Hocam sizin cerato kaç model. Nasıl 61 lt aldı. Birde ışık yandıktan sonra ortalama menzil ne kadar oluyor ? Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
hocam alır çünkü bende test ettim bunu 1.6 crdi cerato var bendede 2007 model.. full boşken gırtlağa kadar dolum yaptırdım 62 litreye yakın yakıt aldı hocam.. alıyor yani.. zaten pompa atana kadar 55 litre alıyor sonrasındada 62 ye kadar aldım ben..
benim araçta 2007 cerato . tam bittikten sonra mazotu görene kadar doldurunca 62 lt alıyor aşağı yukarı bende 1200 km gidiyorum. ışık ilk yandığında araç 90 km menzil gösteriyor. ışık sönüyor 10-20 km sonra tekrar yanıyor ve doldurmayana kadarda sönmüyor menzil 50 nin altını göründükten sonrada artık menzil göstermiyor. ve aşağı yukartı 50-60 daha gideri oluyor
Arkadaşlar nedir o 62-61 litreler. Deponuzu öyle gırtlağa kadar doldurmayın. Motorin ısısı artınca hacmi artacaktır. O zamanda taşacak. Yazık değil mi? Litresi 5 lira mübareğin.
Tşk ederim ama pek fazla yapmıyorum ölçüm yapacağım zaman 62 lt alıyorum. Birde hiç taştığını görmedim valla
Ben hep tabanca atınca bıraktırıyorum çok basınca taşıyor. Çoğunlukla % 4 inidirim olduğundan PO alıyorum zaman zaman kampanyadan total arada kurum atsın diye shell nitro yıkaması boş ise evin yanındaki luqoil den alıyorum aralarında bariz bir fark tesbit edemedim ama aldığım istasyonlar temiz kaliteli yerler. Yakıtıda hep 1 litre mazotla ne kadar gittiğimi hesaplarım 1 litre ile 17 km ile 24 km arasında değerler buldum. göstergede 4.5 ile 6.5 arasında geziyor. soğuk sıcak rampa düz şehir içi uzun yol fark ediyor. Normal buluyorum bu değerleri.
Tabanca atması her defasında farklı oluyor çünkü köpük oluştuğu için tabanca atıyor. Benim değerlerde aşağı yukarı sizibki gibi km başı 28.35 kuruş arası
evet aslında gırtlağa kadar dolum yapmamak gerektiğini söylerler... ama bende 8 yıldır bende olan aracıma iki defa test amaçlı gırtlağa kadar dolum yaptırdım..onun haricinde tabanca atınca bıraktırıyorum hocam
Bu hatayı bir kaç kez yaptım. Yaz günü, bir de üzerine tozlu yolda gidince depo ağzı etrafında beyaz boyanın üzeri olan biteni anlatıyordu. Benden söylemesi..
bence o dediğiniz pompacı arkadaşın dikatsizliğinden olmuş. mazotu doldururken kaportaya dökmüş sonradan toz tutunca öyle görünüyor yoksa depo kapağını kapattıktan sonra asla sızdırma kaçırma yapmaz. depo kapağıda aynen motor yağ koyduğumuz mtor kapağı gibidir. tam sıktıktan sonra tıkırtıkır ses gelir ozaman tam sıkmışızdır demeki .yaani dediğiniz gibi olsa motor kapağıda motor içinde aşırı basınç ve yağ buharı motor kapağındanda sızdırırdı .kaldıkıi mazot deposunda o derece sürekli basınç oluşmaz .
Yok öyle pompacı falan taşırmadı. Dolum esnasında çok dikkat ederim ve asla arabanın yanından ayrılmam. Ben deneyimimi söyledim. Dikkat etmek sizin tasarrufunuzda.
Gırtlağa kadar dolumdan sonra taşma oluyor. Benim de 2 sefer başıma geldi. Ancak arkadaşın söylediği de mantıksız değil. Pompadan damlayan birkaç damla da aynı şeye sebep olabilir. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
dediğiniz gibiyse benim araç benzinli cerato olsa benzinim uçup gidecek öylemi. ben yinede depo kapağı arızalı değil ise hava bile kaçıracağını sanmıyorum
Motorin yanma (patlama) sıcaklığına gelmesi için ısınması gerekir. Bu ısınmayı da motorda gerçekleştirir ve depodan motora, filtreye gönderilen motorinin bir kısmı depoya döner ve depodaki yakıtı da ısıtır. Isıtılan motorinin hacmi de artar. Bizim depo kapakları öyle sızdırmaz bir yapıya sahip değil. Siz söyleyince depo kapağını inceledim. Aynen dediğim gibi. Motorinin ısıtılmasının bir nedeni de aşırı soğukta motorin adeta pelteye dönüşür. Benzinle mukayese etmemek lazım.
Motorini pompanın en düşük hız seviyesinde tabanca atana kadar doldurma en doğru işlem olacaktır. Bir de sabah ya da akşam serinliğinde doldurmak gerektiğini okumuştum
Motorinin derinde almak, sıcak motorinin hacmen daha çok almak demek. Bir de sabahları dinlenmiş oluyor.
