Merhabalar , bir çoğumuz Türkiye'de i10 dan sonra üretilecek olan i20 nin fotoğraflarını görmüştür ama yinede burada tekrardan paylaşmak istedim bence Hyundai ve Ülkemiz açısından önem arz eden bir model ve Rio larımızın Sporty donanımından daha fazlasını sunması ile elini güçlendirdi Hyundai .. Gelişimini hızla sürdüren Hyundai, en son tanıttığı yeni i20 birlikte Avrupa pazarında daha fazla söz hakkı elde edecek. B segmentinde, 2002 yılından bu yana bir milyonun üzerinde satış gerçekleştiren Hyundai, i20 sayesinde popülerliğini artırdı. Küçük sınıf üyesi i20, böylelikle Avrupa’da en çok satılan Hyundai modeli olarak adını tarihe yazdırdı. Yeni i20’nin en önemli hedefi, gelişmiş kalitesi ve konforuyla daha geniş kitlelere ulaşarak Hyundai’nin pazardaki etkinliğini artırmak olacak. Ayrıca marka algısının bölgede geliştirilmesi ve gerçek bir Avrupa otomobili olarak beğeni toplaması planlanıyor. Hyundai’nin Rüsselsheim-Almanya’da bulunan Tasarım Merkezi’nde hazırlanan ve baştan aşağıya yenilenen i20, markayla özdeşleşen akıcı tasarım felsefesinin ikinci nesli olan “Fluidic Sculpture 2.0†isimli tasarıma sahip. Hyundai, bu tasarım felsefesini gelecekte üreteceği diğer modellerde de kullanarak marka imajını, kalitesini ve konforunu daha da yukarı taşımış olacak. Yüksek donanım seviyesiyle donatılan otomobilin en büyük yeniliği ise rakiplerinde olmayan komple cam tavanı ve yine sınıfın en geniş iç mekanı olacak. Yukarı doğru yarım açılabilen cam tavan, istendiği zaman arkaya doğru kayarak komple açılabiliyor. Doğal ışık ve temiz havayı kabine dolduran cam tavanın yanı sıra entegre arka görüş kamerası ve ön LED aydınlatmalar da yeni nesil otomobilin en belirgin özellikleri arasında yer alıyor. Oldukça modern çizgilerle ve dikkat çekici ayrıntılarla hazırlanan yeni tasarımla birlikte i20’nin uzun ön kaputu ve güçlü duruşu ön plana çıkıyor. Sade ve anlaşılır bir dizayna sahip olan gövdede özellikle profildeki çizgiler ve koyu renkli C-sütunu ayrı bir görünüm sunuyor ve aracın uzun boyutlarını vurguluyor. Eskisine oranla daha oval ve daha karakteristik bir arka görünüme kavuşan i20, böylelikle ön kısımdaki zarafetini arkada da destekliyor. Ön tasarımda Hyundai’ye özgü altıgen ızgara ve hemen üstünde farların arasında yer alan şerit de çok dikkat çekiyor. İç mekanı ile sınıf lideri olmayı amaçlıyor Yüksek teknolojisi, konfor artırıcı özellikleri ve rakiplerine göre daha rafine iç mekan tasarımıyla sınıfının lideri olmaya hazırlanan Yeni i20, kullanıcılarına önemli ayrıcalıklar sunacak. Yeni bir platform geliştirilerek üretilen Hyundai i20, 4035 mm uzunluğa sahip ve ayrıca 2570 mm’lik dingil mesafesi sunuyor. Selefinden 45 mm daha uzun olan Yeni i20, beş yetişkin yolcunun rahatlıkla seyahat etmesine imkan tanıyor. Yeni i20’de yer alan saklama bölmeleri de kullanışlılığı artırıyor. Ön ve arka diz mesafesi ise toplam 1892 mm olan otomobil, genişlik ve ferahlık bakımından rakiplerinden üstün. Buna ek olarak Yeni i20, 320 litrelik bagaj hacmiyle de segment lideri olduğunu kanıtlamış oluyor. B segmentine yepyeni bir bakış açısı kazandıracak Hyundai i20’nin dünya lansmanı, Ekim ayındaki Paris Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirilecek ve daha sonra tüm Avrupa’ya sadece Türkiye’den ihraç edilecek.. İlk izlenimler Hyundai’nin göz bebeği modellerinden olan i20 baştan aşağı yenilendi. Yenilenen modeli Hyundai Assan İzmit fabrikasında herkesten önce görmek gurur vericiydi. Model öncelikle selefine göre oldukça çekici olduğunu rahat bir şekilde söyleyebilirim. Petek ızgara, LED gündüz aydınlatmaları ve far üzerinde adeta kaşı andıran Aydınlatmalar otomobilin bakışlarını çekici kılabiliyor. Genel anlamda selefine göre daha keskin hatlara kavuşan model böylelikle daha dinamik görünüyor. Önden arkaya doğru uzana keskin hatlar kapı kollarıyla bütünlük sağlamış. C sütunundaki piyano siyahı kaplama otomobili daha sportif kılmayı amaçlıyor. Bu noktada temennim bu ayrıntıların kişiselleştirilebilir olması. Modelin boyutlarına baktığımızda uzamış ve alçalmış bir yapıyla karşılaşıyoruz. Uzunluğu ile Volkswagen Polo ve Fiesta gibi rakiplerinden uzun olan model sadece Kia Rio’dan 10 mm kısa kalıyor. Bagaj hacmi olarak ise kendi sınıfında fark yaratırken, üst sınıftaki ağabeylerini de kıskandırıyor. İç mekan selefine göre daha kaliteli. Bolca yumuşak malzeme bu algıyı fazlasıyla arttırmış. Çok sayıda eşya gözü bulunan modelde orta konsol sade tutulmaya çalışılmış. Özellikle orta konsoldaki müzik sistemini Kia Cee’d den hatırlıyoruz. Önde ve arkada sunulan baş ve diz mesafesi yeterli. Modelde 4 farklı motor seçeneği bulunuyor. Benzinli cephesinde hatırladığımız 1.2 ve 1.4 litre motorlar yer alırken, dizel cephesinde ise 1.4 ve 1.1 litre üniteler bulunuyor. Bu motorlardan sadece 1.1 litre dizel ünitenin ülkemize gelip gelmeyeceği henüz belli değil. Model vaat ettikleri ile oldukça iddialı görünüyor. Eğer model iyi bir fiyatlandırma ve donanım seçeneği ile gelirse dişli ve fenomen rakiplerinden fazlasıyla müşteri çalabilir.
Çok çekici bir dış dizaynı var.Dediğin gibi biraderim;eğer uygun fiyatla satılırsa ülkemizde birçok rakibinin müşteri payını kendine çevirebilir. Teşekkürler paylaşımın için. Bu arada bu renk çok hoşuma gitmeye başladı benim
Rica ediyorum Hakan biraderim kuzenimde bu renge yakın citroen c4 var gerçekten tozu kiri az gösteriyor değişik bir renk , araç temiz ve parlakkende daha değerli bir görüntü sunuyor . Zaten i20 de bunun gibi yeni renkler kullanılacak ticari havadan uzaklaşacak Güncel model Opel Corsaya benziyordu ondan da vaz geçtiler iyi oldu hoş bu seferde Citroen den biraz gen transferi almış gibi ama olsun bu araç tutar , gelir gelmez incelemek istediğim bir model oldu Hyundai güzel iş çıkarttı bence ..
Abi araç araca benzer zaten.Biliyorsun bu stop ve far tasarımları aynı elbise modası gibi.Bir bakıyorsun sağa sola uzayan farlar moda olmuş,bir süre sonra da ön tarafta toplanan ve dar kesitli farlar.Bunun gibi işte. Citroeni andırsa da bence çok yakışıklı olmuş.Ne dersin?
Ben fotoğraflardan beğendim 3 boyutlu görsem sanırım daha fazla beğenebilirim , ön kısım ile ilgili biraz şüphem ve içerisi ile ilgili de biraz şüphem var her şey 1-2 ay içinde araçlar bayiilere geldiğinde belli olur . Hoş biz biraz daha kılız ya ince eleyip sık dokuyoruz genel beğeniye kesinlikle hitap eden tasarım ortaya koymuşlar ellerine sağlık Ciddi bir rakip var piyasada artık . Hyundai motor konusunda biraz tembellik yapıyor sanırım bizim Rio daki motor aynen kaput altında yer alacak , bu tasarıma 90 hp değilde bir 128 hp lik motor koysalar hayır demem Kia Rio ne zaman yenilenecek merak ediyorum artık zamanı geliyor bence lakin en ufak haber duymadım duyan varsa paylaşsın
O da spo gibi uzun soluklu olacak sanırım biraderim. Belki geçiş dönemi için ufak bir makyaj görür. Ama yakındır sanırım en azından bir makyaj görmesi rionun. Motor konusundaki tembelliğe katılıyorum. Her hacim için dizel motorlarda yenilik zamanı geldi bence de.
Citroene benzetiyor herkesde ben pek benzetemedim ancak motor olarak T-Gdi koymaları lazımdı bir tanede olsa vede Makyajlı kasa fiesta ve poloda olduğu gibi soft touch göğüslük koyarsa bence baya bir tutar.
Malzeme kaqlitesinin artırıldığını söylemiş editörler , sanırım direkt yumuşak plastikle kaplayacaklar dashboardu ve kapıların bazı yüzeylerini . Az kaldı 1 ay içinde tanışırız İnşallah
Sunroofu ve farı özellikle çok hoşuma gitti heleki bide olma ihtimali düşük ama bi-xenon ekstra olarak koyarlarsa vay diyorum.
Hyundai B segmentine Bi Xenon koymaz diye düşünüyorum , i10 da bile sunroof u Türkiye piyasasına sunmuyor avrupaya sunuyor
[video=youtube;h-S8pXOpBJ8]http://www.youtube.com/watch?v=h-S8pXOpBJ8[/video] Hindistanda satışına başlanmış ama bazı tasarım detayları baside indirilmiş , bizdeki sürümler daha iyi olacak diye düşünüyorum , çamurluk içlerinde yalıtım malzemesi bile yok mesela bunlarda Kızın kaşlarına nakmaktan arabayı tam inceleyemeyebilirsiniz baştan uyarayım Tutturmuş bir stylish asabımı bozdu bu kız ya Saçma sapan sevmesine de anlam veremedim
