Kia Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

Kavrama Esnasında Silkeleme Problemi

Discussion in 'Teknik Sorunlar ve Çözümleri' started by Murat.1985, Jun 29, 2014.

  1. Murat.1985

    Murat.1985 Acemi Sürücü

    Joined:
    May 1, 2014
    Messages:
    15
    Likes Received:
    1
    Location:
    istanbul
    Merhaba Arkadaşlar,

    Aracım 2005 model Kia Cerato 1.5 dizel. 86000 Km'den beri bizde ve şu an 158000 Km'de. Yaklaşık 2 haftadır araçta başlıkta belirttiğim problemi yaşıyorum. Rolanti devrinde aracı kaldırıyorsanız, kavrama esnasında hissediliyor. 1500 - 2000 devir aralığında ve biraz da sert kalkışta hissedilmiyor. Sanki motor kulağı kopukmuş ve bu halde araç patinaja kalıyormuşcasına bir silkeleme yapıyor. Diğer viteslerde ve aracın çekişinde herhangi bir kayıp hissetmiyorum ancak kalkışta gaz vermezsek bariz bir şekilde silkeleyebiliyor yukarı aşağı.

    Özel servisime gösterdiğimde sadece baskı balatanın değişeceğini belirtti. Yetkili servis ise buna ilave olarak debriyaj üst merkez değişimi gerekebileceği ve volanın da taşlanma ihtiyacı doğabileceğini belirtti. Durum böyle ikileme girince de açıkçası kafam karıştı ve bir süre daha araştırıp beklemeye karar verdim.

    Konu hakkında fikirlerinizi paylaşmanızı rica ederim. Daha önce bu tarz bir problem yaşayan arkadaşımız var mı?
     
  2. ercanerol

    ercanerol Sürücü

    Joined:
    May 30, 2014
    Messages:
    80
    Likes Received:
    18
    Location:
    İstanbul
    muhtemelen baskı bilyası bozulmuştur. ve set olarak değiştirirler. bu şekilde kullanmaya devam edilirse eğer volan içinde problem oluşabilir küçük bir ihtimal. kaç kilometre oldu son değişimden bu yana ve neler değişti?
     
  3. Murat.1985

    Murat.1985 Acemi Sürücü

    Joined:
    May 1, 2014
    Messages:
    15
    Likes Received:
    1
    Location:
    istanbul
    Üst merkez değişimi gibi bir durum sizce de öngörülmüyor değil mi?

    Yukarıda belirttiğim kilometre aralığında biz debriyaj grubunda hiçbir değişim yapmadık. Önceki durumu da servisten sorgulatmak lazım öğrenemedik onu.
     
  4. ceratodream

    ceratodream Ralli Pilotu

    Joined:
    Jun 29, 2011
    Messages:
    4,215
    Likes Received:
    1,295
    Location:
    istanbul
    Gerçek Ad-Soyad:
    Yıldırım yıldırım
    Araç Modeli:
    Cerato
    Acil baski balata degisimi gerekli sadece.tahmini baski bozulmus anlattigina gore buda normal
    Zamanla sertliyor baski bunu debriyaj pedal sertligindende anlarsin.
    Ust alt merkezde genelde ayirmama vitesi gecirememe yasanir.pompalayinca ariza geciyorsa veya pedal bazen bosa dusuyorsa ust alt merkez arizasidir

    Birde debriyaj pedal sensoru ariza yaparsa silkeleme yapar.
    Yanliz kalkista diil surekli dusuk devirde gaz verip keserken yapar.gazi pompalarsan silkeleme artar dusuk suratte
     
    ercanerol likes this.
  5. Murat.1985

    Murat.1985 Acemi Sürücü

    Joined:
    May 1, 2014
    Messages:
    15
    Likes Received:
    1
    Location:
    istanbul
    Metin abi ben de aynı şekilde, yani üst merkez değişimini gereksiz görüyorum mantıken. Motor sıcakken vites geçiş problemi yaşamıyodum, halen de yaşamıyorum.
     
  6. Murat.1985

    Murat.1985 Acemi Sürücü

    Joined:
    May 1, 2014
    Messages:
    15
    Likes Received:
    1
    Location:
    istanbul
    Sadece vites hızında değilsen 1. ve 2. viteste problem var. O da arabanın alışkanlığı.
     
  7. ercanerol

    ercanerol Sürücü

    Joined:
    May 30, 2014
    Messages:
    80
    Likes Received:
    18
    Location:
    İstanbul
    Metin abi durumu açıklamış zaten senin sorunun önemli birşey olarak kabul etmemek gerekir. yalnızca değişim periyodun biraz geriye çekilmiş oldu olarak kabul edebiliriz bence.
     
  8. Murat.1985

    Murat.1985 Acemi Sürücü

    Joined:
    May 1, 2014
    Messages:
    15
    Likes Received:
    1
    Location:
    istanbul
    Benim de öğrenmek istediğim üst merkez değişimine gerek olup olmadığıdır. Baskı balatanın değişmesine herkes kesin gözüyle bakıyor zaten.
     

Share This Page