Egr Fişini motor kapalıyken cekeyim(boylece kapalı kalır), bir turlarayım, yapacak mi o sesi gun icinde, buna göre tıkarım yada temizlerim. ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Map, egsoz manifoldunun hemen oradaki buji gibi duran sensor mü? Maf, hava filtresinden hemen sonraki olarak biliyorum. n11'de LIQUİ MOLY MAF Hava Akış Sensörü Temizleyici Sprey http://urun.n11.com/motor-temizleyici/liqui-moly-maf-hava-akis-sensoru-temizleyici-sprey-P123646408 ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
MAP intercooler üsütündeki Coolere giren soket, MAF ta Hava filtresi çıkışında ki Kablolu soketin içi dir. Her ikiside KALiteli bir balata spreyi ile temizlenebilir. Lakin ; BEn size Yağzsız Kontak spreyi ile temizlemenizi tavsiye ederim. Diğer yandan ; Sizin, video daki gazı bırakında gelen ses, youtube ta ford focus ta yapıyordu. Arıza Selonoid valf arızası görünüyordu. Egr arızası daha farklıdır. Çekiş yakıt siyah duman bariz fark eder. O ses daha çok diyafram kaçırmasına benziyor. Bu selenoidten mi , Turbodan mı bilemem Geçmiş olsun.
selamlar, o zaman sizin teorinizi güçlendirecek bir foto atayım. Turbodan bir miktar yağ atma durumu var. İlk aldigimda, yağ değişiminden sızıyor olabilir demiştik, intercooler dan damlamış gibi duruyor. Bunun haricinde, teyit ettim, turbodan yağ kacsa bile, intercoolerdan yağ sızmaması lazım, demekki ufak bir kacçak var intercoolerda ve oradan sızıyor. Bir zamanlar benden önce ufak darbe almış gibi. 1. İntercoolerdan hava kaçırması böyle bir ses yapabilir mi? 2. Selenoid i söküp, akvaryum hava motoru bağlayıp, 12V elektrik verince bir delikten diğerine selenoidden hava geçiyor mu diye kontrol edeceğim. Tabi çok yuksek emme de, yolu kapatamayıp kaçırıyordur, bunu bilemem. 3. Turbo revizyonuna 800TL tutar diyorlar, bu paralara mobis olmayan ürünler var, abartıya bak. ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
İntercooler deformasyonları i yağ kaçaklarına sebep olabilir. Bu aynı zamandan aracın çekiş ve yakıtını da etkiler. Bazı cooler lar bakır yada aleminyum sökülebilir olup tamiri mümkün olabiliyormuş. ( Duyduğumu söylüyorum. Kendim görmedim) 800 TL ye turbo tamir ettireceğinize , 1800 Verip SIRIFINI tercih edin derim.Revizyonlar da SORUN yaşanabiliyor. en fazla YAĞ eksiltme sorunu.
Bu resimdeki intercooler temsili degil ise yarin degistirin. Ben olsam bir saniye dusunmem. Cikmacilardan daha ucuza temin edilebilir. Sonucta sabit bir parca hasar yoksa sorun da yoktur. SM-A510F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Aracınızda karter muhafazası yokmuydu ? ıntercool bu kadar darbe almış. En iyisi test ettirip sııkıntı varsa temiz çıkması ile değiştirmek.
Evet bu geri tepme ve sese sebep olabilir.Bence mümkün olan ilk zamanda intercooleri değiştirin.Maf ve map sensörlerinin yeri söylediğiniz gibi.Özellikle maf sensörünü yağsız kontak spreyi ile temizlemenizi tavsiye ediyorum.Yanlış okunan hava akışı ve hava basıncı turbo selenoid ve aktuatörünün yanlış kumanda edilmesine sebep olur.İntercooler de delik olunca kaçan hava da bu geri tepme ve kararsızlığı tetiklemiş ve arttırmış olmalı.
Sıfırı 400 TL civari, sök tak yaptırsam 100TL havaya gidecek. Doğrudan alıp takarim yenisini, ama çekiş vs problemim hic yok, 1000Km sonra bir bakacağım yaglanma var mi yine. Bu yag olayi 25Bin km once aravı aldigimda vardı zaten. Devam eden birşey mi bilemiyorum. Bu arada trigerden beri bu sesi duymadım, yarin şehire kar yağacak, patinaja girmeden olmuyor ses, bakalım olacak mi? ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
