Hız Sabitleyici Set Tuşu Problemi?

80 ve 120 km de denendi ayni. 2000 ve 3500 devirde denedim sonuç yine degismedi. Passcard'in dedigi gibi olabilir haftaya servise goturucem.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

En iyisi servis herhalde...

 

Servis bu işi çözer.Bu yazılım işinden bahsedin bence.

 

Yüksek devirlerde ve hızlarda devreye girmediği hiç olmadı. Benim hep düşük hızlardayken aktif etmeye çalıştığımda başıma geldi...Hocam servisten sonra bizimle sonucu paylaşırsanız mutlu oluruz.

 

70-80lerde olmustu


Sent from my iPad using Tapatalk

 

Sportagelerde CC için olması gereken hız limiti için kitapta aynen şu yazıyor. Yaklaşık 40 km/s nın üzeri için planlanmıştır (sayfa 5-47)

 

Birde konuya ilaveten belli bir hızda giderken özellikle rampa çıkarken CC devrede ise ve biz herhangi birşekilde devreden çıkarmadıysak arabada zamanla hız düşmesi meydana gelecektir. CC her ne kadar tam gazda yapsa o hızı karşılayamayacaktır. Eğer ayarlanan süratle arada 20 km/s hız farkı oluşursa CC devreden çıkacaktır. Bunu rampada deneyebilirsiniz.

 

İsmail anlattığın olay bizzat tarafımdan defalarca denenip onaylanmıştır.

 

Abi genelde pek bilinmez, insanlar şaşırabilir durumla karşılaşınca. Burada paylaştım ki sorun var diye düşünmesinler.

 

HEMEN SİZE BAŞINA GELMİŞ VE ÇÖZÜM BULMUŞ BİRİ OLARAK CVP VEREYİM SPOLARIN GENELİNDE O DİREKSİYON ÜZERİNEKİ CC DÜĞMELERİ ARIZA YAPIYOR AYNISI BENDE DE OLDU SERVİS GARANTİ KAPSAMINDA DÜĞME TAKIMINI DEĞİŞTİRDİ SORUN DÜZELDİ. SPO İLE İLGİLİ HER TÜRLÜ ARIZANIN ÇÖZÜMÜ BENDE ÇÜNKÜ TAMAMEN TALİHSİZ BİR ARAÇ ALDIM ALLAHTAN GARANTİ KAPSAMINDA

 

Araç işi şans işi, sonuçta elektronik aksam. şimdilik garantiden herşeyi halletmeye çalışıyoruz ya sonrası ne olacak

Bir de Forumda küçük harf kullanıyoruz. Dikkat ederseniz seviniriz.

 

şöyle ki ben daha önce 90 model 200 e mercees kullanım 17 yaşına aracın tüm mekanik ve elektronil aksamı sorunsuz çalışıyordu. bizler 50-60 bin liraya lüx arabaya binmeye çalışıyoruz. ucuz etin yahnisi misali... al bakalım bir Q7 yapacakmı bu arızaları... işin aslına gelirsek o paraya tiguan almadığıma pişmanım... ama dediğim gibi piyasaya yeni girmesinden kaynaklı sanırım ÇELİK MOTOR olaylara süratle yaklaşıyor. kia müşteri hizmetleri ise prosedürü uyguluyor.

 

Bir abimiz benimle neredeyse aynı zamanda tiguan aldı ama ikinci el. Hala spoya yan gözle bakıyor. Bence tiguan vw nin polo çapında bir arabası. Vw tiguanı passat ayarında yapsaydı 100 den başlardı ama daha düşük malzemeyle yaptığından daha düşük fiyat tabi. Bence pişman olmayın. Doğuşla uğraşmak 9 doğurmak gibi birşey

 

yani ben şunu anlamıyorum; muhteşem bir kasa yapmışlar, içi tabiri caizse ağzına kadar dolu bir araba yapmışsın, güzel bir fiyata satışa sunmuşsun, buraya kadar her şey çok güzel. şimdi araçta kullanılan özellikler; cruse control, start stop ve vites... 34000 km de bir araç tüm bu özelliklerinden dolayı arıza yapıyor. kia ya bu aracın maliyeti max 30000 diyelim (fabrika maliyeti) şuan bu saydığım arızalar oplamının kiaya fatura üzerindeki dönüşü neredeyse aynı ücret. çek al arabanı benden ver yenisini bende bundan sonra ölene dek kia bineyim ve tavsiye edeyim. ben bu araçtan en az 5 tane sattırdım, ama şimdi düşünüyorum eşime dostuma iyi mi yaptım kötü mü?

 

Bunu genele vuramayız ama. Eğer büyük çoğunlukta aynı yerden arıza veriyorsa sorun var demektir. Ileri zamanlarda bunu daha iyi anlarız. 5 sene sonra mesela

 

aynı sorun benimde başıma bi çok kez geldi. hatta forumda bi kaç kez sordum arkadaşlara. bende devreye girmediği zamanlar frene basıyorum . sabitleyiciyi bi kaç kez patıp açıyorum sonra devreye giriyor..

 

Arkadaslar serviste güncelleyin düzeliyor


Sent from my iPad using Tapatalk HD

 

Bence de bilmeyen servislere de ısrar edin.Siz hangi serviste yazılım güncellemesi yaptırdınız?

 

arkadaşlar ben aynı arızadan balıkesir kia ya gttim bana spoların genelinde bu tuş takımlarının (direksiyon üzerinde) genel olarak arıza yaptığını söylediler. guncelleme falan değil gidin değiştirtin o tuş takımlarını

 

Bence çözümünü bulup komple spoları servise çağırmaları gerekir. Gerekli revizyonlar yapılıktan sonra rahat rahat kullanalım. Madem hep problemli çözümü olmalı. Bu konuyla ilgili bir mail hızırlayıp çözüm üretmelerini isteyebiliriz.