Arkadaslar bi internet sitesinde böyle bir ilan gördum acaba bunun gerceklik payı ve gunenirliligi ne kadardır bilgisi olan var mı? ARACINIZ FAZLA MI YAKIYOR? ----İŞTE ÇÖZÜM---- SUPER X POWER FUEL SAVER SİPARİŞLERİNİZİ GECİKMEDEN VERİN BU MUHTEŞEM FIRSATTAN HERSEY DAHİL SADECE 79,00 TL YE YARARLANIN'''!!!! ARAÇ YAKIT TASARRUF SİSTEMİYLE ARACINIZ HEM % 15 – 35 DAHA AZ YAKACAK HEMDE ÇEKİŞİ % 10 ARTACAK AMERİKADA SATIŞ REKORLARI KIRAN BU ÜRÜNÜMÜZE ÇOK KOLAY SAHİP OLABİLİRSİNİZ ARACINIZIN YAKIT SİSTEMİ İSTER BENZİN/DİZEL İSTER LPG OLSUN HER NOKTADA BİZ DEVREYE GİRİYORUZ... DÜNYADA BİR İLK SADECE VE SADECE ------79,00TL------ Bu Ürün 250cc – 4500cc arası benzinli, dizel ve LPG motor seçenekleri için uygundur.. . UYGULAMA YAPILAN ARAÇLAR KARBİRATÖRLÜ veya ENJEKSİYONLU FARKETMEKSİZİN TÜM ARAÇLARA UYGULAMA YAPILABILIYOR.... MOTOR GÜCÜNE GÖRE UYGULAMALAR..... 1000 cc İLE 1600 cc ARASI (1 ADET TAKILMAKTADIR) 1700 cc İLE 2500 cc ARASI (2 ADET TAKILMAKTADIR) 2500 cc İLE 4500 cc ARASI (3 ADET TAKILMAKTADIR) 250cc ile 1000cc arası motor ve teknelere 1 adet uygulama yapmak yeterlidir.... DÜNYA 60 YILDIR BU ÜRÜNÜ KULLANIYOR Sistemin çalışma prensibini, Amerikalı uçak mühendisi Simon Ruskin 1950`li yıllarda açıklamıştır, daha sonraları geliştirilen ve değişik alanlarda faydalanılan bu bilimsel veriden yola çıkarak imal edilen Super X Power Fuel Saver; yakıt içindeki hidrokarbon zincirlerini parçalayarak para hidrojenin daha yüksek enerjili Ortho hidrojene dönüşümüne yardımcı olmaktadır. Bu dönüşümün olması için, yakıtın yeteri kadar kuvvetli bir manyetik akımdan geçmesi gerekir. Yani petrol türevi yakıtları oluşturan Hidrokarbonların (para hidrokarbon), manyetik etki ile değişen kararsız yapısından faydalanılarak, daha yanıcı daha yüksek enerji veren yeni yakıt (ortho hidrokarbon) meydana getirilmesidir. Söz konusu manyetik etki Super X Power Fuel Saver tarafından yakıta uygulanmaktadır. BAKIM GEREKTİRMEZ TAKIN VE UNUTUN... GÖREVİNİ YILLARCA EKSİKSİZ YAPSIN. Yakıt borusu üzerine monte edildiğinden, içinden geçen yakıttaki hidrokarbonların rezonansına sebep olur. Rezonans halindeki moleküller, oksijenle birleşmeye yani yanmaya yatkınlıkları itibariyle, en yüksek enerji seviyesinde yanarak yakıttan istenilen faydayı verir. Aracınızı çalıştırdığınızda, yakıt deposundan gelen yakıt, karbüratör veya enjektörden, yanma odalarına gönderilir, burada hava içindeki oksijen ile birleşerek yanar, bu yanma işlemi ne kadar yüksek enerji vererek gerçekleşirse, yakıttan alınan verim o kadar yüksek olur ve yakıt için ödenen bedelin karşılığı o oranda alınmış olur. Son teknoloji ürünü olan günümüz araçlarında kullanılan yakıttan en üst düzeyde fayda sağlandığı inkar edilemez bir gerçektir, fakat petrol ürünlerinde parahidrokarbonların daha yüksek enerjili, Ortho hidrokarbonlara dönüştürülerek depolanmasının teknolojik olarak imkansız olması nedeni ile petrol şirketleri bu dönüşümü yaparak yakıt satamazlar, ancak para hidrokarbon içeren yakıt -273 derece ye kadar soğutularak veya 9000-12500 gauss manyetik alan etkisi ile çok kısa bir süre için Ortho hidrokarbon içeren yakıt haline geçer. İşte Super X Power Fuel Saver bu dönüşümü yaparak yakıt pompanıza yakıtınızı hazırlar. Yakıt Super X Power Fuel Saver'ın içinden geçerken, yanmaya hazırlanır, yanma odalarına gittiğinde, yanma en yüksek enerji ile gerçekleşir, verim artar, motor çalışma ısısı düşer, daha az ısınan yağ incelmez, vasfını kaybetmez. Çevreye olan katkınızı anlamak isterseniz, Super X Power Fuel Saver'ı taktırmadan önce ölçtürdüğünüz eksoz gazlarını MUHAKKAK not ediniz. Daha sonra da Super X Power Fuel Saver'ı taktırdıktan 1800 km tekrar ölçtürünüz. MONTAJI ÇOK KOLAY Yakıt borusu veya enjektöre yakıt taşıyan besleme borusu (motor çalışırken soğuk olan) üzerinde, yakıt pompası, enjektör veya karbüratörden önceki en uygun yere plastik kelepçeler yardımı ile dıştan monte edilir. Daha fazla gecikmeden taktırın, kendini çok ama çok kısa sürede amorti etsin.
Bu kadar ucuz bir ürünle vaad edilen yakıt tasarrufu ve performans bence çok saçma. Böyle bir ürün işe yarasaydı zaten araba firmaları ürettikleri araçlara fabrika çıkışı bu cihazı monte ederlerdi. Hepsi para tuzağı. Mesela BorPowerı neden araba firmaları fabrika da kullanmıyorlar! Motorun milyonda bir sürtünmesini azaltmak kim istemez ki
Öncelikle Aramıza Hoşgeldiniz.... ''Arkadaslar bi internet sitesinde böyle bir ilan gördum acaba bunun gerceklik payı ve gunenirliligi ne kadardır bilgisi olan var mı?'' Konun Başındada Bu Yazıyor..Reklam Yok Ortada
arkadasım ben insaat işiyle ugrasıyorum arabayla ilgili pazarlama yapmıyorum ne dedigimi anlayan anlamıs sen dert etme:thumbup1:
Merhabalar erdal bey. Foruma hoşgeldiniz, zahmet olmazsa kendinizi tanışma konusunda tanıtabilirmisiniz...iyi forumlar
yaşım 39 ist kartalda oturuyorum.2 ay önce kia cerato aldım turbo sorunuyla karşılaştım neyse onu halletik şimdi ise aşırı yakıt tüketimi var.bunun sebepleri neler olabilir onu araştırıyorum.
Hava akışmetresi sorunlu okuyor olabilir, EGR sistemi sürekli açık kalıyor olabilir, enjektörlerde işeme olabilir v.b. bir sürü nedeni olabilir.
Foruma hoş geldiniz.Evet tamamen para tuzağı.Bu konuyla ilgili başka paylaşımlarda da aynı sonuca ulaşmıştık.Bu ürünler hiçbir şeye yaramaz. GT-N7100 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi Geçmiş olsun. GT-N7100 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
