metin abi yani 2500 devirde kullanın diyorsun arabaları o zamanda turbo devreye giriyor sarfiyat artıyo ama olsun tadına varmak daha güzel
O devirin altinda sanki 65 hp clio gibi oluyor ve canim darlaniyor abi. Cok yuksek hizlari sevmiyorum yanlis anlasilmasin asiri hiz surekli yuksek dikkat gerektiriyor buda yoruyor beni. ben cekirge gibi ziplayan arabayi seviyorum acikcasi
Hakan abi dönüşte belki Manisa çıkışında biraz artar tüketimin ancak Manisa'yı geçtikten sonra izmite kdar seni yine üzmez kerata Bu arada evlendiğim için ceratom artık babama emanet bi süre uzak kalacağım aracımdan iPhone5 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Önce Allah mesut etsin.Sonra da Allah kavustursun. Bu sıcakta yine klima açık gideceğiz çaresiz. Bakalım nasıl olacak
2011 cerato otomatik stfanelli tüplü aracımın yakıt ölçümlerini yaptım. km de 34 kuruşa tekabül ediyor. Bu durumu normal midir acaba yoksa bir lpg bakım ayar düzeni yaptırmak gerekir mi arkadaşlar. lpg nin fiyatına aracın 128 beygir oluşuna 4 ileri olmasına göre sanki biraz da normal gibi geliyor. Eğere daha az olduğunu düşünen arkadaşlar varsa ayar yaptırmayı planlıyorum. Kullanım şehir içi değerleridir.
İyi geceler.Bugün Marmaris ten Kocaeli ye kadar gündüz,araçta hemen hemen aynı yük durumu ile yolun tamamında klima açık şekilde eve geri dönüş yolculuğu yaptım.Yakıtı yola çıkmadan hemen önce Marmaris içerisinden doldurdum.Tabanca atınca yakıtı kestirdim.Marmaristen Muğla ya çıkış ve İzmir den Manisa ya çıkış rampalarında sürekli değişken sürat kullanmak durumunda kaldım.O yüzden o iki tırmanma yakıt tüketimini kesinlikle arttırmıştır. İzmir-Aydın otobanını ve Bursa Çevre yolunu 130 km/sa civarı sabit süratle geçtim.Yol boyu genelde hız sabitleyici ile 90-110km/sa aralığında süratle seyrettim.Meskun mahallerde düşülmesi gereken sürate genelde düştüm.Trafik yoğun sayılırdı.O yüzden özellikle Akhisar vb yerlerdeki trafik ışıklarında hatırı sayılır zaman bekledik. Bursa ile Kocaeli arası tatilci İstanbul sakinlerinin trafiği vardı.Araba geçmek bile sıkıntılı idi.2 yerde birer km lik kırmızı ışık kuyruğu ve emniyet şeridini ve insanların haklarını gasp edenlerin sıraya girme cüretleri ile 20 şer dakikada ancak o sıradan çıkabildik. Uzun lafın kısası eve girmeden yakıt aldım ve 34,07 lt yakıt alınca tabanca attı.2 yakıt alımı arasında 710 km yol yaptım ve 100 km de 4,79 litre yakıt yakmış oldum. 4,42 TL x 4,79/100=21 kuruş/km Multimedya ma torqpro yüklediğimden bahsetmiştim. Ortalama uzun süreç yakıt tüketimi verisini yola çıktıktan bir saat sonra resetlemeyi hatırladım.Onda ise 4,5 yazıyordu.Aslında doğru değerler girildiğinde ve zamanında devreye alındığında torqpro gerçeğe çok yakın değerler veriyor.
Teşekkür ediyorum Mahir Bey. Hız sabitleyicinin bu sarfiyat değerlerini yakalamamda katkısı çok büyük.Neredeyse yolun 500 km sinde hız sabitleyiciyi kullandım.
Evet c.c uzun yolda yakit tasarrufu sagliyor p.tesi bababim cliosu ile ankaraya gidip geldim ortalama 120 ile gidip geldim c.c ile arac daha 3.500 km olmasina ragmen yol bilgisayari 4.3 gosterdi buda c.c ne kadar faydali oldugunu gosterdi
Ceratomuz bugün uzun yola çıktı bizimde,İzmir-Erdek arası gidiş geliş yol yapacak iPhone5 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
sercan biraderim Allah mesut bahtiyar etsin. Geç oldu kusura bakma. iş yoğunluğu var bende de tatil sonrası
View attachment 4288 Katedilen Mesafe : 708 Km (Şehir içi klimalı karma kullanım) Harcanan Yakıt : 41.63 Litre Km Başına Yakıt Tüketimi : 0.058 Lt Km Başına Maliyet : 0.25 TL ( Yakıt alımında geçerli "eski" pompa fiyatı olan 4.40 TL ile hesaplanmıştır ) 100 Km'de Yakıt Tüketimi : 5.87 Lt 100 Km'de Maliyet : 25.87 TL ( Yakıt alımında geçerli "eski" pompa fiyatı olan 4.40 TL ile hesaplanmıştır ) 1 Litre Yakıt ile katedilen ortalama mesafe : 17 Km Bu gece yakıt aldığımda yol bilgisayarı 220 Km daha gidebileceğimi belirtiyordu, depoda kalan yaklaşık 14 Litre yakıt göz önüne alındığında yol bilgisayarının hesabı doğru yaptığını söyleyebiliriz ... Bir önceki ölçümümü 104 km ile yapmıştım, bu ölçüme esas olacak süreçte aracı sürekli ELM327 destekli Torque Pro programı ile kullandım. Açıkça belirteyim ki program sayesinde aracın durumunu, sürüş alışkanlıklarımın araca ve yakıta etkilerini canlı olarak görmek yakıt ekonomisinde ciddi fayda sağlıyor ... Tabii bu arada bende kerataya alışıyorum iyice Programın ve adaptörün çok düşük bir maliyete sahip olduğunu düşünürsek, sadece birkaç ayda yaptığınız yatırımı size yakıt tasarrufu olarak geri ödüyor bu ikili. Sonuç : Kerata'mı seviyorum ! Emniyetli, keyifli ve ekonomik sürüşler ...
Program (Torque Pro) ve ELM327 adaptörü ile ilgili bilgiler http://www.kiaclubtr.com/showthread.php?6060-ELM-327-Nedir ve http://www.kiaclubtr.com/showthread.php?7248-Cerato-Tablet-Montajı-(-Yol-Bilgisayarı-Navigasyon-) konularında mevcut ... Bir inceleyin, kafanıza takılan bir husus kalırsa ya da sorunuz olursa yardımcı olmaya gayret ederim. Emniyetli sürüşler
