herkese saygılar; 2005 model 2000 motor otomatik magentisim var. sorunum 3 ay önce başladı. aracım sabah soğuk iken tek marşla 1-2 saniyede çalışıyor. 15 dakika kullandıktan sonra stop ediyorum. 5-10 dakika bekledikten sonra çalıştırıyorum 10 saniye kadar sonra çalışıyor. tam çalışıyor derken stop ediyor. (gaza basmıyorum). tekrar marş yapıyorum bu defa 5 saniyede çalışıyor ve stop ediyor. tekrar yapıyorum çalışıyor ve stop etmiyor.bu sırada rolanti ise 2-3 saniyelik 5-20 arasında dalgalanıp normale dönüyor. kısaca: araç soğuk iken çalışıyor. ısındıktan sonra zor çalışıyor.(stop ettikten 5 dak sonra) [B]yaptıklarım. cihaza bağlandı. silindir 1 de ateşleme hatası verdi. bujilerin hepsi değişti. arıza düzelmedi. benzin pompası ve pompanın üzerindeki filtre değişti düzelmedi. araç ısınınca soğuk hava ile bujilerin olduğu bölgeyi soğuttuk. deneme yaptık ilk marşta aldı ama aldıktan sonra stop etti. usta üsteki 2 tane bobin arızalı dedi. değiştirdik düzelmedi eski bobinleri geri taktım. boğaz temizlendi. (zaten temizmiş.)[/B] motora giden 2 tane oksjen sensörünü temizledim. düzelmedi. bu arada 10 saniye sonra çalıştıktan sora içeriye makul bir benzin kokusu geliyor not olsun diye. tüpün sigortasını çektim benzinde kullandım. düzelmedi. tekrar cihaza bağladık. yine silindir 1 de ateşleme hatası verdi. bujinin birinde hafif yağ mevcuttu.(ustanın dediğine göre 1 nolu silindirin bujisiymiş) özetle bıkkınlık geldi. yardım bekliyorum. şimdiden te:miserable:sekkurler, saygılar.
tüm arkadaşlara tekrar merhaba, uzun süre yukarıda yazdığım arızanın çözümü için foruma ara vermiştim. aşağıda son yaptıklarımı yazıyorum, * benim aracın aynısını buldum beraber servise gitik * bobin,bujiler,buji kablolarını, bobinlere gelen sensörü, benim araca taktık. * ilk çalıştırmada hemen çalıştı. 5 dak sonra çalışmadı. yani çok geç çalıştı. arıza devam ediyor.(10-15 sn) * serviste 3 gün aracı bıraktım. kompresyon değerlerine baktılar * soğuk çalışma değeri: tüm gözlerde 11,5 * sıcak çalışma değeri: 1 ve 2 nci gözde 11,5 ***** 2 ve 4 ncü gözde 13 çıktı * krank sensörü nü de deneme amaçlı değiştirmişler arıza düzelmemiş. * 1 nolu silindir enjektörü değişti olmadı, * sonuç ; üst kapak contası ve süpaplar değişecek dendi. * 2 hafta düşündüm, son zamanlarda BAZEN soğuk iken de geç çalışma yapmaya başlayınca dün değiştirdim. sonuç olumsuz. yani düzelmedi. * ısı sensörü , akü ve beyin in de baktırmamı söylediler. (şu an sağlıklı düşünemiyorum) , *son olarak şunu denedim, * marşa 2 sn.ye basılı tutup kapıyorum . 3 ncü veya 4 ncüde sorun olmadan çalışıyor. (gaza basmıyorum) saygılarımla .....
mehmet bey çok geçmiş olsun inanın üzüldüm sizinn adınıza inşallah sorununuz düzelir tanıdığım ustalara sorucam bende bu arızanızı.
SORUN ÇÖZÜLDÜ... * yakıt basınç regülatörü.(120 tl) * bu cihaz araç stop halinde iken yakıtı boğaza kaçırdığı için sistemin boğulmasına sebep oluyormuş. * cihazın ince hortumunu söküp pet şişeye taktım 30 dak bekledim bir yemek kaşığı kadar benzin aktı. * fakat daha önce defalarca kontrol edilmesine rağmen o bölgede yakıt kaçağı bulunamamıştı. * tesadüfen hortum sökülünce yakıt damlamaya başladı. bu arada elimde * 2 adet bobin, 1 adet enjektör, 1 adet benzin motoru isteyene verebilirim. (2005 mod. otomtk. mgnts) yardımcı olan tüm arkadaşlara saygılar.
Geçmiş olsun. Aradan zaman geçmiş ama bende bir 2005 Model magentis sahibi olarak ilgiyle okudum yazdiklarinizi.
Merhaba; Benzer bir sorun, 2003 Magentis aracımda vardı. Lpg regülatöründen kaynaklanan bir boğulma söz konusuydu. Bu tip araçlara kalitesiz kit ve montaj sonucu doğan problemler dışında orjinal haliyle yağını suyunu eksik etmediğin sürece sorun çıkarttığını görmedim. Bu arada hala kullanıyor musunuz aracı ?