ceratonun yakıtı üzüyor arkadaşlar yardım lütfen 50 tl yakıt ile şehir içi 128 km de bitti litre fiyatı 2.40 kr sırf bu yüzden değiştirmeyi düşünüyorum
aracınız cok yakıyor gerçekten ben bir depo ile uzun yolda 1300 km yol yaptım sehir içinde degişkenlik oluyo çok bazen 600 km bazen 900 km trafiğe göre değişiyor
100 km'de 16 litreden fazla LPG tüketiminiz olmuş ... TL bazında ise kilometrede yaklaşık 40 kuruş yakmışsınız Sezer bey. Bu aracı aldığınız günden beri çok yaktığından şikayetçisiniz, mutlaka kontrollerinizi yapıp bakımlarınızı tamamlıyorsunuzdur ancak ben yine de sorayım ; Aracın bakım durumu nasıl ? Bujiler, yakıt sistemi, lpg sistemi (yazılım, kodlama, araca uyum), debriyaj baskı - balata, şanzuman, yürür aksam, lastikler ve hepsinden önemlisi sizin kullanım alışkanlıklarınız çok önemli. Umarım yakıt tüketiminize bir çare bulursunuz ...
Şanzuman teknik olarak motorunuzun ürettiği gücü tekerleklere aktarmaya yarayan en önemli organdır, ona bağlı olarak yürür aksam dediğimiz parçalar da önemlidir. Burada yaşanacak arıza ya da bakımsızlık kaynaklı güç kayıpları direkt olarak yakıt tüketimini etkiler. Aracınızın ürettiği gücü hiç ölçtürdünüz mü ? Motordan çıktıktan sonra lastiklere iletilen güç ne kadar, yani kayıp ne durumda hiç baktınız mı buna ? Misal aracınızın motoru 3000 devirde 90 beygir güç üretiyordur, bu da aracınızın ideal yürüme gücü olsun. Sizin araçta bakımsızlık ya da bir aksaklık nedeniyle 3000 devirde 70 beygir güç üretiliyorsa, ya da üretilen 90 beygir yürüyen aksama 70 beygir olarak ulaşıyor ise siz gereken 90 beygiri araçtan alabilmek için daha fazla gaza basacaksınız ve yakıt tüketiminiz artacak demektir. Önce motor ve yakıt aksamı, sonra yürüyen aksam kontrol edilmeli bence ... [ Bildiğim kadarı ile lastikleriniz yeni, Petlas almıştınız ve memnundunuz ] Tabii bir de sizinki ile benzer, mümkünse aynı koşullarda başka bir kerata ile bilgi paylaşımı lazım ki temel kıyaslama yapılabilsin.
Son depo 145 km 45 TL. Litre fiyatı 2.39 veya 2.41 olması lazım. Araç 175bin km de. LPG filtreleri değişti. Şanzıman yağı geçen sene değiştim. Bende de motor soğukken 2. Vitesten 3 e atarken kasma oluyor. Motor ısındığında kesiliyor. Muhtemelen şanzıman yağı da ancak ısınıyor SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bujileri 10000 km anca oldu degistireli atiker LPG kiti var atiker bayi arkadasim her turlu kontreli yapıyor sıkıntı yok diyor filtrede 10000 anca oldu degistireli herhangi bir tekleme stop etme kasma vs yok garip gelen noktada bu zaten aracın gayet rahat gidiyor sert kullanan biride değilim aracı aldigimda 182000 km de idi exper yapılırken testte 78.8 bg çıktı su anda 194000 km de yağı suyunu düzenli degistiriyorum kafayı yemek üzere yım bir çare bulun arkadaşlar aracimin yakıtı hariç çok memnunum herşey saat gibi calisiyor aracim otomatik vites bu arada
Benim ki de otomatik ama 122 beygir. Sizin beygir çok düşük değil mi SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Benimkinin sizin modelden tek farkı beygir ve tiptronik olması. Bu kadar büyük bir fark olmaması lazım ama yine de. Ki ben Zonguldak gibi yokuşu rampası çok olan bir yerde kullanıyorum... SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Geçmiş olsun yakıt hava karışımında bir problem olabilir havayı az alıp lpg yi fazla aliyordur bunun kontrolü yapildimi
Fabrika çıkışı 105 Hp olan bir aracın testte 78'e düşmesi bence normal değil ... Az bir kayıp değil ki bu, neredeyse %30 güç kaybı var araçta ! Bunu yakıta + olarak ekleyin. Tabii düz mantıkla %30 güç kaybı = %30 yakıt artışı değildir. Aracın tasarımında bulunan ve gereken minimum güç değerinin altına düştüğünüzde ağırlık sabit kaldığından yakıt artışı daha fazla olacaktır. Her ne düşünüyorsanız, hayırlısı diyelim.
