Deneme yanılma demeyelim de tecrübe diyelim.Benim dışarıdan anahtarla açmayı deneyinden kastım buydu zaten Tekrar geçmiş olsun.
Merhaba arkadaşlar. Mevcut konu olduğu için yeni konu açmak istemedim. Bu konunun başındaki durum benim araçta da mevcut Alarm sisteminin kumandalarında şarj problemi yaşadığımdan 2014 yılının 10. ayından beri Düzce Cyclone servisinde beklemekte Dolayısıyla aracın orijinal kumandasını kullanmaktayım şu anda. Son 2 haftadır kumandayla kapıları açtığımda kendi kendine kilitleme yapıyor. Ben açıyorum, o kilitliyor Bazen aynı anda kilidi açıp, kapıyı açıyorum ve öyle girebiliyorum Hareket halinde problem olmuyor. Ama biri arabadan inip binsin, yani kapılardan biri açılıp kapansın (özellikle ön kapılar) yine kilitliyor. Benim tahminim ön kapılarda bir sıkıntı olduğu. Arabanın içinde kilitlediğinde, şöför tarafındaki kilit açma düğmesine basıyorum, yine kilitliyor Yani anlayacağınız hep kilitliyor Sorun merkezi kilit sisteminde mi yoksa mekanik mi bilemiyorum açıkçası... Eğer fırsat bulursam elektrikçiye uğrayacağım. Ama sanırım oto kilitçiye uğramak daha mantıklı olacak gibi geliyor...
Bendede ayni durum var actigim anda kitliyor kumandadan supheliyorum kumanayi temizledim 2-3 gun sorun yapmadi sonra tekrar yapti su an icin inceleme asamasindayim
Babam kumandanın pili zayıflamıştır diyor ama anahtarla açtığımda da aynısını yapıyor Dolayısıyla ben kumanda ihtimalini eledim abi
Aynı zıkkım olay bizim arabadada var . Ben açıyorum kendiliğinden kilitleniyor. Arabayı stop ediyorum , kapıyı açıyorum tekrar kilitleniyor. Bende kapı kilit noktalarına yağsız kontak sprey sıktım ezbere 1 haftadır bi problem olmadı ama olursada çok can sıkıcı bi olay. Ne yaparım nasıl çözerim bilemiyorum.
Kerataların kronik sorunları saymakla bitmiyor ki .. - Turbo , debriyaj üst merkez , baskı balata , frenlerin sağlamsızlığı , kapı kilidi , iç kapı tutmalığının içten içe yırtılması Bunları araştırma sonucu ve başıma gelme sonucu söylüyorum
Yok canım.O kadar da değil. Ben Turbo ve sürücü cam kumanda ları dışında sıkıntı yaşamadım şahsen.Turbonun arızalanmasına sebepte selenoid valfi idi.Tabi birde arabanın 10 yasında oluşu.Kapı kolçaklarını 502 ile söküp kenarlarından mühürledim ve ilerlemeden önüne geçtim. Şahsen piyasada en temel şeylerden kronik problemleri olan ve daha araba 1 yaşını doldurmadan baş gösteren sıkıntılara baktığımda cerato 10 yasında da olsa bugüne kadar yaşatmadığı problemler için benden hep geçer not alıyor.
2008 Model bizim arabada hepsi teker teker boy gösterdi valla Arabanın konforuna, performansına lafım yok ama tâki sıkıntılar başlayana kadar. Hâla mazda 3 için babama karşı direniyorum ama kazanan her zaman babam oluyor . Bu arabaya masraf edip bineceği kesin . Artık gittiği yere kadar gidecek , yoksa turbo , baskı balata felan değişecek .
Ne kadar çok kapi kilit sorunu oluyor arkadaş )))) Allahtan ben aylardır bir sorun yaşamadım artık. Şükürler olsun ))))
eywallah ismail abi belki hatırlarsın kışın başında 2 kere kapı kilitlenmeme sorunu yaşadım bi adet kontak spreyi sorunu çözdü
