Lastik içine sıkılan tamir kitlere lastiğe geçici olarak onarıp tamir edilemeyecek düzeyde zarar vermektedir.Bu bilgiyi jantı değiştirirken Mİchelin bayiden öğrendim dikkat!!!
Lastik tamir spreyi kullanmıştım. Gün içinde 10km kullandıktan sonra lastikçiye gittim. Lastik ve jant yıkandıktan sonra mantar yama yapıldı. Yaklaşık 6aydır kullanıyorum aynı lastiği, bir sorun gözükmüyor. Dacia fabrika çıkış lpg li modellerinde stepne vermeyip direk tamir spreyi veriyor. Eğer böyle bir teknik sorun olsa bu riske gireceklerini sanmam
Bunu Fabrikalar Veriyor , Ama Patlayan Lastigi Değiştirmek İçin Lastikçiye Git Diye. Yinede Mantıklı Olabilir.
Siz hemen lastikçiye gidip müdehale ettirdiğiniz için yıkama ile lastiği kurtarabilmişsiniz.Çok doğru ve yerinde bir hareket.Ancak malzeme gün geçtikçe daha rijit hale geliyor.lastiği zımpara makinesi ile (patlak kısmı) yama yapıştaracak kadar açmak,yani maddeden lokal olarak kurtularak yama yapıştırmak mümkün.Ancak bu yamaya yer açarken lastiğin iç yüzeyini yani et kalınlığını azaltmak zorunda kalıyorlar.Lastik için,mukavemet için bu durum iyi değil maalesef. Emercensi durumlar haricinde kullanılmamalı bence.Ya da aynı Serhan Bey in yaptığı gibi hemen müdehale edilmesi gerekir.
