Arkadaşlar konuyu atıyorum ama aynı konu varmı bilmiyorum baştan kusura bakmayın. Şimdi Arkadaslar aracım Kia cerato 2016 benzin +LPG otomatik araçta son zamanlarda egzostan pır pır ses gelmeye başladı içeriden duyuluyor lpgci bujiden dedi buji orjinaliyle degiştirdim olmadı şimdide yokuş yukarı çıkarken bayılma yapmaya başladı yani eski performansı yok kimi boğaz kelebeği kimi ateşleme bobini diyor valla kafam karıştı servise de gitmek istemiyorum tüm suçu lpgye atıyor nabak dedim benzin 3 liraydıda bizmi binmedik diye kavga ediyoz. Yardımcı olabilecek ve başından böyle olay geçen arkadaşlar yardımcı olabilir misiniz
Sorunu LPG de iken mi yapıyor yoksa hem benzin hem de LPG de mi? Ateşleme bobini öyle kolay bozulmaz. Buji zaten değişmiş. LPG fakir karışımdan dolayı egsoz subaplarını yakıyor ve araçta çekiş düşüklüğü, yakıt artışı, dengesiz çalışma başlıyor. Ve bu sorun LPG de değil, Benzinde de başlıyor. Güzel bir özel serviste gerekli kontrolleri yaptırıp, ona göre subap teşhisi koyulması gerekli.
Çok özür diliyorum benimde yardıma ihtiyacım var arkadaşımla beraber banada yardım ederseniz çok sevinirim 2005 model 1.6 td motor patlattık ve sıfır motor taktırdık proplemim aldığımız sıfır motor 10000 kilometrede takıldığı günden beri egzozdan yüke binince karaduman atıyor çok fazla hava akış filtresi egr ve inteecoler değişti düzelmedi sıfır enjektörlere bile ayar çektirdik olmadı çare arıyorum performansta hiçbir sıkıntı yok ama yolda arkadakini boğuyorum hepinizden yardım talep ediyorum saygılar.
Arkadaşlar herşeyi yaptıktan sonra motor beyni ile enjektörler uyum sağlamıyor diyorlar aceba bu sorunu çözecek beyinci usta önerecek varmı hayırlı akşamlar dilerim.
Hayırlı sabahlar hayırlı cumalar yazılım işinden haberim yok fakat eski motor euro4 müş aldığımız motor euro 5 miş motorla enhektör beyin uyum sağlamıyor dediler euro 5 motor hangi kialarda var onuda bilmiyorum aslında 2000 devir ile 3000 devir arasında gaz pedalına yavaş dokunup yavaşca hızlanırsan kimseyi rahatsız etmeden yolculuk yapabilirsin ama yüksek performanslı sürüş keyfi istiyorsan arkaya egzozdan kamyon gibi kara duman çıkatıyor bende bu işi çözmek istiyorum saygılar.
Biraz titiz bir işçilik gerekiyor. Eğer sensör türleri, değerlerinde bir farklılık yoksa ECU'daki MAP'ın düzenlenmesi ve diğer parametrelerin değiştirilmesi gerekecektir. Euro4 motor ile Euro5 motorun ateşleme, enjeksiyon, zamanlama, emisyon değerleri takibi gibi gibi pek çok parametresi farklı değerlendirilmekte, araç okuduğu değerlere farklı tepkiler vermekte.
Bu siteden çok faydalı bilgiler edindim çok teşekkkür ederim yazılım işini yarın hallediyorum inş. Çözülür sizleri bilgilendiririm karaduman tarihe karışacak iyi akşamlar dikerim.
Ve sonuç kara duman umduğum gibi tarihe karışmadı yazılım yapan cip tuning arabanın epromu euro 3 motor euro 4 ancak bukadar yapabildim %80 azaldı yazılımda dedi. forumla geç tanıştım aslında biraz daha önce bilgilenmeye başlasa idim burada yazılım konusunda danışabileceğimiz iyi insanlar var olduğunu sonradan farkettim. benim arabada anlattığım gibi performanstan yana hiçbir sıkıntı olmasada yolculuk esnasında arkadaki arabaların sağlığına zarar vermek hatta Allah korusun görüş mesafesini daraltıp bir kazaya sebebiyet vermemek adına bu isli karadumanı ortadan kaldırmaya çok hevesliydim. ama usta yapılabilecek başkabirşey yok deyince bundan sonra benim keratayla aranızdayım.
bence hemen pes etmeyin . mutlaka iyi bir usta bir formül bulucaktır kara dumanınıza. araştırmaya devam edin
çok teşekkür ederim destekleriniz için konuyu açan arkadaştan da özür dilerim bu haftasonu memlekete gidecem inş. döndüğümde duramam otocheck e gitmeyi düşünüyorum fikirlerini alacam birazda benim bilgisizliğimden oluyor herkez kendi bildiğinin alimi ben arabadan pek anlamam isteğim keratama sorunsuz binmek sanayideki ustalarım ekmek parası kazanmak için dükkan açarken sorunu olan sürücülerde verdikleri para karşısında istedikleri hizmeti alamıyorlar allah her alanda doğru insanlarla karşılaştırsın dilerim. hepinize tekrar teşekkür ederim.
Aracınızı ilk önce STock ECU ye çektirin. Orijinal yazılıma dönmeden nereden gideceğinizi bilemezsiniz. Bir sürü de para verirsiniz. İlk önce Stock ecu.
cip tuning ile STock ECU aynı gibi arama motorunda farkı ayıramadım ben biraz daha açarmısınız tam olarak nereye gidecem aceba teşekkürler
ilk önce verdiğim yanlış bilgileri düzeltmek istiyorum bende öğreniyorum. patlattığımız cerato 2005 model motor 1,5 crdi imiş aldığımızda aynı eski motor versiyonunu bilmiyorum yenisi euro 4 motor faturamız var ordan baktım motorlar arasındaki tek farklılık 2 soket boşta birisi mazot ısısını ölçen soket motorda var araba tesisatında yok ötekini bilmiyorum birazdan arabayı şaşmazdan almaya gidecem bakalım hayırlısı.
