Kia Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

Motor Arızası

Discussion in 'Rio Forum - Club' started by alirio88, Jan 16, 2017.

  1. alirio88

    alirio88 Acemi Sürücü

    Joined:
    Jun 22, 2016
    Messages:
    11
    Likes Received:
    4
    Location:
    Edirne
    Gerçek Ad-Soyad:
    ALİ TEZER
    Araç Modeli:
    2006 Model Kia Rio 1.5 Crdi Comfort
    Sevgili Forum Üyeleri Merhaba;
    Aracım 2006 model 1.5 crdi rio. 100.000 de
    Dün aracımlar 30-40 km ile şehir içinde seyir halinde iken birden sanki tekerleğe birsey takılmışçasına hafiften tıkırtılar geldı. Hemen sağa çektim. motor çalısır vaziyetteyken kaputu açtım. sol ön dipten hafif duman ve yanık kokusu geldi. motoru stop edip yağ-su vs kontrol ettm. 10 dk sonra tekrar denedim.çalışmadı.Çekici ile sanayiye zor attm.
    Aracımı ikaz lambaları sönmeden çalıştırmayan,
    2500 den aşağı vites değiştirmeyip 2000 devir civarı süren,
    her eve gelişimde aracı söndürmeden önce 30-40 sn çalıştıran,
    yakıtı shell den başka bir yerden almayan,
    ve bu kadar dikkat edip de yolda kalan çok ÜZGÜN biriyim.
    Usta motoru açmadan bsy anlaşılmaz dedi. bugun açacak ve sorunu soyleyecek.
    tecrübeli bilgili arkadaslarımdan bu sorun neden olur nerede hata yaptım bilgi alabilir miyim ?
     
  2. Ali34CaN

    Ali34CaN Ralli Pilotu

    Joined:
    Jun 24, 2015
    Messages:
    1,181
    Likes Received:
    327
    Location:
    İSTANBUL
    Gerçek Ad-Soyad:
    Ali Can
    Araç Modeli:
    Old Sportage 2015
    öncelikle geçmiş olsun, verdiğiniz bilgiler doğrultusunda sorunun ne olduğunu neyden kaynaklı olabileceği anlaşılmıyor, daha detaylı bilgi verirseniz forumdaki diğer arkadaşlarda fikir beyan edecekdir. tekrar geçmiş olsun umarım basit bi sorundur
     
  3. alirio88

    alirio88 Acemi Sürücü

    Joined:
    Jun 22, 2016
    Messages:
    11
    Likes Received:
    4
    Location:
    Edirne
    Gerçek Ad-Soyad:
    ALİ TEZER
    Araç Modeli:
    2006 Model Kia Rio 1.5 Crdi Comfort
    Sağolun. İnanın daha fazlası olmadı. Şehiriçi trafikte giderken ( tek farklı olay bir kaç defa yoğun su birikintisinden geçtim ) hızım 30-40 ( Edirne karaağaç trafiği ) bir anda motordan ufak çaplı tıkırdamalar işittim. Müziğin sesini kısıp dikkatli dinleyince sesi daha belirgin olarak almaya başladım ve hemen kenara çektim. motor çalışır vaziyetteyken kaputu açtım ve motorun sol ön tarafından biraz duman çıktı.yanık kokusu ile beraber. korktum ve motoru stop ettim. baktım ettim 10 dk sonra tekrar denedim bu sefer marş çok daha yavaş döndürmeye başladı.Sanayide ustayla denerken daha da yavaş döndürmeye başladı. Ustaya ne tahmin ediyosun ne olabilir dedim : Açmadan kimse birsey diyemez ama triger palet veya sten kırmıs olabilir falan dedi.
     
  4. alirio88

    alirio88 Acemi Sürücü

    Joined:
    Jun 22, 2016
    Messages:
    11
    Likes Received:
    4
    Location:
    Edirne
    Gerçek Ad-Soyad:
    ALİ TEZER
    Araç Modeli:
    2006 Model Kia Rio 1.5 Crdi Comfort
    Ayrıca usta : Triger zinciri kopsa motor döndürmez. yavaş döndürdüğü için bsy takılıyor diye tahmin ediyorum dedi. Arkadasıma anlattım. 100.000 km de motor açtırmak kötü olmuş falan dedi.
     
  5. rioIII

    rioIII Acemi Sürücü

    Joined:
    Dec 21, 2016
    Messages:
    46
    Likes Received:
    16
    Location:
    xxx
    Gerçek Ad-Soyad:
    Mm
    Araç Modeli:
    rio3
    Bende pek anlamam ama triger aklıma geliyor. Umarım en az masrafla tamir edilir. Güzel haberlerini bekliyoruz
     
  6. HGumus

    HGumus Acemi Sürücü

    Joined:
    Dec 26, 2016
    Messages:
    46
    Likes Received:
    16
    Location:
    Bursa
    Gerçek Ad-Soyad:
    Hakan Gümüş
    Araç Modeli:
    2007 Sorento X-Force Premium 170 hp
    Bahsettiğiniz şekilde (birkaç defa su birikintisinden geçtim) aklıma sadece ateşleme bobini geliyor. Yerini tam bilmemekle birlikte eğer bobininize su geldiyse ve şase gibi birşey olduysa motor silindir kapattığından sallanarak tıkırtılı çalışır.
    Stop ettikten sonra çalışmaz kuruyana kadar.
    Muhtemelen duman gelmesi de bundan veya marş dinomosunun su almasından kaynaklıdır.

    Diğer seçenek ise zincirin sente atlaması (ki çok gevşek olması lazım sudan geçişte sıkışıp atlaması için) bunda da motor düzensiz çalışır. ancak marş basarken çok ağır basıyor demenizde marş dinomosu veya volandan kaynaklı olur. Bir sıkışma varsa volanda marş dinomosu volanın çevirmekte zorlanır. Ama volandan duman çıkmaz :)

    Diğer ve en az olasılıklı seçenek ise debriyaj balatanızın yapışması. Duman çıkar ama sarsıntı yapmaz.



    Geçmiş olsun.
     
  7. u_d_cicek

    u_d_cicek Ralli Pilotu

    Joined:
    Aug 5, 2012
    Messages:
    3,099
    Likes Received:
    893
    Location:
    Zonguldak
    Gerçek Ad-Soyad:
    Ufuk Doğan ÇİÇEK
    Araç Modeli:
    2011 Hyundai ix35 R Style Plus 4x4 (Dizel)
    Aynısı arkadaşımın başına geldi.
    Arabası Focus C-Max. Suda kalıp stop ediyor. Sonrasında hava filtresi sırılsıklam olmasına rağmen sadece marş motorunu değiştirip gönderiyor usta.
    Sonuç olarak conta yakıyor ve bir sürü masraf.
    Eğer geçtiğiniz su birikintisi yüksek ise ve hava filtresine kadar su geldiyse mutlaka detaylı kontrol ettirin.
    Belki de sadece marş motoru su aldığı için bozulmuş ve onu değişimi ile sorun çözülebilir.
    Geçmiş olsun...
     
  8. alirio88

    alirio88 Acemi Sürücü

    Joined:
    Jun 22, 2016
    Messages:
    11
    Likes Received:
    4
    Location:
    Edirne
    Gerçek Ad-Soyad:
    ALİ TEZER
    Araç Modeli:
    2006 Model Kia Rio 1.5 Crdi Comfort
    çok saolun. ustadan haber bekliyorum. sizi de bilgilendireceğim
     
  9. alirio88

    alirio88 Acemi Sürücü

    Joined:
    Jun 22, 2016
    Messages:
    11
    Likes Received:
    4
    Location:
    Edirne
    Gerçek Ad-Soyad:
    ALİ TEZER
    Araç Modeli:
    2006 Model Kia Rio 1.5 Crdi Comfort
    Yeniden ve daha mutlu bir şekilde merhaba arkadaslar ;
    Dün usta arızayı tespit etti.
    Devir daim motorunun kayışı sıkışmış ve kayışın ufak ufak parçalanan parçaları yanmış. o yüzden de duman çıkmış.
    Kayışı çıkarttılar ve motor çalıştı. Yani motorda bir sorun yokmuş :)
    Bu arızanın kayışın ömrü ile alakalı olduğunu kullanıma bağlı bir sıkıntı olmadığı söyledi ve aracı çalıştırmak için uğraşmadan getirdiğim için şanslı olduğumu söyledi.
    bugün devir daim motoru, kayışı ve ilgili birşey daha değişecek ( sevinçten ne olduğunu anlayamadım ) ve aracım hazır .
    usta yedek parça fiyatını öğrenip beni arayacağını söyledi ama henüz aramadı.
    Sizce ortalama ne kadar olur ?
     
    Serdar and samet46 like this.
  10. rioIII

    rioIII Acemi Sürücü

    Joined:
    Dec 21, 2016
    Messages:
    46
    Likes Received:
    16
    Location:
    xxx
    Gerçek Ad-Soyad:
    Mm
    Araç Modeli:
    rio3
    Geçmiş olsun.
     
    alirio88 likes this.
  11. alirio88

    alirio88 Acemi Sürücü

    Joined:
    Jun 22, 2016
    Messages:
    11
    Likes Received:
    4
    Location:
    Edirne
    Gerçek Ad-Soyad:
    ALİ TEZER
    Araç Modeli:
    2006 Model Kia Rio 1.5 Crdi Comfort
    çok saolun
     
  12. Ali34CaN

    Ali34CaN Ralli Pilotu

    Joined:
    Jun 24, 2015
    Messages:
    1,181
    Likes Received:
    327
    Location:
    İSTANBUL
    Gerçek Ad-Soyad:
    Ali Can
    Araç Modeli:
    Old Sportage 2015
    gecmıs olsun sorunun cozulmesıne sevındım, dedıgınız gıbı sadece kayıs degısecekse malıyetsiz bişe olacagını dusunuyorum
     
    alirio88 likes this.
  13. fatih.koz

    fatih.koz Usta Sürücü

    Joined:
    Jun 4, 2014
    Messages:
    656
    Likes Received:
    543
    Location:
    Antalya
    Gerçek Ad-Soyad:
    B. Fatih KOZ
    Araç Modeli:
    Cerato EX Advance 1.5 CRDi / 2006
    Geçmiş olsun ... Anlattıklarınız benim aklıma devirdaim, şarj dinamosu ve V-kayışı grubunu getirmişti ki ustanız çok şükür gereksiz yere "motoru açmadan" bunu görebilmiş :) Kayış çok pahalı değil, lastik malzeme neticede ki yüz bin km hiç değişmedi ise çatlaması ve sonunda parçalanmaya başlaması gayet normal. O kayışta sorun olunca da sırayla şarj dinamosu ve devirdaim sorun çıkartıyor. Eğer kopsaydı direksiyon sertleşecek (oradan besleniyor onun pompası) ve klima da çalışmayacaktı aklınızda bulunsun.
     
    alirio88 likes this.
  14. winger

    winger Sürücü

    Joined:
    Aug 24, 2016
    Messages:
    210
    Likes Received:
    68
    Location:
    İstanbul
    Gerçek Ad-Soyad:
    A. Engin
    Araç Modeli:
    Eski Kia'cı.
    merhabalar dün bende triger diye düşünmüştüm ama yanıltmak istemediğim için birsey yazmak istememiştim. sorunu çözdüğünüze sevindim. geçmiş olsun tekrardan
     
    alirio88 likes this.
  15. heh

    heh Yönetici Yönetici

    Joined:
    May 5, 2011
    Messages:
    33,832
    Likes Received:
    9,422
    Location:
    Kocaeli
    Gerçek Ad-Soyad:
    Hakan Y.
    Araç Modeli:
    Eski Ceratocu
    Geçmiş olsun.Devirdaim pompası 200 TL civarında orijinali(kasnaksız.).V kayışı da 50 - 100 TL arası orijinalidir.Kasnak ile bilikte devirdaimi değiştirmenizi alternatör,A/C kompresör,hidrolik direksiyon pompası ve kayış gergisi yani devirdaim kayışının kumanda ettiği tüm kasnak ve rulmanları kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

    Triger zincir,palet ya da dişli sıkışması olsa Allah korusun siz fark edene kadar kırar ve kemşaft,valf,piston kırma vb. daha büyük problemler siz aracı stop etmeye fırsat bulamadan gerçekleşirdi.
    Tekrar geçmiş olsun.
     
    alirio88 likes this.
  16. alirio88

    alirio88 Acemi Sürücü

    Joined:
    Jun 22, 2016
    Messages:
    11
    Likes Received:
    4
    Location:
    Edirne
    Gerçek Ad-Soyad:
    ALİ TEZER
    Araç Modeli:
    2006 Model Kia Rio 1.5 Crdi Comfort
    arkadaşlar alakanız için çok teşekkür ederim.
    Dün iç çıkısı ustanın basında durmak ( hafif baskı yapmak için ) şartıyla arabamı evime götürebildim çok şükür çok mutluyum :)
    Devir daim 170 kayış 35 gergi bilyesi 30 işçilik 100 toplam 335 tl ile hallettik.
    Motor suyunu arada kontrol etmemi salık verdi.
    Arabanın kullanılmasa da sanayide değil de evin önünde durması çok güzel bir duyguymus. :)
    herkese kazasız belasız hayırlı günler
     
    Serdar likes this.
  17. ogun

    ogun Ralli Pilotu

    Joined:
    Sep 12, 2010
    Messages:
    1,984
    Likes Received:
    1,185
    Location:
    İstanbul
    Gerçek Ad-Soyad:
    Ogün YILMAZ
    Araç Modeli:
    Hyundai Elantra Mode 2011 - 1.6cc-136 HP / Benzin&Lpg
    Devirdaim su kaçırdığından dolayı su eksiltip soru yaratarak araç stop edildikten sonra çalışmadığını varsayıyorum.
    Eğer devir daim kaçaği ise, o zaman aracın hararete kalkması gerekirdi.
    Eğer hararete kalkmış ise, O zaman suyun tekrar tamamlanıp havasını alınıp aracı ısıttıktan sonra zorlanarak başka birsorun olup olmadığı test edilmesi gerekirdi.

    Sadece devirdaim, + kayışlar ile sorun çözülmüş , Geçmiş olsun.
     
    alirio88 likes this.
  18. ogun

    ogun Ralli Pilotu

    Joined:
    Sep 12, 2010
    Messages:
    1,984
    Likes Received:
    1,185
    Location:
    İstanbul
    Gerçek Ad-Soyad:
    Ogün YILMAZ
    Araç Modeli:
    Hyundai Elantra Mode 2011 - 1.6cc-136 HP / Benzin&Lpg
    alternatör gergisi kilitlendiği halde 1 aya yakın kullanıp!( ustalar sağ olsun) üstüne üstlük birde uzun yol yapmıştım. Konuyu burada da paylaştım.
    Açıkçası çok ucuza yırtmışım.
    gergi bilyası + v kayış + işçilik ( kilitleyen bosch barka gergi bilyası idi)
     
    alirio88 likes this.

Share This Page