herkese merhaba, 2007 dizel ceratom var 87.000 kmde 90.000 bakımı yapılalı 15 gün oldu fakat son 3 4 gündür dikkatimi çeken bir olay var her vites değişiminde araç duruluyor hemen gaz yemiyor ister düz yol ister rampa yukarı olsun fark etmiyor 2.200 2.300 de ancak açılıyor sonrasında roket gibi gidiyor sizce neyden olur böyle birşey. 90.000 bakımda egr temizligine kadar her şeyi yaptırdım özel servisde yağ su filtreler mazot filtresi debriyaj seti baskı balata hersey değişti.
aracınızın altını vurdunuz mu?? Yada aldıgınz yakıtta bir sıkıntı vardır. Belki bir ihtimal mazot filtreniz yan sanayi olabilir ve hemen tıkanmıştır
mazot filtresinin kalitesi düşük ise çekiş düşüklüğü yapar. sonradan açılma durumu var ise.. egr sistemi kontrol. egr sıkışık olabilir.. bağlantıları tam yapılmamış olabilir.. maf sensörünü temizleyin ( turbo radyatörü üzerindeki sensör) hava akışmetre kontrol ( soket iletkenliğinde problem olabilir) turbo wasgate de problem olabilir.. vakum işlevini tam yapmıyordur.. araçta duman atma varmı kontrol edin.. duman sıkıntısı varsa.. büyük olasılık egr..
ne kusuru.. yaptıklarımız yorum.. herkezin bir fikri olabilir.. çoğumuzun başına bu tip olaylar gelmiştir.. ben direk yan sanayi filtre konusunun üzerine basmak istemedim.. ama zorunda kalmadıkça dizel araçlarda yan sanayi hava ve mazot filtresi kullanmayın yan sanayi kullanıyorsanız. kaliteli bir marka olmasına ve değişim periyodunu orjinale göre yarı yarıya tutmaya dikkat edin. unutmamak gerekir bir mal maliyetinin altında satılıyorsa kalitesinden ödün verilmiştir. o nedenle kullanım ömrü kısadır
Mustafa bey söz konusu kia olunca kendi şahsıma söylüyorum yan sanayi mantıklı olanı 90.000 bakım için ist 3 yetkili servis dolaştım sadece yap su filtreler v kayışı için 1.600 1.700 istiyorlar fiyatı duyduktan sonra satmayı bile düşündüm aracımı hoş özel servis ne kadar tanıdık olursa olsun yan sanayi ürün kullandımı bir zaman sonra sıkıntı yaşatıyor ama ne yaparsın bütçe meselesi iyi akşamlar.
bakın hepimizin başına gelen bir olaydır.. ucuzdan pahalısı yoktur.. elbet bütçenize göre hareket edeceksiniz. ama servis fiyatı ile özel servis fiyatı arasında bariz fark varsa.. bu durum normal değil.. bilin ki kaliteden ödün verilmiş.. bazı parçalar " daha sağlam bunlar denip değişmemiş" örn. değişmesi gereken v kayış gergisi gibi bir parçanın sadece kasnağı değişmiş. termostad kısmına bakılmamış, bakım sadece parça değiştirme olayı değildir. eğer bütçeye göre yan sanayi kullanmak istiyorsanız. reklam vermek istemedim ama. bosch , delphi,valeo, gates, gmb,continental gibi tanınmış markalar olsun.. üretici menşei önemlidir.
özel servis le yetkili servisi geçtik diyelim, istanbulda yetkili servisler arasında bile baya fiyat farkı oluyor hatta usta farkı bile 1.yetkili servis araca bakmadan yağ su filtre değişimi için 1.700 fiyat verirken 2.yetkili servis 800 tl ye bu işi halledıyor. 1.yetkili servis kesinlikle ön balata ön disk değişecek diyor arka disker balatalar sağlam diyor,2.yetkili servis arka balata bitik arka disk bitik önlerin gayet iyi sağlam diyor vs buna benzer 1 kaç olay daha var tabi hangisine kaç para ödeyip neleri yaptıracağımı şaşırıyorum. kısa bir örnek daha aracım ceratounun ex confort paketi aracımı ilk aldığımda 15 jant ve lastık vardı ben kayseriden bir kişinden orj advance paketinde bulunan jantlarını aldım fakat armaları yokdu sıfır michelin lastık adlım 16 inç jantları da takdırdım aracım bir anda değişti 4 jant 500 tl aldım... sıra geldi jant arması göbegini yetkili servislerden almaya tane başı 100 tl fiyat alıyorm sadece arma için fiyatlar müthiş pahalı.
Ben yetkili servis çalışanlarını sanayide tutunamayanlar olarak görüyorum, adamların tek yaptığı parça değiştirmek tamirat değil. Örneğin önceki aracimda üst kapak contasi yandı, gittim servise fiyat sordum, 750 parça fiyatı ve işçilik eklenecek duruma göre fiyat 1300 den aşağı olmaz dediler. Gittim sanayide 350 ye yaptilar. Fiyattaki Uçuruma bak. O yüzden servis benim gözümde parçacıdan farksız tapatalk
Bencede ornek olarak duzcedeki kapanan kia servisi ve satis ofisi tamamen tecrubesiz elaman calistirma ve fiyatlarda indirim yapmamasi
mustafa abi zikrettigin yedek parça üreticileri zaten kia yedek parçalarını üretenler.misal sakı balata zaten valeo serviste valeo takıyo.sadece kutusu kia amblemli.zaten valeo nun koredede fabrikası var.
sercan bey altını vurdunuz mu diye sordunuz şimdi aklıma gekldi geçen yaz memlekete gitmiştim malatyaya hiç vurmadıysa 5 6 kere vurdum altını bunun ne gibi etkisi olabilir ki ?
başıma geldiği için biliyorum öncelikle onu belirteyim.. Altını vurduğunuzda intercoolier bağlantı hortumları hasar görmüş olabilir, bunun hava kaçağı yaparak turbo basıncının düşmesine yol açar ve performans kaybı olur.. 2500 d/dk' da turbonun devreye girdiğini hissedemezsiniz
