gogo46 ve venga

Maşallah. Böyle on numara bir arabaya hız sabitleyici koymamaları büyük talihsizlik. Kazasız belasız sürüşler dilerim.

 

dpf ve egr beyinden silinecek.yani ortada arıza yakıcak bişey olmayacak

 

en full modelinde dijital klima,esp ve cruse control var.bunda yok.ben pek dert etmiyorum.araç kullanma işi benim için zevk işidir.cc biraz işi ruhsuzlaştırıyor gibi.

 

Peki Dpf yi boşaltmadan yani düz borusuz beyinden sildirince ne zazarımız oluyo

 

zararı yok fakat kat.ile dpf iç içe.yani turbo çıkışında aracı kısıtlayan bir sistem var.komple iptali aracı daha verimli kullanmamı saglıcak yazılımlı olupta kat.durursa egt. artabilir.
eksoz gazı sıcaklıgı artarsa iat.da yükselir ve perf. düşer.zaten yüksek egt.turbonun sağlıgınıda etkiler.o yüzden kat.iptal edilmeden yazılım yaptırmam.bu arada daha önceki aracımda kat.iptalinle dynoda ekstradan 7hp aldım

 

Egzos emisyonu noluyo bu arada peki emisyon testinde sıkıntı çıkıyor mu

 

yakın arkadaşımda stock fabrikadan çıktıgı gibi hiç bişeyi degişmemiş kia picantosuyla,benim kat,egr iptal ,1.3bar yazılım,51 lik düz borulu picantomda.aynı yerde farklı tarihlerde yaptıgımız emisyon testinde benim araçın ortalama emisyonu daha düşüktü.

konusunu açtım die hatırlıyorumda,bulamadım herhalde başka forumda açmışım

yani anlıyıcagın emisyonda çok fark olmuyor,belkide daha iyibile olabiliyor.

 

Konuyu saptırmiym daha fazla özelden yazdım abi

 

Hayırlı olsun,
Hep hoşuma giden bir araç
Kazasız sürüşler.

 

dün yaylar h&r ile degişti.direksiyon çok farketti.hoplama zıplama olmasın diye ön amortisörler milden 2cm kısaldı.şuanlık tam tadında oldu.buda son halimiz

 

Maşallah

 

Hayırlı olsun.

 

Hayırlı olsun abi

 

teşekkürler beyler

 

Hocam hayırlı olsun. Bense tam tersine bu aracın altının az daha yüksek olmasını isterdim.

Emekli Amiral Lumia 920.

 

ben daha iyi yol tutuş ve frenajdan yanayım.

 

güzel gözüküyor kasislerden geçerken benimki sanki içinden fırlıyacam gibi oluyor hızlı geçince, lastikler değişince yavaş giriyorum kasislerden balon yapmasın diye frenle geçmemeye bakıyorum kasislerden ön takıma baskı yaptığından istanbulun yolları ara sokaklar tarla gibi olunca yumuşak yay ve amortisör taktırmak istiyorum bende

 

şehir içi yolum hep bellidir bırak kasisi logarları bile ezberebilir ona göre kullanırım.

 

uzun yol testimi yaptım.ortalama en düşük yakıtım 4.3lt yi gördüm.90tl mazot ile 500km yol yaptım.geri dönüş yolum da 430km yaptım fulleyince oda 90tl tuttu.

fakat dönüşüm biraz daha agresifti.izmir otobanındada 205km/h ları gördüm.gerçek hız 195km/h civarıydı ama.zaten bu hız üzerine çıkma şansınız yok hız sınırlandırma devreye giriyor hemen

 

bir kaç foto.paylaşayım dedim.pazar günü ufaktan temizlendik.