Sorento Motor Rektefiye Yardım

Merhabalar arkadaşlar. Bugünlerde yaşamış olduğum bir sıkıntı var ve size danışmak istedim. Yardımcı olursanız çok memnun olurum. 2004 sorento sahibiyim. 230 binde aracım. Sorunumu ilk olarak egzozdan normalden fazla duman gelmesiyle anladım. Sanayide eskiden beridir tanıdığım bir ustam var. Direk ona gittim. Dumanın fazla olduğunu kendisi de belirtti. Araç çalışır vaziyette kaputu açıp direk yağ çubuğu çıkardı. Yağ çubuğunun olduğu yerden aşırı derece duman ve hava geliyordu. Direk: motor yapılması lazım dedi... Turboyu da kontrol etti ve turbodan da yağ geldiğini fakat çok kötü olmadığını söyledi. Aracımın çalışmasında gidişinde vs hiçbir sorun yok. İlk marşta alır. Sarsıntısız çalışır. Gaza basmaya gelmez asfaltı kazır maşaallah. Şehiriçi 10lt mazotu geçmez sakin kullanımda. Ama usta motor bitmiş deyince şok oldum. Bunun gibi bir sorun yaşayan oldu mu? Ustamın dediği gibi motor yaptırmalı mıyım? Yaptırırsam yaklaşık ne kadara mâl olur? Önereceğiniz bir usta var mı? Bu arada aracıma 1 hafta önce komple bakım yaptırmıştım. Castrol 5w40 yağ, bosch marka yağ, hava, mazot ve polen filtreleri değişti...

 

hastayım şu "ilk bakışta motorun bittiğini" anlayan ustalara.....

 

Babamın bu gibi durumlar için bana hep söylediği bir laf vardır;
"Motoru açtırıp toplamaya çalışacağına, 2 kuruş aşağısına sat gitsin..."
Eğer sorun gerçekten motor ise, orijinal parça ve iyi usta ile sorununuz çözülür.
Ne kadara mal olacağı ise tam bir muamma... Ustaların dediğine göre; "Önce bir açıp bakmamız lazım..."
3bin tl de olabilir, 7bin tl de...
Bence öncelikle gerçekten sorunun ne olduğunun tespitini yaptırın...
Geçmiş olsun...

 

çok masraf açarsa uğraşmayın satın. ama tabi bi kac ustaya göstermekde fayda var

 

Cevaplarınız için teşekkür ederim arkadaşlar. Başka bir ustaya daha götürdüm aracımı. O da aynı şeyi söyledi hemen. Motor yapılması lazım dedi. Motor yaptırma derken neyi kastediyosun dedim. Sekman subab sibop conta vs tamamen değişmesi gerekiyor dedi. Turboda da biraz yağ verme var. Onu da değiştirmen lazım ilerde o da sıkıntı çıkarır dedi. Ortalama ne kadar masraf çıkar diye sordum. Yaklaşık 5000-6000 TL masraf olur sana ama uzun süre sıkıntısız kullanırsın dedi Ne yapacam bilmiyorum açıkcası..

 

Geçmiş olsun.

İlk Önce, Enjektörler ve TURBOYU düzelt.

Olmaz ise, Sonra MOTOR.
Egzosdan gelen dumanın renk ve özelliği durum hakkında fikir verebilir. Teshisin doğru olduğu anlamına gelmez.
Otomatik bir sorentonu motorunun bitmesi için ya yağsız çalışmalı yada hararet yaptırılmış olmalıdır.
Düzgün kullnılmış bir CRDI motor 500 000 en az.
sonra YARIM motor ,
o da belki.

 

Sayın ogun aracımdan gri mavimsi renkte duman çıkmakta. Araç ısınınca çıkıyor sogukken az ve renksiz duman çıkıyor. Yağsız kalmış olabilir. Geçen sene almıştım aracımı. Memlekete gelirken ani bir fren yapmıştım ve 1 sn lik yağ ışığı yanıp sönmüştü. Ertesi.gün tüm yağ ve filtre bakımlarını yaptırmıştım. Benden önceki sahibi sanırım eksik yağ ile kullanmış aracı. Hararet olayını bilmiyorum bende olmadı.

 

Murat Hocam öncelikle geçmiş olsun.Aracı alalı çok olmamış ve sizdeyken motorun yağ yakmasına neden olacak bir kullanım hatası olmadığına göre tahminim bu araç size arızalı bir şekilde satılmış.Sorento gibi bir araç için km de çok fazla değil.Bildiğim kadarıyla motorda yağ yakma problemi yaşanınca daha kalın bir yağ kullanıp aracı elden çıkarıyorlar.Siz de yağ değişiminden sonra bu problemi yaşamaya başladığınıza göre aklıma ilk bu geldi.Belki de turbodan sızan yağ emme manifodu marifetiyle motora girip yanıyor olabilir,ihtimaller çok.Umarım en az maliyetle kurtulursunuz...

 

Sayın Seryılmaz sanırım sizin dediğiz gibi oldu. Bakımını yaptırırım her zaman. Aldığımda ertesi gün yaptıgım bakımdan sonra 7 bin km den sonra tekrar bakım yaptırdım bu aracımada. 7000 km de 1 lt kadar yağ eksik dedi usta. Turbodan fazla olmasada yağ geldiğini de gösterdi. Ama Sayın Serdar beyin dediği gibi ölçüm yapmak daha sağlıklı olacak gibi. Keşke sizin dediğiniz gibi olsada sadece 1 turboyla kurtarsam. Umarım öyledir..

 

Arkadaşlar aracımı başka bir ustaya daha götürdüm. Arkadaşın dediğine göre kialardan anlayan bir ustaymış. Bu usta diğer gittiğim ustaların tam tersi konuştu. Motor yaptırmaya gerek yok taş gibi motor dedi. Turbodan az yağ veriyor o da önemsiz. Motorun çok az bir yağ yakması var o da km'ye göre normal hiçbir yerini elletme. Daha çok gider bu motor, en az %85 motor var dedi.. Gelde çık işin içinden. Şimdi ben bu ustaya mı inanacam diğerlerine mi? (Bu arada benim kendi tanıdığım ilk gittiğim usta daha önce sorento hiç eline almamış Bu ustaya da kiacı diye gittik ) Tabi inşallah bu ustanın dediği gibidir. Aklıma da bu ustanın dediği yatıyor aslında. Arabanın çalışmasında gidişinde zerre sıkıntı yok maşallah. Motordan normalden farklı değişik bir ses daha hiç duymadım. Şanzıman desen kullandığım en iyi otomatik şanzıman. Yakıt birçok sorentodan az yakıyor (Defalarca test ettim max:10.3lt Şehiriçi). -15 derece tek marşta çalışıyor. Aksaray-Konya yolunda ibreyi 180'e çok rahat bir şekilde çıkardım. Maşallah araba çok iyi.. Ama bu ustalar yüzünden kafam allak bullak oldu.... İnşallah son gittiğim ustanın dediği gibidir herşey... Cevaplarınız için tekrardan teşekkür ediyorum...

 

Geçmiş olsun. İnşallah son ustanın dediği gibi bir sıkıntı yoktur.

 

Sağolasın zenozenalis inşallah öyledir. Kaç gündür moral falan kalmadı. Biraz takıntılıyım araba konusunda..

 

ister istemez insanı rahatsız eder.Tekrar geçmiş olsun.

 

Merhaba
Geçmiş olsun.
Kompresyon testi yaptırın mutlaka içiniz rahat etsin. Kıa sorentodan anlayan yoksa Hyundai starex 2.5 crdi aynı motor.. Hyundai grubuna bakan bir ustaya gidin.
Turbo revizyon olabilir. Hava akışmetresinede bi baktırın yada öncelikle temizletin.
Yetkili servisten alınan Orjinal hava filtresi kullanmaya gayret edin ..

 

Sayın AŞKINRANCE her zaman orjinal parçalar kullanırım elimden geldiğince. Son bakımınıda yine orjinal parçalarla yaptırdım. Dediğiniz gibi en iyisi kompresyon testi olacak sanırım. Ama turbodan az da olsa yağ verdiği kesin. Revizyon gerekecek kadar mı bilemiyorum. Kia'dan anlayan ustaya göre gerek yokmuş.. O ustadan sonra kafam rahatladı biraz

 

İlla ki KIA cı bir ustaya gitmenize gerek yok. Hyundai ci tüm ustalar KIA dan anlıyorlar. Aracın yağ yakması demek motorun bitik olması demek değil. Bırakın yaksın yağ. 7 binde 1 lt eksiltmesi hiç bir şey. Dizel motorda revizyon ucuz değil. Cidei mana da değil. Çok pahalı. Enjektörler kendi başına dünyanın parası. Piston, segman, gömlek, kol yatak, ana yataklar, devirdaim, yağ pompası, siboplar, iticiler, fincanlar vs.. Sadece 1 fincanın 70 lira fiyatı olduğunu biliyor musunuz? 16 adet var. 16 Valf oluğundan. Aynı şekilde iticiler de pahalı. En ucuzu siboplar. Takımı 250 lira falan oluyor arabasına göre. Aracınızı seviyor iseniz binin. İlerde yağ yakması çok arttığında o zaman motor yaptırırsınız ya da öylece satarsınız. Ama motor yaptırdığınız da komple, düzgün bir işçilik ise fabrikasyon sıfır motorunuz oluyor bunu da belirtmek isterim yani fabrikasyon motor kadar iyi olmaz falan diye düşünmeyin. 0 km fabrikadan çıktığı gibi oluyor motor. Saygılarımla.

 

yağ çubuğunu çıkarınca bariz şekilde. duman atma varsa. ortada bir kompresyon kaçağı olduğu ortada.. turboyu revüzyon yaptırdıktan sonra tekrar kontrol edin.

 

Arkadaşlar bu konuyla ilgili birşey daha sormak istiyorum. İnternette araştırırken RESTORE yağ katkısı diye birşey buldum. Birçok kullanıcı bu katkının motoru küçük çaplı tamir ettiğini, hatta birkaç kişi ustasının tavsiyesiyle kullandığını ve çok verim aldığını yazmışlar. Subab kaçaklarını vs ortadan kaldırıyormuş ve özellikle yağ yakan araçlara çok iyi geliyormuş. Bununla birlikte MOBİL1 10w60 yağ kullanılmasını önerenlerin sayısıda azımsanmayacak kadar çok. MOBİL1'in resmi sitesinde "Eski araçların özel gereksinimlerine göre tasarlandı. Mobil 1™ 10W-60, aracınızın daha uzun ömürlü olabilmesi için yüksek kilometredeki motorlara daha uzun süre koruma sağlamak üzere tasarlandı." açıklaması yer alan 10w60 yağının yağ yakan araçlar için birebir olduğunu birçok kişi belirtiyor. Aracıma 5w40 Castrol Edge yağ koyuyorum son 2 bakımdır(öncesini bilmiyorum). Yağ eksiltme ilk seferinde 7000 km'de 1 lt iken ikinci seferinde (10 Ocak'ta yapılan bakım) 3000 km'de 1 lt eksiltti. Bu eksilme bana göre çok fazla.. Bu durumdan ötürü 3 haftadır araştırma yapıyorum ve bu tarz şeyler buldum.. Bu konuda tecrübesi olan arkadaşlar var mı? Ne düşünüyosunuz? Sizce RESTORE yağ katkısını kullanayım mı? Ya da sadece yağı 10w60 ile değiştireyim mi? Ya da her ikisini aynı anda mı kullanayım? Bu konuda önerilerinizi bekliyor ve Teşekkür ediyorum..

 

Merhaba
Restore veya Motor sılk vs gibi katkıları kullamanızı tavsiye etmiyorum. Yarardan çok motor içine bence daha çok zarar veriyor.
160.000 km 'de alfa aracımda motor yaptırmadan önce motül 10 w 60 kullanmıştım. 7000 devir devir çevirip çoğu zaman kesiciye girerek kullanımlarda bile 10 w 40 a göre yağ eksiltmesinde ciddi azalma olmuştu . sonuçta motor elimde kaldı belli bir zaman sonra
10 w 60 aslında daha çok yüksek persormanslı motorlarda kullanılır. Veya çok sıcak iklimlerde kullanılır.
10 w 60 yağ yaklaşık -18 ve +60 derece sıcaklıktaki iklimlerde kullanılabilir. Yakıt ekonomisi için çok faydalı değildir.
yağ yakan Yüksek km deki motorlarda kullanılmasıda çözüm olarak tavsiye edilir.
çok fazla yağ yakıyorsa 15 w 40 da deneyebilirsiniz .
yanlız aracın yağ normlarını karşılıyormu katalogtan buna bakmak gerekli .