Merhaba. Cumartesi gunu aracimi ekspertize goturdum ve dyno test sonucu olarak % 78 cikti. Bu rakam bu km de bir araca gore iyi midir. Cerato 2006 1.5 CRDI Motor gucu : % 78 Arac km : 153 bin Aram gucu : 186mm Minimum hiz : 40km/h Max hiz : 300 km/h Basinc orani : 982 bar Nem orani : % 58 ------------- Ertesi gün araba pazarında 2008 1.6 EX 120 binde bir araç gördüm. Benimkini satıp üzerine biraz ilave edip model yükseltmek için bu araca bakmaya karar verdim. Elemanla konuşunca hiç bir sıkıntı yok. Herşey güzel 23.000 TL dedi ve işlem olarak sadece arka sac da boya var dedi. Ekspertize götürdük. Ve çıkan sonuçlar tam bir hayal kırıklılığı oldu. %61 motor performansı ve araç komple boyalı çıktı. -------------- Bu 2008 model ile karşılaştırdığımda benim aracım çok çok iyi görünüyor fakat %78 gerçekten iyimidir onu merak ediyorum. Çekiş ve hızlanmada problem görünmüyor 1,5 yıldır kullanıyorum aracı. Saygılar.
Sadece motor olarak dusunmeyin , turbo arizalidir , enjektor sistemi bakim ister. Bunlarda basroldedir Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Sifir arac alsanizda dyno da %100 cikmaz. Motor sagligi dynodan olculmez. Segmani bitik araba daha iyi gider Sent from my iPhone using Tapatalk
Ben söyledıklerımı gerı aldım dynomos sonuçlarını sızınle paylasmak ıstıyorum lutfen yorum yaparmısınız. motor gücü : 114,9 BHP / 84,5kW Tekerlerk gücü : 79,3 BHP / 58,3 kW Kayıp güç : 35,6 BHP / 26,2 kW Max. güçte : 3960 rpm / 133,4 km/h Max. torkta : 2870 rpm / 96,7 km/h ölçümde max devir : 3960 rpm / 133,6 km/h ben pek anlamadıgım ıcın yapan elemanın yorumu şu oldu. aracınız 115 beygır ve 115 beygırı tam olarak verıyor güç kaybı yok dedi. rapora motor durumu iyi yazmışlar. ama kayıp güç 35,6BHP yazıyor. Araçta yaklasık 36 beygir kayıp mı var anlıyamadım ?
motordan tekerleklere aktarılan güçte 36 beygirlik bir kayıp oluşuyor bu bütün arabalarda mevcuttur. aktarma organlarının durumu ve arabanın yapısı gibi bir çok etken buna etki edebilir işin uzmanlarından mutlaka daha detaylı açıklama gelecektir
Adam bana aracınız 115 beygır ve gücü tam olarak veriyor kayıp yok diyince sevinmıştım nıye oyle dedı şimdi anlıyamadım.
Cahilligimi bagislayin. Bu dyno nerede ve kac liraya yapiliyor. Birde motorun yuzde kac oldugu nasil anlasiliyor.
+1 :thumbup1: eskiden dyno mu vardı yok motordan çıkan, yok tekere geçen arabalarınızın keyfini sürün derdi oldu mu o size söyler
Elimdeki raporlar ile ölçüm yaptırdıgım yere gidip açıklama ıstedım. Dynomos dakı yetkıLİ BURADA önemlı olan motorun ürettiği güç olduğu aktarma organlarında o gücün dağıldıgını anlattı son model araclarda bıle aktarma organlarında gücün kayboldugunu soyledı. Zaten motorda sorun olsa bız burada belırtıyoruz sızın raporunuza motor durumu iyi yazmısız dedi. Boylece içim rahatladı
Gibi birsey Motorun urettigi guc ile tekerleklere gelen gucu olcuyorlar. Boyali ve degisen parcalari tespit ediyorlar. Kimine gore gereksiz kimine gore yapilmasi gereken bir olcum. Ozellikle 2.el alirken. Arabadan anlamayanlar dolandirilmasin diye.
%90 altı arac motoru masraf cıkartır demişlerdi bende alırken dikkat ettim. Turbo, enjektor vs hiç masraf yok su anda. %78 ise bir araç: kafadan motor 1500-2000i yer. Sadece turbo 1250 tutuyor işçilik dahil.