2008 model Rio 1.5 CRDi EX Comfort sahibiyim aracımdan genel memnunum ancak bir iki ufak sorunum var. Öncelikle 1. vitesten 2. vitese geçerken araçta bir sarsılma oluyor. Bu durumu önce acemiliğime vermiştim ehliyetini aldıktan bir ay sonra sürücü koltuğuna geçen biri için normal dedim ancak bu durumun benim acemiliğimden kaynaklanmadığını yılların şöförleri sayılabilecek insanlarında aynı durumu yaşadığında fark ettim. Bu sorun araçların genelinde mi var yoksa benim aracıma mı mahsus bunu haftaya servise götürdüğümde anlayacağım. Bir diğer sorunum oto teyp. Bazen CD'yi okuyor, bazen okumuyor bazen cızırtılı şekilde okuyor yani ne yapacağı hiç belli olmuyor. Son zamanlarda fren mesafemde artış oldu. Eskiden çok kısa mesafede durabilirken şimdi frene daha erken basmak zorunda kalıyorum. Bu durum tekerleklerden kaynaklanıyor olabilir gerçi ön iki tekerimi geçtiğimiz haziran ayında taktırdım şimdi de arka iki tekerimi yenilemeyi düşünüyorum servise bu fren sorunumuda aktaracağım araçların sistemlerinden pek fazla anlamıyorum muhtemelen hidroliğini ve balatasını kontrol ederler. Son sorunum ise akü. Geçenlerde 20 dakika aracı çalıştırmadan radyoyu açtım birden radyo durdu. Aracı çalıştırmaya kalktığımda akünün bitmiş olduğunu anladım 2008 model bir arabayı ittire ittire çalıştırdık sanırım aküyüde değiştirmek lazım. Rio gerçekten çok keyifli bir araç, hem küçük hemde atik onunla aynı segmentte ki araçlarla kıyaslandığında açık ara önde. Yakıt tüketimi fena değil ben genelde shellden 50 liralık fuel save alırım, bununla tam olarak 145-150 km giderim daha doğrusu bu değerlerde yakıt ışığı yanmaya başlar. Yukarıda bahsettiğim sorunlar umarım servisten sonra düzelir bu keyifli aracı uzun bir süre bırakmak istemiyorum çünkü.
bahsettiğiniz sorunların hepsi halledilebilecek sorunlar. sanırım vites olayı baskı balata yüzünden olabilir.. teybinizin cd okumamasını en kötü yeni teyb takarak halledersiniz büyük bir ihtimal cdyi okuyan zımbırtı bozulmuştur. fren mesafesi ile geç durması normal çünkü çok bütük bir ihtimal balataları değiştirme vakti gelmiş olmalı. akü olayı da belki arabanın içindeki lambalardan biri açık kalmış olabilir bir ihtimal farkına varmamışsınızdır diğer ihtimal ise akünün ömrü bitmiş olabilir yeni akü takarak bu sorunu da halledersiniz. kolay gelsin. kazasız belasız sürüşler dilerim.
2 vitese geçişte sarsılma ani yük binişi hepsinde var abi. bunda 2 vitesin dişli oranının kısa olmasının da pay var sanırım ama tek başına haklı bir sebep olmasa gerek. bu rionun eksilerinden biri. diğer sorunlarınız serviste çözülebilecek şeyler araç fren konusunda normalde başarılı eğer servis sonrası deneyimlerinizi bizle paylaşırsanız sevinirim. açıkçası ben bu sanzuman olayına ne dıcekler merak edıyorum bırde fren aku gıbı seylerde masrafınız ne olacak
Yanıtlarınız için her birinize teşekkür ederim. Ataşehir'de oturduğum için bana en yakın servis oğuşlar fakat biraz pahalı olduğu söyleniyor bu hafta içinde gidip fiyat sorgulaması yapacağım eğer uygunsa orada yaptırırım değilse bostancı sanayide tanıdığımız iyi bir oto tamirci var ona baktırırım. Aracı aldığımda 102 bindeydi şimdi 105 bine gelmiş bir sonraki bakım 108 000 yazıyor ama bu kadar şikayetim varken bi 3 000 km daha bekleyemem hem zaten önümüz kış iyi bir bakım yaptırmak için en uygun zamandayım. Servisten sonra araçta ki şikayetlerimin durumunu sizlere bildiririm tekrardan hepinize teşekkür ederim. Aklıma gelmişken bir sorunumu daha söylemek istiyorum. Son zamanlarda yakıt tüketimim çok arttı. Genellikle Shell'den 50 liralık full save alıyorum. Bu da tam olarak 13.08 L mazot demek. Ben bu kadarlık mazot ile 140-150 km gidebiliyorum. Genellikle bu aralıkla yakıt ışığım yanıyor. Bu da 100 km'de 8.72 L ediyor. Km başına 0.332 kuruşa geliyor. Halbuki fabrika verileri şehiriçi için 5.7L diyor tabi bu en iyi koşullar altında bir sonuç ama benim verilerimle arada 1,5 kat fark var. Bu sorunumu da servise aktaracağım umarım servis sonrası daha iyi verilere ulaşabilirim.
normalin biraz üstünde bakım zamanı gelmiş olabilir. 5.7 değil şehir içi en az 6.2 yakar. ama lambaya göre yapacağınız ölçümler her zaman sizi yanıltacaktır. mutlaka depoyu fulleyerek olçum yapmak lazım yukardaki vites geçisi sorunu ile ilgili; kalkıştan hemen sonra 2. vitese geçerseniz o yüklenmeyi yaşamazsınız. ben de oğuşlara götürüyorum hep bize çok yakın olduğu için. size tavsiyem, fren sistemini en azından yetkili servise gösterin, en azından orjinal balata kullanın.
Bugün oğuşlara gittim, bakım ücretinin 350 tl olduğunu söylediler. Dışarıda bir servise gitsem 250'den aşağı olmayacak o yüzden oğuşlarda bakımımı yaptırmaya karar verdim.
Arkadaşlar bugün Ataşehir Oğuşlarda aracımın 105 000 bakımını yaptırdım. Hava filtresi elemanı, yağ filtresi, yağ tapası, karter yağ tapa pulu, motor yağı, dipsiz ampulu değişti birde rot balans ayarı yapıldı. Toplam 290 Tl tuttu. Aracımın arka çamurluğunda bir hasar vardı onuda ücretsiz yapacaklardı ancak zamanımın olmadığı söyledim önümüzde ki hafta aracı bir gün boyunca servise verip çamurluk ve bir iki yerde ki hasarları da düzeltecekler. Bu arada yukarıda sıraladığım bütün sorunları servisten önce danışmana aktardım. Fren, debriyaj,mazot, motor elamanlarının hepsini inceleyip kontrol etmişler şuan için bir sıkıntım kalmadı sadece 1. vitesten 2 ye geçerken sarsılma var. Fren mesafem için ön tekerler ile arka tekerlerin ebatlarının farklı olmasından kaynaklandığını söylediler. En yakın zamanda arka iki lastiğimi de değiştireceğim.
arkadaşlar bu konu ile alakalı değil ama,2007 kia rio HB var,bu araçlar için aksesuar spoiler vb nerden bulabiliriz? varmı bildiğiniz bir internet sitesi?
beyler merhaba, yeni rio da bir sıkıntıdan bahsedeceğim ve fikirlerinizi alacağım. Mediaplayer, usb girişte sıkıntı var. 16 GB belleği okurken error verdi. Deneyen oldumu lütfen tecrübelerinizi aktarın.
Merhaba, 1. vitesten 2. vitese geçiş ile ilgili durum umarım normaldir. Aracı ilk aldığımda aynı sorunu bende yaşadım dikkat etmezsem hala yaşıyorum. Bu durum bende 2.000 devirin üzerinde vites değiştirdiğimde söz konusu oluyor. Eğer bekler 2.500 3000 devirde 1. vitesten 2. vitese geçersem araçta yığılma oluyor ve sarsıntı oluyor. Ben de bu nedenle 2000 devri geçmeden vites değiştiriyorum. Bir sıkıntı olmuyor. Rutin bakımında servise sordum, bu durumun 2. vites aralığının kısa olmasından kaynaklandığını aracın 3.000 devire çıktığında 2. vites değilde 3. vitese geçmek istediğini söyledi. Bu durumla ilgili bir anımı anlatayım. Dizel connect kullanan bir arkadaşla seyahat ederken düşük devirde vites değiştirmem dikkatini çekmiş, "Hocam çok düşük devirde vites değiştiriyorsun daha devirli kullanman gerekir" dedi. Bende hiç bir şey söylemeden dediğini yaptım, araba yığılıp sarsılınca çok şaşırdı. İnşallah sizin araçta da bir sorun yoktur. Bu arada ben bir durumdan bahsetmek istiyorum. Geri vitese geçerken çoğu zaman sıkıntı çekiyorum. Çok rahat geçmiyor, dikkat etmem gerekiyor. Servise gösterdim, normal dedi. Aracın garantisi devam ediyor, garantiden yapmamak için böyle demiş olabilirler mi? Sizde de durum nedir?
evet yığılmanın en büyük sebebi dişlinin küçük olması ama şanzumana bu kadar yük bindirmemesi gerekirdi diye düşünüyorum. bence biraz daha yumuşak bir şansuzumanı olabilirdi
arkadaşlar bazı yeni kasa Riolarda olan kronik bir sorundan ve çözümünden bahsetmek istiyorum. Ön panel iç kısımdan gelen tıkırtı çıtırtı tarzı bir ses duyuyorsanız bunun çözümü mevcut. Bazı Rio larda ön panel içine yerleştirilmesi gereken ve sanırım unutulan küçük bir yalıtım maddesi var. Bu serviste takılıyor ve rahatsız edici ses yok ediliyor. Benim aracımda vardı, ve www.kiatechinfo.com sitesindeki bültenlere bakarken bu sorundan bahsedildiğini gördüm ve hemen servisi aradım. Onlar da bu sorundan haberdar olduklarını ve birkaç saatte halledeceklerini söyleyip çağırdılar. Götürdüm ve öyle de oldu. Aynı sorundan muzdarip arkadaşlara duyurular. Şuan tıkırtı mıkırtı yok, iyi sürüşler...:thumbup: Syg.
Ön panel iç kısmında derken tam olarak hangi noktadan bahsediyorsunuz. Benim araçta da son iki aydır önceden yoktu torpido gözünün alt kısmından çok rahatsız edici bir ses geliyor. Servise gittim baktılar, deneme sürüşü yaptık ses yoktu bir gün sonra tekrar başladı. Servise iki kez sordum sesin kaynağını söylemediler. Tekrar gideceğim bakalım ne olacak. Bu arada yukarıda bahsettiğim geri vites geçişi hakkında bir şey diyen olmamış, sanırım sorun yaşayan yok
dostum benim söylediğim ön panelin iç kısmından yani ön camla torpidonun arasında kalıyor. Ama bu kronik sorun sadece yeni kasa Rio'ların belli bir tarih aralığında üretilenlerinde var. Senin araçtaki ses farklı bi durumdur büyük ihtimalle.
