Merhaba Arkadaşlar... Aracınızla yaklaşık olarak 50 Km ile 70 Km arasında bir hızla giderken ilerde trafik ışıklarında kırmızı yandığını gördünüz. Bu durumda hangisini uygularsınız. 1. Seçenek. Vitesi boşa atarsınız. 2. seçenek.. Ayağınızı gazdan çekersiniz. 3. Seçenek.. Vites yükseltirsiniz.
Trafik ışıklarının kırmızı yandığını gördüğümde ışıklara geldiğimde duracağımı bildiğim için mümkün olduğunca ışıklara kadar yavaş gitmeyi tercih ediyorum. Işıklarda bekleyeceğime yavaş gitmek bence daha mantıklı. Bu durumda vitesi boşa alıp gerekirse azda olsa frene basarım.
Viteste Hiç Bİr Degisiklik Yapmıyorum..Zaten Biyerde Işık Varsa Max 3.Vitesteyimdir.. Bırakarım Gazı Viteste Düştügü Kadar Düşürürüm..Vites Devrinin Altına Düşünce Boşa Alırım Zaten Bu Hızda Durmam İçin Çok Yeterlidir... Bu Şekilde Kullanım Sonucu 150000 Kmde Pert Olan H100 Ün Ön Balataları 1 Kere Bile Degismemisti..Hala Daha Balatalar İlk Günki Gibiydi..
1. Seçenek. Vitesi boşa atarsınız. gerekliyse frene basar ışıklara yavaş yavaş yaklaşırım... kırmızıda beklemeyi pek sevmem...
1. seçenek tehlikeli ve en yüksek sarfiyatlı seçenek. Araç boşa atıldığında rölanti miktarı kadar yakıt harcamaya devam eder, ayrıca yavaşlama viteste olmasından daha az olacağından frenaj ile balata aşınması daha yüksek olacak. En doğru seçenek 2 bu durumda. 1900 devirin altına düşene kadar cut-off devrede olur ve enjeksiyon olmaz. Mesafe eğer fazla ise vites düşürmek bile faydalı olur.
Hareket halindeyken vitesi boşa almak her zaman tehlikelidir, aracın fren vb güvenlik donanımları kontrolunuzden çıkabilir, en doğrusu viteste ama ayağı gazdan çekerek ışığın durumuna göre temkinlice yaklaşmaktır..
2. seçenek daha mantıklı hem yavaşlayıp kırmızıda duracağımız yerde, yaklaşana kadar yeşil yanmış bile olabilir hiç beklemeden yola devam edilebilir.
Gazdan ayağımı çekerim ve arkadan gelen renk körü bir trafik magandası var mı diye dikiz aynasından yeşil yanana kadar gözlerim.Bu arada mümkünse önümde boşluk bırakır maganda geliyorsa kaçacak koridor oluştururum. Tüm bu önlemler işe yaramayacak gibiyse ve renk körü maganda ile buluşma kaçınılmazsa kırmızı ışıkta geçerim.:47623245it4:
Devir ekonomi devri. İstanbul gibi trafik yoğunluğu olan yerlerde dur-kalklar en çok yakıt harcanan durumlardan biri. Işıkta durup daha sonra kalkış yapıldığında motora binen yükle hareket halinde binen yük farklı olur. O yüzden mümkünse ve ortam müsaitse yavaş yavaş yaklaşarak ışığın yeşile dönmesine ve durmadan geçmeye çalışırım. )
Bende Ersin gibi motor devri 1200 civarına gelene kadar frene dokunmadan aracın yavaşlamasını beklerim.Daha sonra eğer yeşil hala yanmadıysa frene sert olmayacak şekilde basar ve dururum. Ayrıca; Bu hususu da gözden kaçırmam.
Türkiyede araba kullandığımızı unutmamak lazım dimi. önü kolla, arkayı kolla, acaba makas yapan varmı diye kolla, emniyet şeridinden gelen varmı diye bak, ışıklara bak. 3-2-1 tam gaz pati yap kalk en önce sen kalkış yap çünkü altında ferrari olduğunu düşünenler var bide bunlara dikkat et, hayat ne yazıkki böyle... GT-B5510 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
