Dünyanın hidrojenle çalışan ilk seri üretim yakıt hücreli otomobili Hyundai ix35 Fuel Cell, Danimarka ve İsveç’in ardından İngiltere’de de yollarda. Hyundai ix35 Fuel Cell Uploaded with ImageShack.us Dünyanın hidrojenle çalışan ilk seri üretim yakıt hücreli otomobili Hyundai ix35 Fuel Cell, Danimarka ve İsveç’in ardından İngiltere’de de yollarda. Uploaded with ImageShack.us Londra Hidrojen Ağı Genişletme (LHNE) projesi kapsamında kullanılacak olan beş adet Hyundai ix35 Fuel Cell, yeni nesil teknolojisi ve çevreye duyarlı yapısıyla projenin en önemli oyuncularından biri olacak. Hidrojenle çalışan yakıt hücreli araçların global merkezi haline gelmeyi amaçlayan Londra, böylelikle projenin resmi olarak başlamasında etkili olacak. Hyundai ix35 Fuel Cell, tamamen hidrojen ile dolu deposuyla 594 kilometre durmaksızın gidebiliyor. Kullanımı son derece kolay olan hidrojen, güvenilir ve pratik olmasıyla da öne çıkıyor. LHNE Projesi'nin en büyük araç destekçisi ve tedarikçisi olan Hyundai, Londra ile Güney Doğu İngiltere'de hidrojen ulaşım ağını kuracak olan alt yapı ve işletme konusundaki uzman şirketlerin oluşturduğu konsorsiyumun bir parçası olacak. Teknoloji Strateji Kurulu ve İngiliz hükümeti tarafından da desteklenen proje sayesinde, günlük hayatta hidrojen yakıtlı araçların yaygınlaştırılmasıyla çevreye karşı üst düzey koruma sağlanmış olacak. Uploaded with ImageShack.us Ülke genelindeki dolum istasyonlarının sayısının artması ve yaygınlaşması için çalışmaların son hızla sürdüğü İngiltere'de özellikle filo-kiralama şirketlerinin ve bireysel kullanıcıların bu beş adet Hyundai ix35 Fuel Cell'leri kiralayarak kullanması hedefleniyor. Konuyla ilgili yorumlarda bulunan Londra Belediye Başkan Yardımcısı Londra Hidrojen Ortaklığı Başkanı Kit Malthouse, "Londra, hidrojen ortaklığı ve diğer projelerin geleceği için öncülük yapıyor. Elektrikli araçlar büyük bir teknoloji ama faks makinesi gibi sadece geçicidir. Düşük menzil ve sürekli şarj etme zorunluluğu nedeniyle pek tercih edilmiyorlar. Londra'da 1300 şarj noktası olmasına rağmen insanların gece boyunca otomobillerini evlerinin etrafında şarj edecek bir yerleri yok. Hidrojen ise bu noktada çok daha hızlı ve daha pratik bir çözüm" dedi. Uploaded with ImageShack.us Gelişmiş teknolojiyle üretilen ix35 Fuel Cell, sadece hidrojen ile çalışıyor. Yakıt hücreleri bu hidrojeni elektriğe dönüştürerek aracın hareket etmesini sağlıyor. Bu işlem sonucunda hidrojen ile oksijenin tepkimeye girmesi nedeniyle sadece su açığa çıkarak çevreye hiç zarar verilmiyor. Hyundai ix35 Fuel Cell, aslında sürüş özellikleri ve performans olarak standart ix35 ile aynı, ancak günümüzdeki elektrikli araçlardan daha verimli. Hidrojen dolumu yine yakıt dolumu gibi birkaç dakika süren ix35 Fuel Cell, 0'dan 100 km/s hıza 12,5 saniyede ulaşıyor, maksimum 160 km/s hıza çıkabiliyor ve arada başka bir doluma gerek duyulmaksızın 594 km yol yapabiliyor. Hyundai'nin dünyadaki en büyük entegre otomotiv üretim tesisi unvanına sahip olan Ulsan Fabrikası'nda Ocak ayında üretimine başladığı ix35 Fuel Cell'lerden 2015 yılına kadar toplam 1.000 adet bantlardan inmiş olacak. İlk olarak Danimarka ve İsveç belediyelerine teslim edilen araçların ardından bu 5 araç İngiltere'de yollara çıkmış olacak. 2015'e kadar üretilen diğer ix35 Fuel Cell'ler ise ağırlığı Avrupa'da olmak üzere dünyanın çeşitli bölgelerinde kullanılmış olacak. Kaynak : http://www.otomotivsitesi.com/haber/465/hyundai-ix35-fuel-cell.html
Sadece hava ile çalışan bile var prototype olarak Türkiyeye 10 yıl sonra gönderirler bu hidrojenlıyıde
Güzel bir haber. Yillar ve petrol şirketleri izin verirse temiz enerjiyle çalışan çevreci araçlara sahip olmayı çok isterim tapatalk
Kore'de inceledim, güzel alet video'da çekmiştim tanıtımında ama 1gb, kodlamak lazım Arkadaşın çektiği video'da varmış, 2. dakkikada başlıyor : http://www.youtube.com/watch?v=Oe9q-h_oqmU#t=133
Makalede 2015 e kadar 1000 adet aracın banttan inip sevk edilecegi yazıyor. GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi Aracı test etme imkanınız oldumu serdar bey?performansı ve cekisi nasıldır aracın GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Aracı test imkanım olmadı maalesef. Jeju adasında genesis vereceklerdi test için ancak uluslararası ehliyetimiz olmadığı için onu da test edemedim Kore'de hiç bir ülkenin ehliyeti geçmiyor, Amerika'lı arkadaş bile süremedi
Sercan Bey paylaşım için teşekkürler. Gerçekten otomobil sektörü ve sanayisi için çok önemli bir gelişme. Bu konuda 2012 yılı yaz aylarında bir tv programında karşılaşmış ve "İçim yanıyor İçim" diye konu başlığı açmıştım. Ben Hyundai İ30 diye biliyordum demek yanlış anlamışım. Her neyse önemli olan içten yanmalı motor yerine yeni bir teknolojinin ikame edilmesi. Pek tabiidir ki; bu konudaki gelişmeleri bizlerin kullanma olanağı olmayacak. Umarım siz genç arkadaşlar bundan yararlanırsınız. http://www.kiaclubtr.com/showthread.php?t=2687
Ali bey tesekkur ederim,otomotiv sektorunde yakınen takip etmeye calısıyorum.3.dunya ulkelerine bu arac veya benzerlerini yaparlarmı bilemem ama daha ne gelismeler be AR-GE calısmaları vardır GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Teşekkürler kardeşim. Ankara dışındaydım. Nete pek sağlıklı giremiyorum. Bu konu gerçekten çok önemli. Enerji konusunda fosil yakıtlardan kurtuluş, bana göre insanlığın da kurtuluşu olacak. Petrol tekellerinin ve üretici ülkelerin kazançlarından ve hatta haksız tekel kârlarından kolay kolay vazgeçmeyeceklerini düşünüyorum. Otomotiv tekellerinin kullandıkları teknolojileri kolaylıkla terk edeceklerini de düşünmüyorum. Ancak onlar bir anlamda son tüketici tercihlerine bağımlılar. Umarım çalışma kısa sürede üretim bandına girer.
Petrol ve türevlerinden gelen karlar kesilmesin diye bu tip alternatif kaynaklara cok sık olarak müsade etmezler yer yüzünde
Ama benim memleketimde adama; 'Devletin hidrojenini kullanıyorsun.Vergisini ödemen lazım'derler ve biz yine bedel öderiz
