Arkadaşlar bilginiz vardır belkide yine paylaşmak istedim 130 km hızla seyir halinde iken klima acmamla birlikde kompresöru bozdum klima ilk açılırken araç devri 2 bin üzerinde olmaması gerekiyormus mumkunse dururken boş ta iken klima açmak gerekio mus bilgilerinize
geçmiş olsun arkadaşlar benim kerata otomatik nasıl yapacam bilmiyorum ama manüel vites araç kullananlar hareket halinde iken klimayı açmaları gerekiyor ise fan seviyesini 2-3-4 fark etmez pozisyona alıp debriyaj basıp ac aktif etmeleri gerekmekte araba yükte iken kompresör devreye alınması çok zararlı kapatır iken sorun değil aktif ederken debriyaj ile açılması gerekmektedir.
Geçmiş olsun.Klimayı aynı yolculukta ilk defa devreye almak için bu durum geçerli olabilir.Yani o yolculuk için devreye alınırken bu duruma dikkat etmek gerekiyor olabilir. Ancak sonrasında klima istediğiniz sıcaklık degeeinde kabin içi sıcaklığını sabit tutmak için sürekli yüke girer ve çıkar. Yani otomatik yapar.Kompresor kasnağı v kayışı ile sürekli döner. Ancak ihtiyaç anında yani iç sıcaklığa göre kompresör yüke girer çıkar.Kontrolumuz dışındadır. Dolayısı ile devrin rolanti ve ya 2000 devir altına inmesini beklemez. İlk start için ceratoların kullanıcı kitapçığında bu konu ile ilgili bir uyarı bulunmuyor.
500 TL'ye hallettim ben işlemi tabi sıfır kompresör kullanmadım..Yetkili servisler yüksek fiyat vermişti yaklaşık sizin söylediğiniz fiyatlarda.
Bence bu problemin motor devri ile kesinlikle alakası yoktur. Niye diye soracak olursanız klimalarda ortam termostatı dönüş gazının sıcaklığına göre çalışıp kompresörü devreye sokar veya çıkarır. Örneğin araç içini 23 derece ayarlarsak dönüş gaz sıcaklığı 23 dereceye geldiği zaman kompresörü devreden çıkarır yada diğer bir ifade ile otomatik yapar. Klimayı ilk devreye aldığımız zaman kompresör üzerine ne yük biniyorsa otomatik sonrasında devreye girerken de üzerine binen yük aynıdır. Tek fark ilk devreye aldığımızda ortam sıcaklığı yüksek olduğu için kompresörün otomatik yapacağı zamana kadar çalışma süresi daha uzun olur. Burada bence başka bir problemden kaynaklanan bir olay bu teşhisi koyanlarında kolayına geldiği için sebep olarak bunu göstermişlerdir. Belki hatırlarsınız eskiden otobüsler uzun rampa çıkışlarında klimayı kapatıp rampayı çıktıktan sonra tekrar devreye alırlardı. Eğer öyle olsa çoğu aracın klima kompresörü problem çıkarır.
9 yaşında araba kompresörün bozulması gayet normal. Çıkma kompresörlere bakabilirsiniz.Sıfırı pahalıdır.
Yok yazmıyor zaten kardeşim.Evet yüksek devirde kompresörü yüke almak ilk start yani soğuk start için yıpratır sistemi. Buna dikkat etmek sadece kompresör ömrünü uzatır. Ancak yorulmuş bir kompresörü 3000 devirde v kayışına bagladigimizda materyal havlu atmış olabilir.Yani sıkıntı bence bundan ibaret.
izmirde Kore araç çıkmacilari var fakat 2. El bi ürünün ne denli sağlıklı uzun ömürlü olduğunu bilemiyorum ve garantisi de yok aracı da yeni aldigim için ve Izmir in malum sıcaklari sıfır almak durumunda kaldım dilerim daha sorun çıkmaz
Merhaba.Sizin aracınıza uyumlu va aynı numaralı, kalit3 belgelerine sahip aracınız daki ile aynı parça numarasına sahip bir kompresör buldum.Sanirim Çin malı. Ama Kalite belgeleri var yazmış. Fiyat denemeye değer bence.İste ürün linki HIGH QUALITY 10PA17C auto a/c compressor FOR KIA SORENTO 2.5 OEM 97701-3E000 http://www.aliexpress.com/item/HIGH...A-SORENTO-2-5-OEM-97701-3E000/1795046412.html (from AliExpress Android) Kargo ile birlikte 265 dolar civarı fiyatı var
Ilginiz için çok teşekkürler araştırmadigim için pahalıya mal olduğunu biliyorum fakat arabanın modeli ne olursa olsun hep garantili is die kendi servisini tercih ediyorum arızalandigi günü yaptırmak zorundaydim artık forum sitemizden bilgi almadan hareket etmem gerekiyor sanırım
