Türkiye'de otomobil pazarına çekidüzen geliyor. Her isteyen Türkiye'ye otomobil getirip satamayacak. Türkiye'de üretim yetkisi verilen şirketlerin dışında üretim ve satış olmayacak. Lüks araçlara ise kota geliyor Başbakanlık otomobil yasası çıkarmak üzere harekete geçti. Oto piyasasına çeki düzen vermek için otomobil yasası çıkartılmasının ardından Türkiye'de üretim yapacak firma sayısı belirlenecek. Bu firmaların ürettiği araçların dışında araç satılamayacak. Lüks otolara ise kota getiriliyor MEVCUT DURUM TAM KARMAŞA Türkiye'de üretim yapan beş otomobil firması onun yaklaşık iki katı da ithalatçı firmanın piyasaya sürdüğü yirmi markanın farklı modeli satılıyor. Araçların standartlarını firmalar belirliyor. Bu da otomobillerin fiyatlarını oluşturuyor. Ancak üretimde her firma kendi standardını kendisi belirliyor. Bu da tam bir karmaşa yaşanmasına neden oluyor. Hükümet bu karmaşanın önüne geçmek, fiyatları düşürüp standartları yükseltmek için çalışma başlattı. Bu amaçla özel bir firmaya araştırma yaptırıldı. Firmanın ön raporu Başbakanlığa ulaştı. İlk etapta Başbakan'ın da beğendiği bu raporun anahatları önümüzde günlerde uygulamaya konulacak. OTOMOBİL YASASI ÇIKARTILACAK Buna göre önümüzdeki günlerde meclisten geçirilecek yasa ile Türkiye'de otomobil üretimine standart getirilecek. Bu standartlarla otomobil üretecek şirketlerin sayısı dörde veya beşe indirilip ithalat da yasaklanacak. Yani Türkiye'de otomobil satmak isteyen bir firma Türkiye'de üretim yapmak zorunda olacak. Belli bir yıl üretim izni alan firmalar, ürettikleri araçlarla Türkiye'nin otomobil ihtiyacını karşılayacaklar. ÜRETİM AVANTAJI VATANDAŞA YARAYACAK Firmaların üretim standartları yasa ile belirlendiği, rekabet yapacağı firmalar azaldığı için fiyat ucuzlayacak. Kalite artacak. Yedek parçada yaşanan karmaşa ortadan kalkacak. İthalat yasaklanacağı için üretim yapan firmanın pazarı büyüyecek. 2012'de yaklaşık % 10 düşüşle 777 bin oto satan Türkiye'de üretim yapan firmaların pazarı büyüyecek. Kaynak : Milliyet . Sizce inandırıcı mı yoksa yine zarf mı atıyorlar ? Vw başta olmak üzere papazı ya bulur yada zorla yatırıma gelir Kia da keza
Çok saçma bir yasa. Türkiye çok mu güzel arabalar üretiyor ? Çok mu kaliteli gösterişli arabalar üretiyor ? Dışarıdan otomobil gelmiycekse tam tersi standartlar düşer. :thumbdown:
ben bile yemedim:blush: neresinden tutarsan tut elinde kalacak kadar deli saçması bir teklif/tasarı/düşünce ya da kelimenin tam karşılığı fantezi !! Nedir yani,vatandaş Türkiyede Ferrari sahibi olmak istese Ferrari firmasının burada fabrika açması mı gerekecek ? Gümrük birliği anlaşmasına taraf ülkelerden ithalatı nasıl yasaklayacak ve satın alma özgürlüğünü nasıl engelleyeceklermiş ?
Vallahi zarfsa iyi.Ama değilse ki gerçekten bu şekil bir yasa çıkarılabilir;o zaman vw ve kia yatırım yapsa iyi olur. Kuş serisine geri mi dönüyoruz.? Bence artık kuş serisine fala binen olmaz. Ama çaresizlik çok kötü olur.Biraderim proceed i hemen al bence.
sadece reno hyundai ford fiata bineriz o zaman böyle bir sacmalıkmı olur arkdasın dediği gibi ferari senede 100 araç saticak die türkiye ye fabrikamı kursun yani.. belki burda yatırım yapanlara vergilerden biraz indirim yaparlar daha ucuza olur anca o kadar..
kendi kendimize ambargo. avrupadaki herhangi bir marka bize yılda 100.000 araç satacak diye gelip fabrika kurmaz. yakında fetva da verirler gavur icatlarını kullanmayın diye. her yasamız tamam tek eksik otomobil yasasıydı onuda tamamlamış yüce politikacılarımız.
bu kanun bana çok mantıklı gelmedi. yıllarca tofaş ve reno nun doğan, şahinine, torosuna bindikte birşey oldu . adamlar yıllarca aynı kasa geri teknoloji arabaları bu millete satmadımı. bu mantık değişmezse yine şahin doğan benzeri arabalara talim ederiz.
bana pek mantıklı gelmiyor. Ancak Başbakanın da çılgın fikirleri olduğunu, projelerinden de biliyoruz. Yani özel bir şirkete araştırma yaptırtmıştır, olabilir. Nasıl olsa vergilerimizi ne şekilde bol keseden harcadıkları hepimizin malumu. Böyle bir yasa çıkarsa neler olur? Türkiyedeki 5 otomobil fabrikası ihya olur. Standartları istedikleri gibi belirlerler. Hükümet neye itiraz edecek, nasıl itiraz edecek? Milliyet gazetesinin öngörüsü olan kalite artacak ise tam bir hikaye. Tofaş ticarileri, diğer binek araçlardan daha fazla satacaktır. Berlingosu, partneri doblosu vs... Bir Lİnea kötü araba değil, ama model değiştirdiğinde, hacı muratları da üretim bandına almazsa, eşek gibi anırırım meydanda. Hazır kalıpları ellerinde mevcut, argesi yok, maliyeti yok,... Koy 2 hava yastığı, yeni Murat diye sür piyasaya. Elimizde Honda ve Hyundai kalacak. Onlar da Civice ve Accent eradan sonra accent Beraya devam. Ya da Blue dan sonra red çıkar herhalde piyasaya. Elantra, Sonatayı, 2010 lu modellerden takip ederiz artık. Ha, kanun kabul gördü diyelim. Vw apar topar fabrika açar Türkiyede. Polo mu üretir, Tosbağa mı üretir, artık onlara kalmış. Merso ve BMW nin bu kanunu takacağını pek sanmam. Ama buradan söylüyorum : Tata ülkemizde fabrika açar.. Böyle kıymetli bir markayı kaçırmamak adına, kanunu destekliyorum arkadaşlar. Eskiden Skoda bacak...Pardon skoda pick-uplar meşhurdu. Bundan sonra Tatalar o tahtı geri alır herhalde.
Belli bir standart oluşturulursa - ki bu şekilde düşünülüyor - neden olmasın ki ? Kuş serisi falan eskide kaldı. O zaman ki Türkiye ile şimdiki Türkiye bir mi ? Ülke gelişti. Biraz kendimize güven. Muhakkak ciddi standartlar olacaktır. Belki de şuan Avrupada bindikleri araçları burada üretmeye başlarlar belli mi olur ? Adamlar şuan ülkemize farklı Avrupaya farklı araç veriyorlar. Neden acaba ? Sponun Amerikadaki ledli stop lambalarına iç geçirerek videolardan bakıyoruz Böyle saçmalık olur mu ? Etraflı bir yasa olur düşüncesindeyim. Ben eğer bu tarz iyi çalışılmış bir yasanın ülkemizdeki araç standartlarını yükselteceğine inanıyorum. Ayrıca işsiz o kadar çok insanımız var ki... Gelsin burada fabrika açsın deyuslar... Bizim şartlarımızda bizim belirleyeceğimiz kalite ve standartlarda... Vatandaşımız çok daha iyilerini hakediyor.
Dünyanın neresinde rekabet azaldığı için fiyatlar ucuzlamış acaba? Nereden tutsan elde kalır bu düşünce. Mantıklı tek açıklaması bir takım çevrelere rant sağlama çabası olabilir ki böyle büyük ve ortada duran bir pastada o da zor.
Sevgili Emre bey, Size katılmıyorum. Belli standartlar oluşturulacak dediğiniz durumda; madem bütün arabalar aynı standartta olacak, neden 5 değişik markanın fabrikası olsun? Yani sadece motor seçeneğine ve tipe göre mi araba seçeceğiz? Linea 175/65 R14 ebatlı lastik kullanırken, Civic de mecburen bu ebatlı lastiği mi kullanacak? (Şu anda bildiğim kadarıyla R16 ebatlı kullanıyor). tamam, kuş serisi bir espri, ancak Kia dan örnek vereyim: Cerato ve Sportage Korede üretilirken, Ceed avrupada üretiliyor. Bu kanuna göre, Kia Türkiyede bütün modellerini üretecek şekilde mi fabrika açacak? İzmiti Sadece Kia ya tahsis etsek, yeterli olur herhalde. vw de passat, Jetta, tiguan, beetle, toureg ve Golf fabrikalarını açınca, arkasından opel, citroen, subaru, suzuki...vs ile birlikte, Türkiyenin yarısını herhalde araba üretimine tahsis ederiz. Bence asıl saçmalık bu olur. Ayrıca Avrupada üretilen araçlarla, buradakiler arasında bir fark yok aslında. Distribütörler ve Türkiyedeki pazarla ilgisi var. Avrupalılar standart olarak 2000 motor araçlara biniyor. Bizdeki vergilerle, tasarım harikası Optimanın durumu ortada. Avrupadakiler 2.2 motor Optima kullanıyor. Vergiler düşmediği sürece, belirlenen standartların kaliteyi yükselteceğini falan düşünmüyorum, düşünemiyorum.
