Arkadaşlar. aracı alalı 3 ay oldu. o zamandan bu zamana kadar aracımda sürekli bir su eksiltme sorunu var. 200 km de 1 lt su eksiltiyor. Kapak contası problemli olabilir dedim ama aracım sabahları ilk çalıştırmada oldukça güzel çalışıyor. Tekleme zorlama yapmıyor. Eski tipomdan dolayı motora su kaçınca neler olabileceğini biliyorum. Egzosttan su gelmiyor. Motor soğukken veya sıcakken herhangi bir yerinden su damlaması yok. Soğuklar geldi ama egzosttan buhar çıkışı yok. Ustama sordum. benim yaptığım kontrollerin dışında sadece üst kapağı alıp contayı değiştirmek olduğunu söyledi. Konu hakkında bilginize ihtiyacım var.
bu bana mantıklı geldi. acaba radyatör çatlak tıkayıcı mı kullansam. evet bunu da düşündüm. ilk boşlukta sipariş edeceğim.
Devirdaim tulumbası terleme,yeşerme şeklinde kaçırıyor olabilir. Motor çalışma sıcaklığına gelince her ne kadar su çok sıcak olsa da sadece sıvı haldedir.Termostat 83-84 derece civarında tutar su sıcaklığını.Genleşme tankı yükseklik olarak radyatörden üsttedir.Eksilen suyu tamamlar.Sıcakta çatlak varsa kapanır.Isıdan dolayı metalde genleşme olur.Böyle kaçaklar kılcal bir çatlak dahi olsa ancak motor tamamen soğuduğu zaman ortaya çıkar ve kaçak motor tamamen soğuyunca başlar.Motor tamamen soğuduktan sonra kaçak araması yapın.Radyatör,tulumba ve varsa edr soğutma hattı civarını.Orası da çok kolay su kaçırır.Su soğutmalı egr ler için konuşuyorum.
vallahi az önce ustamı aradım. bir ara götürüp lifte kaldırıp bakacağız artık. dalgınlığa gelip su koymayı unutacağım sonra al başına belayı.
Bilmiyorum.O yüzden sordum var mıdır diye?Varsa bile bazıları su soğutmalı,bazıları değil.Kalorifer için kabin içerisine giren hortumları ve kalorifer peteği kısmını da kontrol edin.Var mı oralarda su sızması diye?
kontrol etmediğim bir tek petekler var ama taban döşemesinde su izi yok. ancak geçen hafta halı yıkama makinası aldım aracın koltuklarını ve döşemelerini temizlemek için. o sırada petek kısmına dalıp bakacağım.
Hayırlısı olsun.Bulursunuz inşallah.Ancak radyatör kaçakları soğuduktan sonra olur.Onu da soğuk iken kontrol edin.
Radyatörle ön ızgara arasında tabanda kaplama vb bir plastik tabanlık varsa önü aşağı gelecek şekilde park etmek iyi olur.
Benim arabada su eksiltiyodu hernekadar şurası burası kontrol etsekde bulamadık kaçak göremedik bi türlü, 50 KM YOL YAPSAM 1lt su ekler hale geldim, Son zamanlarda araba zor çalışmaya başladı derken Bir gün fatihten bakırköye gidip geldim kapının önüne geldiğimde araçda su kalmamıştı içindeki kalan azbir miktar suda çaydanlıktaki sugibi kaynıyodu derken araba conta yaktı -Silindir Üstkapak conta -Takım conta -Kapak taşlama -Kaynak, rektefiye,işçilik vs biton masraf çıktı Anlamadığım nokta araba hararet yaptığında neden hararet ışığı yanmadı, Acaba su seviyesi çok az kaldığındanmı yanmadı lamba ?
Geçmiş olsun.Normalde yanması lazım.Sanırım sensörde arızalanmış sizin.Ya da gıstergedeki lamba ya da led arızalıdır.
Kontağı açtığımda tüm lambalar yanıyor(kırmızı hararet lambada yanıyor), Araç çalıştığında hepsi sönüyo, mavi lamba sadece yanık kalıyor oda motor ısındağında bikaç dk sonra sönüyor, Radyatördeki su çeyrek sevide idi acep o yüzdenmi yanmadı diye düşünüyorumbende Hani su kalmadı sana hangi sıcaklığı göstereyimki artık dergibi )
İlginç bir durum.Normalde su harareti arttığında yanması lazım.Geçmiş olsun.Olabilir sensörün yerine bağlı.Su azaldı diye yanmamış olabilir.
