin talebiniz üzerine parçaların bulunduğu yerin adresini verebilirlerdi.Bence ben oradaki parçaları görmek istiyorum deyin.Bana adresi verin oraya gideceğim deyin.Ancak avukatla tutanak gayet mantıklı.

Conta yandıysa kaver ve bloğun kontrol edilmesinde fayda var.Yüzeyde fazla ısı yüzünden deformasyon olabilir.Onda haklılar.

Hararet yapan birçok araçta kaverdeki yüzey bozulmasını taşlarlar.

Tekrar geçmiş olsun.

 

Son durumu aktarayım, aracın motor kapağını sökmüşler.
Conta takımı, segman takımı, piston ve yatağa bağlı bir sürü motor parçası değiştirildi.

Berbat bir hizmet sundu Çelik Motor. Motoru açtılar ve parça değiştirip kapadılar. Sandık motor talebine cevap bile vermediler, hiçbir iletişimde bulunmadılar.
Daha iki yıl bitmeden, 30bini doldurmadan defolu, motoru serviste toplanmış 60 bin TL üzeri bir araca sahip olmak istiyorsanız Çelik Motor'un dağıtımına sahip olduğu araçları tercih edebilirsiniz.

Sosyal medyada, otomotiv websitelerinde ve her türlü profesyonel ortamda bu durumu paylaşmaktan kendimi sakınmayacağım. Haram olsun. Lütfedip bir kere bile aramadılar izin almak, durumu bildirmek için.

 

Her ne kadar basiniza gelen konu tatsiz bir durum olsada Servis tarafindan hizmet var.
Caniniz yandi. Normal kullanimin disinda bir ariza kabul edilerek garantili degistirilmis.
Birde aracin garanti harinde tutularak masraf cikarildigoni dusinun.

Keza uretici firma eksilen yag eksilen su yada sigortasi atan ve harareti gostermeyngostergeyebagli. Motor sorunlarini vicdani dahilinde garantiye sokmayabilirde.

Bi toyata. Opel vw grubunda ornekleri malesef mevcut.

Boyle bir rektefiye yada yari rektefiye aracin degerini dusurmez.
Aksine. serviste eldentektek gecmis parcalar calisirligo kontrol rdilmis oldu.

Cerato kisminda garanti harici motor konusunda benimde basima tatsiz birdurumgeldigi icin sizi cokiyi anliyorum.

Tekrar ustune basarak ifade ediyorum. Su ankidurumunuz cidden tatsiz bir durum Gecmis olsun.

 

Tekrardan geçmiş olsun. Zor bir durum...

 

Geçmiş olsun, bu tarz durumlarda firmaların ve servislerin sorun çözümü aşamasında “kullanıcı hatası†seçeneğine başvurduklarına şahit oluyoruz çoğunlukla. Eğer bahsettiğiniz sorun bir kullanıcı hatası değilse, - ki bunun tespit edilmesi gerekiyor bir bilirkişi tarafından yada servisin sorunun nedeni hakkında bir rapor vermesi gerekiyor. Bahsettiğiniz bu motor meselesi ayıplı mal kapsamında değerlendirilebilir kanımca. Motor gibi aracın ana bileşenlerinden biri üzerinde yapılan her türlü onarım size değer kaybettirecektir ve bu sorunun garanti süresi bittikten sonra tekrarlamayacağının da garantisi yok. O yüzden onarımla geçiştirmek yerine üretim hatasından değiştirme hakkınızı saklı tutmanız daha doğru olacaktır. Bu aşamada motorun değişimi yapılmalı demeyeceğim, aracın değişimi yada bedeli talep etmenizin taraftarıyım. Öncelikle servisten detaylı ve yazılı bir bilgi almaya çalışın derim. Tüketici şikayetleri forumlarında şikayetinizle ilgili biraz araştırma yapın belki pratik bir çözüm yolu bulabilirsiniz.