Zaten 1.6 atmosferik arabada atıyorum 130 la giderken 2000 devir olsa gaz koklense bile cevap alinamaz muhendisler ayarlamışlar buna göre
akın abi teşekkürler. bmw muhtemelen zf nin 8 ileri şanzımanı ve benzinli için bu devirde bu hızda gitmek çok iyi. vw grubu göstergesi olan araç çok farklı gelmedi bana. o da dizel. kia ceed de 160 da 3000 devirle ilerliyor.
Bu iş mühendislik işi çap–strok boyu–sıkıştırma oranı vs. Mesela mazdanın çok bilinen bir motoru var b6 kodlu. 4000 devirde 100 km hız yapıyor 323 lerde bu motor vardı. ZTE-BLADE cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
dostum benzinli ve enjeksiyonlu araçların hepsi motor ısınana kadar biraz rölanti deviri yüksek çalışır. önceki aracım benzinli honda civicti ve o da öyle çalışıyordu.
Dizel ile benzinli tork, vites oranları vs. elbette farklı ama fikir olması açısından yükledim. GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Tabi esas güzel olan bir nokta da 110 km/s ile seyrederken rampa değilse ortalama 3-3.5lt/100km değerlerini yakalamamız. GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Sportage'a da 6 değil 9 litre bile helal olsun ama. O endama 3-4 litre inan yakışmazdı GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
abi 2000 devir 100 km de spoda olsa heralde bu araç dünyada yok satar... evet abi tüm araçlarda olduğu gibi sadece bilgi olması açısından yazdım..
