basınç derken psı değerini bahsediyorum.arabayı aldığımızdan beri hiç bakmamıştım lastiğin havasına bugün baktığımda 4 lastikte 44 tü.hemen 32 ye indirdim.
44 mü hay maşallah. Konfor, yol tutuş azalır, lastiklerin ortası daha çok aşınır, frenaj kaybı olur vs. Dikkat etmek lazım.
valla 120 lere kesin çıkmışımdır bakamıyorum :S çünkü göstergesi bozuk.Ama bu bi gerçek otobanda bayağı bi hızlı gittiğimde direksiyon biraz titriyordu.
hız göstergesi bozuk. Arabayı aldığımızda serviste makineye sokuldu çıkarınca bozulmuş. geride götürmedik.
Aman arkadaşım hız göstergesi bozuk, lastik havası 44 lerde, ne yaptınız siz? Hem güvenlik açısından çok riskli hem de adım başı radar var, kaçla gittiğinizi bilmeden ceza yersiniz bir de üstüne.
valla hiç oynamıyor.ordaki göstergelerin hepsi çalışıyo bi bu çalışmıyor.40000 bakımını bekliyoruz yaptırmak için.
Radardan daha öte İnsanın Canı kadar değerli başka birşey varmı ? 40000 bakımını bana kalırsa bekleme Umut bey nekadar süratle gittiğini mutlaka bil kendini aileni ve karşındakileri tehlikeye atma.
Küçükse rutuj yaptırabilirsin. Herhangi bir oto boyacısından 5 lt rutuj boyası alabilirsin yada eğer çok yer varsa boyada zedelenme aracınınm kaskosu varsa Autokingden mini onarımla tamir ettirebilirsin (Mini onarımda kaskon bozulmaz)
Bence de bakımı falan bekleme baktır hemen derim göstergeye, bu her açıdan acil bir sorun. Lastik basınçlarına 15 günde bir bakmak gerek, yazın lastiklere nitrojen hava vurulursa daha sağlıklı, hem lastiği korur hem de ideal ısısını muhafaza eder.. Michellin bir kaç ay önce Türkiye genelinde bir araştırma yapmıştı, yolardaki araçların %40 nın lastik basınçları tehlikeli derecede yanlış, sadece %10 u normal saptanmıştı..
arabada yapılacak çok şey var.Bu mini boyaları onarılacak.Gösterge yapılacak.Bide 0-100 8.8 - 10.0 yakıyo ..
